Bubulle

En therme de performance je pense que le top performance et le mhr réplica sont les meilleurs après tout kit s'accorde plus ou moins avec ton pot

Bah voilà pourquoi sa avance pas ^^

Bah les classiques: yasuni R Stage6 pro réplica conti chr V3 ( Giannelli rekord ) doppler rr7 et j'en passe

C'est pas grave a mon avis mais continue un peu ton rodage... faut pas généraliser pour les kits alu 300km et 500 pour la fonte d'ailleurs pour les kits alu c'est vrai que ça se rode très facilement mais un kit fonte je trouve que 500 c'est pas assez avis personnel 700 kilomètres de rodage c'est pas de trop

Alalalalala ce qu'on peut entendre juste pour un pot... A quoi se sert des ressorts d'embrayage et de poussée? Sa sert a ce que le moteur prenne plus de tours avant l'accroche de l'embrayage donc que la roue tourne ce qui comble le trou qu'a un pot détente ( un pot détente s'accorde toujours plus haut qu'un pot d'origine ) hors un yasuni Z sa s'accorde pas super haut donc c'est du full blanc malossi ce qui équivaut a du +15% de dureté par rapport a l'origine ( il n'y a pas que malossi dans la vie ) pour un pot plus creux donc plus pour la pointe on préfèrera du full jaune ( +30% de dureté ) comme avec un yasuni R, conti chr doppler rr7 etc etc voire encore plus dur ...

Achète une cartouche de yasuni Z tout simplement... celle du R a un diamètre trop gros il me semble... Calmos il a droit de parler il me semble...

Non il y en a qui s'accordent différament que d'autres: haut régime bas régime ou mi régime ou encore pour 70cc ou pour origine voilà tout ^^ perso je te conseille un pot pour les hauts régimes déjà pour la pointe et pour le fait que si le scooter est bien réglé l'accélération est plus que convenable

Faux aussi :P

mhr réplica? tu l'a débridé au moins?

Moi j'ai un bon conseil: fonction recherche... Serieusement tout pot détente apporte un gain donc bon

Faut pas blâmer le malossi multivar non plus en therme d'accélération c'est en théorie mieux un PP avec mon multivar j'ai gagné 5km/h réels et beaucoup d'accélération

Il y a un risque de tordre la balancier moteur, abîmer la fourche, casser les fixations des carénages... après il y a le risque de chute et la tout le monde sais que ça fait des dégats... Seul avantage: économie de pneu avant :ouf:

Le service après vente surtout :P

Ouaip si les galets sont trop lourds la courroie montera en haut certes mais le moteur ne prendra pas tous ses tours donc perte de vitesse maximale la courroie ne peux pas monter plus haut que tout en haut hein x)

On s'écarte très légèrement du sujet :ninja:

Mais le pot lini est meilleur :P2

Si c'est bien réglé niveau carburation et le squitch sa tiens

Comparer un des meilleurs pot pour origine avec un des pire? :ninja:

Faut jamais se fier aux conpteurs bandes de jaqui :P

Ouais tu compare sa avec un pot d'origine sa ne change pas énormément j'ai roulé avec un conti chr sans réglage ben j'avançais pas du tout ( 30km/h )

Si tu veux vraiment prendre 110 go prendre le mxs sport ou mxs racing le reste ne sera pas suffisant ;) Carburateur motorforce? mauvaise idée Chez toi c'est kékéland non perso je ne joue pas trop a celui qui va le plus vite c'est completement débile c'est toujours une histoire de sous ou si les parents veulent bien rien de glorieux quoi ...

D'un côté avec un TT limite sans refaire les réglages sa marche mieux que l'origine c'est un des seuls pots comme sa d'ailleurs

Meuh oui :ninja:

Prends un modèle pour DT ouais c'est pas ce qui manque

Il a l'air bon mais par contre change les segments ;)