Bubulle

Le artek k1 est exactement pareil que le doppler s3r ;) il est pas mal c'est un pot assez courant

oui, augmenter le gicleur, changer les galets et éventuellement changer les ressort d'embrayage et de poussée pour des plus durs

Sur méca la boîte a clapet est sûrement la dernière pièce a changer

Oui ça se débride mais je te le déconseille autant que tu le change au moins tu garde le bridé dans un coin en cas de contrôler technique ou de problème

Coucou sa faisait longtemps que j'ai pas posté ici en compagnie de tous les floodeurs de SS (h)

21 c'est mieux, par contre tes galets de 3 grammes pour l'accélération c'est une brave connerie

ressorts trop dur ouais

Il n'y a pas que eux qui font sa, parmakit aussi il me semble ;)

La vitesse c'est a peut près sa normal mais faudrai penser a refaire les réglages tu pourra grapiller quelques km/h et atteidre plus facilement et plus rapidement ta vitesse maximale et surtout a ne pas serrer cet été

Salut, sur un racing fonte ( pas le trophy hein ) je pense que le c16 serai un peu trop gros, perso je te conseillerai un Giannelli shot ( équivalent du top performance nardo mais en moins cher ) il sera très bien adapté a ce kit

Bah je crois que les autres l'ont assez répété, si tu prends 80 compteur c'est que tu es déjà débridé au variateur, ce n'est pas possible autrement a moins d'avoir un compteur mégapaprécis ^^

Vu la vidéo ça passe pour le bruit

mise au point? un carburateur 17.5 suffit avec ce kit

Si votre cylindre était fatigué, quoi de plus normal ?

Je partirai sur le scr corse car le c16 il est trop courrant ;)

Le Z est fait pour origine alors que le R est plus pour kit 50 mais le R est quand même meilleur... le polini est adapté a l'origine mais je ne connais pas les performances bien qu'il a l'air pas mal

Ce pot est un bon compromis entre accélération et pointe niveau performance on peut le comparer a un bidalot oui ;)

Ben tu as quoi comme cylindre d'origine: un cylindre 49.9 en fonte bisegment a 5 transferts et c'est quoi ton kit 50 Stage6 street race? un cylindre 49.9cc en fonte bisegment a 5 transferts ou la différence se fait: il est a peine plus travaillé en gros les performances sont a peine plus de pointe et c'est tout après si tu sens plus d'accélération c'est que ton ancien cylindre avais les segments usés... alors que un cylindre en aluminium, même si il est a 5 transferts et bisegment sera bien plus performant ( 8-9 chevaux annoncés pour le airsal bisegment aluminium de base contre 6-7 pour un Stage6 en fonte ) perso j'ai eu deux "kit 50" top performance trophy le premier en remplacement de mon cylindre d'origine qui était très fatigué et le deuxième pour remplacer le premier mais je n'ai jamais eu des performances extraordinaires et je le savais très bien :)

Sans dire de bétises, il me semble bien que sur un test de pot sur banc d'essai publié je sais plus ou, ces deux pots étaient classés pareil donc tant que sa travaille pareil moi je me fiche de la forme du pot :P

Je vais donner mon avis bien que je n'ai pas eu les deux entre les mains en même temps, on dirai vraiment que ce sont les mêmes, comme le k1 et le s3r sont les mêmes, on sais déjà qu'il y a un lien entre doppler et le artek d'autant plus que d'anciens employé de doppler sont maintenant chez artek, cette histoire de ressemblance des pots je ne l'ai pas entendue que sur scooter system, pour le k1 et le s3r tout le monde est d'accord mais j'entent partout que le k2 et le rr7 sont les mêmes... simple légende je ne ne pense pas du moins en les regardant on vois bien que ce sont les mêmes ou presque à part la cartouche, donc franchement pour moi ça se vois que artek ou doppler travaillent ensembles ou l'un a pompé sur l'autre après peut être que le K2 a quelques différences mais apparement minimes mais les idées sont les mêmes

A quoi sa sert? Ben a remplacer ton cylindre d'origine pour quelque chose de a peine plus performant mais si tu cherche des performances il falait tapper dans de l'alu direct

Si il est très semblable a l'origine: 5 transferts, en fonte et 49.9cc les performances sont a peines plus travaillées tu verra bien en le mettant de toutes façons ^^ comme dis joachim évite le yasuni Z même sur origine le R est meilleur il suffit de bien régler le tout

Vu ton budget tu ne peux pas avoir grand chose, il y a bien sa: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/airsal-kit-cylindre-50cc-t6-aluminium.html mais bon ce n'est pas non plus le top niveau performances