Bubulle

Demande a dada22 pour les performances du doppler ;)

Le pot mxs s'accordera trop haut c'est clair

Non, il s'accorde plus haut que le yasuni R, que du haut régime mais bien réglé l'accélération est énorme oui

Le mieux est de regarder si ta bielle a un jeu vertical mais franchement un vilebrequin c'est solide

Avec le bidalot, il faut réaligner les transferts pour avoir le maximum de perf :| Je te conseillerai plutôt un 70 fonte sa suffit tu verra que c'est déjà pas la même que l'origine

Non !!! :'( Je pensais que la pompe à eau c'est pas le même systeme en voiture enfin je sais pas j'y connais pas grand chose en bagnole

Ouais ils n'ont pas précisé pourquoi c'est pas bon, juste ils disaient que le magnésium contenu dans le liquide des voitures n'était pas bon... ( moi aussi j'ai déjà mis du liquide de voiture c'est grave docteur? :siffle: )

Surtout pas faire d'autre trou, car sa fout en l'air tout l'effet venturi de la boîte il faut aggrandir l'entrée principale, c'est là ou il y a la bride, un tube en plastique comme celui ci: http://www.google.fr/imgres?q=bride+boîte+a+air&hl=fr&biw=1280&bih=899&tbm=isch&tbnid=ZFeh3zmZIt7fzM:&imgrefurl=http://www.fou2scoot.fr/forums/viewtopic.php%3Fp%3D17%26sid%3D8e1dc8d5f1016de6890ceb4a9626294b&docid=7JcF5US2jO0gKM&imgurl=http://fou2scoot.fr/images/stunt-filtre-air.jpg&w=461&h=307&ei=Wg-RUNPBM8aR0QXHqYGwAg&zoom=1&iact=hc&vpx=850&vpy=160&dur=2736&hovh=183&hovw=275&tx=178&ty=132&sig=113889533665080732690&page=1&tbnh=139&tbnw=194&start=0&ndsp=26&ved=1t:429,i:108 regarde tout en haut de la boîte ;) Après avoir enlevé sa tu agrandis légèrement et puis c'est bon ... J'ajoute quand même que perso je trouve cette préparation completement inutile

Un vilebrequin c'est pas la joie a monter puis sur derbi c'est solide donc pas la peine de changer, un bon doppler vortex, mhr réplica ( le team c'est trop puissant sur vilebrequin d'origine ) ou encore le barikit sité plus haut sont des cylindres qui te feront gagner pas mal de performances en haut régimes

J'adore le correcteur automatique qui dis anti patate :lol:

Merci :) Et pourtant j'ai vu sur le net que c'est pas bon ^^ par contre je ne trouve plus le lien

C'est possible que ta bougie ai claqué

C'est faisable, c'est vrai que 56 c'est plus bas que la moyenne

Bien tout sa, garre aux réglages carburateur, règles sa bien, niveau variation, ne vavorise rien du tout, tu n'y gagnera rien, trouve le bon réglage c'est le top ;) Passe voir mon projet si tu as le temps, ça a bien avancé:

Oui ^^ Et bien moi j'ai tenté je verrai bien :) Non surtout pas de liquide pour voiture car ils contiennent du magnésium et apparement c'est pas bon pour les motos ;)

étant donné que je ne l'ai pas changé, non :P

conti = Giannelli le même pot en vérité, pour ceux qui disent que le conti donne que de la pointe, qu'ils viennent voir mon rocket !

Oui :)

C'est pas pour le peu de différences que ça va changer tout ( tous les cylindres à part l'origine ont la lumière d'échapperment plus ou moins ovale donc ton problème viens d'ailleurs

Tu avais exactement la même configuration que moi ^^ enfin depuis hier c'est plus le cas :P

Perso jamais fait, au passage, sa sers a quoi de changer un embrayage sur une méca?

Sa dépend de la transmission mais les 110 km/h sa passera sans trop de souci ;) Je te conseille de faire monter uniquement le vilebrequin par le pro le reste tu fais toi même c'est pas si compliqué surtout si le bloc moteur est enlevé du cadre et tu économisera bonbon

Bah disons que le plus important c'est le vilebrequin après le reste compte aussi mais logiquement un carburateur bien réglé et c'est bon Rien ne t'empeche de le changer, sa ne sera que meilleur