Bubulle

Et bien justement les moteurs des 41 et 51 c'est des av10 donc apparement c'est bon merci ! J'attend d'autres avis au cas ou pas envie d'acheter un moteur entier pour rien ^^

Prends le mhr réplica le malossi sport ne t'apportera presque rien ;)

Salut tout le monde je crée un sujet, je pense que seuls les vrais amateurs de mobylette pourront me répondre :) Alors j'ai une motobecane av88 ancien modèle donc moteur av7 admition par cylindre donc le moteur est competement mort il manque un morceau de carter enfin elle a pris cher de mes expériences a vouloir tout démonter :P Alors me vient a l'idée de changer competement le bloque moteur puisque la partie cycle est encore bonne ( ou pas :ninja: ) Les moteurs av7 étant d'une puissance ridicule je pensais prendre un moteur av10 ( bien plus performant: admition par carter 1 transfert en plus etc ) d'occasion avec quelques bonnes pièces dessus mais voilà la question: Est ce qu'un moteur av10 irait sur ma motobecanne av88 ? je tiens a préciser que les nouveaux modèles des av88 ont été équipés d'un moteur av10 mais est ce que les nouveaux modèles sont les mêmes que les anciens? ^^ voici ma mobylette: http://www.google.fr/imgres?q=motobecane+av88&hl=fr&biw=1280&bih=899&tbm=isch&tbnid=smM_OYhUSb5NsM:&imgrefurl=http://www.mobcustom.com/3278-motobecane-av88-refaite-a-neuve&docid=3iAP2RmOrrdnwM&imgurl=http://www.mobcustom.com/upload/photos/15399-motobecane-av88-refaite-E0.jpg&w=800&h=600&ei=tFUuULvjAYfA0QW-xYDYDA&zoom=1&iact=hc&vpx=199&vpy=204&dur=818&hovh=156&hovw=200&tx=131&ty=86&sig=113889533665080732690&page=1&tbnh=156&tbnw=200&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:0,s:0,i:84 En espérant que quelqu'un aura la réponse a ma question Merci :)

perso je suis en variation malossi ( embrayage fly clutch et variateur multivar ) depuis prèsque 10000km maintenant et jamais eu de souci, le gain de performance est la même si il est pas énormissime et c'est très solide je viens juste de changer les trois étoiles du variateur par sécurité mais tout est encore en bon état Pour le kit ne prends pas de 50cc fonte sa ne vaut rien en therme de performance

Salut, je trouve que le corps du pot est assez gros donc je pense que ça peut éventuellement les faire sur du 70cc a voir au pire si sa bride un peu c'est pas grave si tu aime ce pot

Et tu as fait un double post

La il est jaune et noir tu inverse en faisant noir et jaune ;)

Comme tout kit quoi généralement les kits pas solides on ne les vois pas sur le marché :P il y a un minimum d'entretient à faire quand même

Sa faisait pareil sur la moto d'un pote... la fin de l'histoire c'est qu'il a jetté le compteur :P

C'est pas youseff lebeaugoss patric qui reviens en force? :P

En passage sous selle je pense qu'il faudra augmenter ton budget de 50euro ;)

Tout embrayage est bon a prendre mais sache que il n'y aura pas ou peut de gain de performances

Tu cherche la pompe et tu vois bien

J'ai le ML et le corps du pot n'est pas exactement le même ( moi c'est pot pour am6 mais bon ) par contre sa m'étonne que tu te brule il ne sors pas trop

Parce que bidalot c'est de la daube?

Tss un topo perf trophy sa n'a pas des diagrammes super élevé le pot va bien en tout cas autant qu'un yasuni R ou qu'un pro réplica et le C16 est hyper creux :censure: un bon pot pour les 70 fonte c'est le Stage6 sport pro... Sinon oui il y a moyen d'aller plus vite en mettant un variateur grande plage ;)

Bonjour petite publicité pas chère il se trouve que je vends un amortisseur de stunt :ouf: :D2 :ninja: :sors: Sinon réhausse= vraie daube en aluminium qui casse tout, a cause d'un réhausse j'ai cassé mon cadre les soudures ont pété a plusieurs endroits et il c'est competement tordu résultat j'ai changé de cadre ce qui représente plus de 10heures de boulot a tout remonter donc bon la réhausse oublie et de même pour la suspension même si tu as plus de débatement ça doit pas faire du bien a ton cadre et si c'est pas le cadre qui pète c'est le BM

Salut, donc ayant ce pot je te conseille: galets 5.3 grammes ressorts full +30% faut vraiment prendre du dur pour que sa prenne assez de tour sinon ton scooter se trainera en accélération et en reprise, pour le gicleur sa ne varira pas beaucoup comparé au doppler peut être faudra l'augmenter de 2/3 points car le conti est assez creux

Je serai la aussi :P

Quand la pompe a huile fuit tu ne peux que serrer ^^ La pompe a huile elle me fais le coup une fois pas deux faut virer ces trucs la :P Par contre je voudrais bien savoir comment la régler la pompe a huile :)

Salut, puisque tu n'as plus le spitro je vais suivre celui la :P

Normalement si le vendeur a tout bien réglé et que ce n'est pas un bourin sa tiendra longtemps ;)

Perso je tappe du 85 réel avec la même configuration ^^ tu as quoi comme transmission?