Bubulle

Surtout si c'est des clapets métal ^^

D'accord merci beaucoup je croyais qu'ils s'étaient perdu en route ^^

Oui sa suffira et tu pourra mieux profiter du couple ;) a vrai dire il est difficile d'accorder parfaitement un kit 70 comme celui la car on sacrifie soit le couple soit la pointe selon le choit du pot

Bah au mieux un C16 sinon un Stage6 sport pro ( pas le pro réplica ) ou encore Giannelli shot mais ce genre de pot sont un peu gros donc que des performances à haut régime après plus dans la discréssion: yasuni R doppler rr7 et tous les autres pots du genre

J'ai pas dis que c'étyait une généralité mais j'ai vu énormément de pro réplica qui bleuissent au niveau du coude et le cas extrême c'est qu'il se coupe tout seul :P2

Tu les as bien remis ?

Le dr et le top perf sont les mêmes, a toi de voir le moins cher ( normalement c'est le dr mais c'est pas toujours le cas selon les sites ) si tu as déjà le doppler rr7, garde le sinon en terme de haut régime le meilleur pot sur ce genre de kit c'est le yasuni Carrera 16

Sa dépend du kit ^^

Sur mécaboîte j'ai le yasuni cross Ml ( genre un peu le yasuni Z chez les scooters ) bon sa tire pas un max à haut régime mais bon pas grave sa marche bien ^^ Un doppler rr7 sa irai bien sur un 70 fonte de base sa ne te briderai ( presque ) pas

Faut le payer le pot ^^ Perso j'ai un kit 70 top noir avec un pot d'échappement conçu pour le couple à bas régime sur origine et mon pot n'a rien

Oui ...Sur kit 50 mhr réplica le pot est vraiment bien adapté, ce pot est conçu pour ce genre de kit mais franchement tous les pot que j'ai vu bleuits sont soit de mauvaise qualité ( exemple Stage6 pro réplica ) soit ils ont été polis :) Oui mais sa le fragilise ^^

Et moi mon papa il roule en peugeot ! :sors:

Il risque rien du tout, si il à encore son verni d'origine sa m'étonnerai qu'il bleuisse ( quoi que ^^ ) Mais bon, un mhr réplica 50cc sa développe environs 8 chevaux sur AC et c'est parfaitement adapté a son pot, et un mhr réplica 70cc sa développe 12 chevaux maximum donc sa reste raisonnable et sa marchera très bien

essaie d'introduire de l'essence dans le trou de la bougie et kicke ;) tu as touché a tes clapets?

Comme si en 70cc son pot allait exploser 8-)

Un peu de pâte à join ne fera pas de différence à ton squich, par contre nettoies bien avant au cutter sans tout balancer dans le BM

Pas de souci, le plus important pour faire du stunt c'est les réglages de la variation et régler la vis de richesse bien ouverte enfin moi je faisait comme sa et sa marche impec

J'ai un pot conti et sa ne m'empèche pas de lever très bien voire mieux qu'un autre en yasuni Z, il suffit de bien régler la variation et avec un pot de haut régime l'accélération sera bien meilleure, c'est juste le régime de fonctionnement qui changera, il ne faut pas confondre accélération et bas régime ;)

Ne t'inquiete pas je sais très bien que tu sais comment marche un systeme d'admission mais je crois qu'on à pas la même définition de la surconsommation, j'ai ( presque ) toujours roulé en boîte à air bridée et sa marche très bien, d'ailleurs je cherche un moyen de rebrider la BAA de ma beta car je l'ai achetée débridée, je suis completement anti- préparation de BAA car tout simplement pour avoir essayé sa sers a rien sa marche tout aussi bien bridé ( d'ailleurs sur le rocket je suis en " double bride" ) enfin par expérience personnelle je dis que sa sers a rien

C'est à voir, normalement oui car ce vilebrequin supporte 14 000 tours minutes de mémoire

Attend attend il y a un truc que j'ai pas pigé: tu as pris le bidalot ou le conti ?

t'es obligé de toucher à 'embrayage coco

Il y a une différence entre le diamètre du carburateur et le gicleur, surtout que chez papia le gicleur sur un 17.5 dois pas être énorme ( d'ailleurs encore bridé le carburateur ne vaut rien en terme de perf enfin c'est pas le sujet ) le truc c'est que quand tu augmente l'air il te faut compenser avec de l'essence ce qui fait que ça fait une consommation annormale, enfin je ne sais pas comment expliquer sa mais je me suis déjà rendu compte sur mes engin qu'on surconsomme c'est évident, tu le dis toi même: sa refroidit mieux et sa refroidit pas mieux pour n'importe quelle raison

Oui tu peux repasser à la boîte à air sans souci, pour sa tu remets une boîte à air ( logique ) et tu baisse ton gicleur de genre 10 points pour commencer après tu vois comment tu rerègles