Bubulle

C'est beau mais c'est long :P2 je lirai sa une autre fois :siffle:

C'est de "l'airsec" mais késako? ^^ Sur le premier message j'avais précisé hormis la technique du congélo ;)

Mais qu'il s'y connais le petit :P Pas bête, j'essayerai les méthodes a la gitane avant de demander chez un pro

Je note !

La tronche du scooter est originale pour une 50 on dirait une 125 ^^

On y crois !

Salut, le conti chr va très bien mais il est un peu creux est ce que le fait d'avoir un creux ( si tu vois de quoi je parle ) te gène?

Une bonne vieille rs !

Pour les ressorts faut du +20% environs donc vert malossi il me semble sur peugeot, galets 6grammes et pour le gicleur sur le rocket je l'ai augmenté de 2 points mais comme mon scooter est bizarre je te conseille 5 points minimum ;)

Des fois il y a du plastoc dessus ( soit disant pour éviter la pluie: bonne blague ) sinon c'est l'inverse: du plastique envelopé de mousse enfin bref ce n'est qu'un détail :P

+1 pasternak Une boîte à air c'est étudié contrairement un un morceau de mousse envelopée de plastique appelé cornet, toi aussi tu as remarqué que la boîte à air des dax ne vallait pas au cachou :D2 Par contre l'air rentre plus rapidement dans un cornet alors au final les perfs sont meilleures avec un cornet mais plus instables donc niveau performance égalité mais le cornet a plein de désavantages

Le c16 et le city 16 sont presque les mêmes sauf que le city 16 est homologué, comme je t'ai déjà dis le shot v2 me parais mieux pour ta configuration attend d'autres avis ;)

On comptait le faire mais on a oublié :rheuuu: cet aprem on verra sa !

down :D

Magazin de bricolage peut être mais je sais pas comment sa s'appelle ce truc sur un pot c'est bien pas besoin de sèche cheveux tu roule à fond sur 5km et voilou il est chaud ^^

Aie même si c'est sur une bonne voie il sortira pas sans séquelles :|

Salut, je ne me suis toujours pas renseigné auprès d'un garagiste c'est un pote a moi qui a récupéré le pot poké donc c'est quand il veux je te tiens au courant si tu veux ;)

Pour ceux qui ont pas compris mon explication maison du fonctionnement de l'allumage j'ai trouvé un petit shéma simple sur le net: http://www.google.fr/imgres?q=schema+allumage+a+rupteur&hl=fr&sa=X&biw=1280&bih=899&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=LREA7rps4ml0-M:&imgrefurl=http://www.mobcustom.com/1437-schema-allumage-a-rupteur-102-première-103&docid=AKFxUxdWeAQfoM&imgurl=http://www.mobcustom.com/upload/photos/7381-schema-allumage-E0-rupteur-102.jpg&w=471&h=325&ei=zGMiUJDZJ5CwhAe7rYCQDw&zoom=1&iact=hc&vpx=205&vpy=168&dur=4&hovh=186&hovw=270&tx=127&ty=106&sig=113889533665080732690&page=1&tbnh=164&tbnw=239&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:0,s:0,i:73 le centre de l'allumage c'est l'axe du vilebrequin ou est placé la came, la came actionne l'interupteur des vis platinées placé a droite de la came ;)

Le limitateur te bridera aussi au démarrage si ton scooter monte beaucoup en régime au démarrage

Salu tié bégé twa mwa jaim pa lé resor c nuul c mieux dachter une friteuz ma gel je te la péta Salut, pour te ressorts de poussée et d'embrayage prends du +15% environs ( le couleur varie selon la marque ) et les galets vers 5.5grammes voire 6 grammes et les 6 galets bien sur

C'est clé alen de 5 pour les vis de carters il me semble ;)

Si tu n'as pas d'outils fais toi les prêter plutôt ;) +2 pour clé de 17 :P

C'est corrigé, j'avoue que j'ai l'habitude d'écrire des patés :P