Bubulle

Ou un ensemble technic ?

déjà plus précis que la plupart des compteurs des 50cc ^^ mais si il s'est pris des coups ton radar, ne lui fais pas confiance :D2

Oui mais toi tu es un rebelle :cool2:

Un Stage6 sport pro ( grand frère du pro réplica ) sa irai bien ;)

Ouais il y a le mhr, le Stage6 r1400 mais je pense que sa fera trop gros, le r1200 n'existe pas sur minarelli vertical il me semble ... Mais bon après réflexion, le MHR réplica se rapproche pas mal de la puissance d'un top rose ( même si celui ci n'existe pas sur la version AC à part le top perf racing qui n'y ressemble pas tellement ) donc pourquoi pas le C16 finalement ou un Giannelli shot A vrai dire je n'y connais pas grand chose dès que sa parle de moyennes ou grosses configurations faudrait demander l'avis de quelqu'un qui s'y connais mieux

Franchement avec un mhr réplica je verrai un peu plus gros qu'un c16

C'est vrai ^^

Et un déterrage de post c'est trop bien :ninja:

Le yasuni R2 et le yasuni cross hm ont exactement les mêmes performances 8-) Oui le R2 est bof à bas régime

Vous confondez bas régime et accélération, l'accélération c'est la capacité d'un véicule d'atteindre une vitesse donnée en un temps imparti alors que les performances à bas régime c'est tout simplement la courbe de puissance du pot qui est calculée pour délivrer le meilleur de 2500 à 6000 tours/minutes ( les valeurs que j'ai donné c'est à titre d'exemple ) Mais pour mieux accélérer, c'est mieux quand le scooter prends encore plus de tours pour mieux faire décoller le scooter donc en gros vaut mieux un pot fait pour les hauts régimes comme un yasuni R ou un conti chr Inutile de préciser que ce que je viens de dire vaut uniquement si les réglages sont parfaits donc les ressorts d'embrayage et de poussée plus durs sont obligatoires ( surtout avec un pot fait pour les hauts régimes ) ainsi que des galets allégés ;)

Oui un allumage électronique sa ne se dérégle pas comme sa

Si tu souhaite être homologué, prends le yasuni city 16, identique au carrerra 16 mis à part le certificat d'homologation et il est bridé ... les pots non-homologués ne possèdent pas de brides

Ne décale sourtout le kit sur un côté car le piston forcerai plus d'un coté que de l'autre, faut que sa soit bien centré

Au moins je suis sur de ne pas me tromper dans ces prévisions :D2 Ton embrayage malossi est très bien, pas la peine de changer tu ne gagnera rien du tout et en aucun cas un embrayage racing fais gagner de la pointe ... Par contre ton variateur malossi petite plage c'était pas un choit très judicieux sachant que l'origine piaggo est en grande plage

Si tu parle de moi en disant sa sache que j'ai largement mon mot à dire sur ton sujet ... Bah rien ou juste tu débride si sa t'amuse mais si tu as un gain de performances c'est que tu étais mal réglé avant tout simplement

Justement le cylindre n'arrive pas a prendre tout ses tours d'ou le terme du " bridage " mais rien de plus, en aucun cas c'est mauvais pour le moteur

fumer un kit 50 sans kit 50? Mouais en voilà un projet ambitieux tu ne fumera jamais une bonne bécane kitée malossi par exemple avec un cylindre d'origine tu peux toujours optimiser au mieux ta moto avec un cylindre d'origine mais tu peux toujours rêver

Et pourquoi donc? C'est juste tes réglages a revoir a mon avis

Sur les mobylettes, l'avance de l'allumage se dérègle tout le temps, essaie de la régler, aide toi de mon tutoriel qui est dans ma signature bien que j'imagine que ce n'est pas le même système que sur les bons vieux moteurs av7 ;)

Hmm je dirai entre 0 et 180

Oui c'est un de ses avantages ^^ bah prends le Stage6

Le test incluait uniquement les kits 70 fonte dis "sports " donc le corsa et le due plus n'en faisait pas partie ;) comme dis rotor les 3 meilleurs sont sûrement le motoforce, le corsa et le due plus

Pour un yasuni Z on peut hésiter entre ces deux chois je pense que le deux sont bons car ils doivent rester dans le régime de fonctionnement de ce pot alors pourquoi pas faire un peu des deux: jaune malossi en embrayage et blanc en poussée enfin ce n'est qu'une supposition, a froid le blanc malossi marchera très bien, peut être moins a chaud ... carburateur 17.5 sur cylindre d'origine pour moi c'est inutile

J'ai le top performance trophy sur ma beta, kit que je trouve déjà très honnorable mais pour le street race si j'en ai vu 2 tourner dans ma vie c'est beaucoup donc je ne peut pas te dire ;) perso je me fie aux tests sur banc il y a pas de raison a ce que sa soit faux ;)

D'après des test sur banc d'essai, le street race est le 2eme meilleur kit 70 sport du marché, derrière la motoforce et devant le top performance trophy ;)