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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. CONTI CHR V3: pot pour la pointe, mais bien réglé sa envoie aussi en accélération ( je l'ai ) ARTEK K2 : équivalent du doppler rr7 c'est un pot fais surtout pour les hauts régimes après je ne le connais pas plus que sa DOPPLER S3R: pot de mi régime/haut régime il est très bien c'est le petit frère du doppler rr7 ( = artek k2 ) il est assez courrant dans le monde du scooter d'origine voilà je pense t'avoir bien aidé, sur ces trois pots j'ai une préférence pour le conti
  2. Le endy il viens de sortir, je crois que personne sur ce forum l'a testé donc on ne peux pas trop te dire
  3. C'est bizarre je me pose moi même la question et il me semble que la réponse on la trouve en cherchant un peu... Dans ta liste tu peux retirer le léo vince tt déjà c'est clair et perso je ne prendrai pas la yasuni Z, il te reste le R mais il y a pas que lui qui est bien
  4. Bubulle

    Cherche marque de scooter et année

    pour l'année, il faut regarder le plaque du cadre tout y est, joins sa au numéro moteur pour avoir un certificat de conformité, essenciel pour la carte grise
  5. Bon ben j'ai entièrement remonté mon scooter sur le new cadre, en 10heures c'est pas mal ^^juste j'ai perdu mon ressort et boisseau du starter donc il cale tout le temps, deux trois couilles a droite a gauche mais ça roule :D

  6. Urgent s'il vous plaît, pour enlever mon guidon d'origine il y a une vis+écrou que j'ai enlevé, puis il y a une goupille mais elle est soudée d'un côté et dépasse de l'autre... comment l'enlever ?

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    2. Bubulle

      Bubulle

      C'est bon tu avais raison, je pensais que cette goupille bloquait le guidon :p merci :)

    3. iZi

      iZi

      derien, bon passage en street !

    4. Bubulle

      Bubulle

      raté j'ai remonté mon scooter de a à z sur un autre cadre car l'ancien était tordu

  7. Ce pot est bien, il est bon sur les moyens et hauts régimes ( vous avez tous les deux raison :P ) en réglage je resterai en blanc en poussée et embrayage jaune si j'était toi...
  8. Presque 200e pour rien du tout...
  9. normal, il y a plein de pots qui s'accordent bien, faut pas non plus un pot qui s'accorde trop haut enfin je ne te le conseille pas... après une béquille ça se tort, tu peux y foutre une cale etc ce n'est pas un problème
  10. Bubulle

    Moteur booster

    C'est pas une bonne comparaison, il y a peut de chance que quelqu'un soit interressé par cet échange mais quoi que on sais jamais
  11. à part le joint de culasse, qu'est ce qui peut être a l'origine d'un énorme crachat de liquide ( essence ou eau je sais pas ) du pot? ( le moto avait pas démarrée depuis 8mois )

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    2. Djo

      Djo

      vidanger la fourche c'est easy ;)

      Peut-être juste lors du remontage, demande a qqn de vérifier si els vis sont bien mises etc sinon c'est bon ;)

    3. Bubulle

      Bubulle

      ouaip je préfère toucher a la partie moteur ça me plait plus :D

    4. Djo
  12. si sa ne fais 4 fois que tu pose cette question, que l'on me coupe les c***** :D2
  13. Bubulle

    Faites votre choix.

    arrow ( plus facile a écrire :P ) leboncoin ou priceminister ?
  14. travail des transferts, le fait que tu touche a la lumière d'échappement
  15. Salut, je trouve le pot conti chr v3 ( et non le charabia sité dans ton message sa n'existe pas :P ) très bon a tous les régimes mais particulièrement en pointe: je prends 85 réels sur du plat en accélération je l'ai réglé un peu léger: il gueule un peu au démarrage mais il envoie, pour les réglages: galets 5.3 grammes avec ressorts d'embrayage + 30% et de poussée de +20 % ( perso je suis en jaune malossi en embrayage et blanc en poussée ;) ) et le gicleur perso je l'ai monté de 3 points mais ça peut être plus, en variateur le malossi multivar est très fort je te le conseille car le le possède également après il y a bien sur d'autres pots performants et des variateurs performants mais les pièces que je t'ai sité font partie des meilleures sur origine
  16. ouais galets bien trop légers essaie des 5grammes, un carburateur plus gros ne serai pas de trop aussi ;)
  17. Bah logiquement tu devrai gagner plus mais pas énormément, 5 ou 10 km/h mais du coup logiquement tu perdra pas mal de compression
  18. Yo les jeunes. Est ce qu'un certificat de non-gage est obligatoire pour la vente d'un 50cc?

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    2. thesniper321

      thesniper321

      Sans certifat de non gage le dossier est refusé, la prefecture badine pas avec ca c'est un coup a être incapable de savoir qui a commis une infraction entre l'acheteur et le vendeur, t'a été sacrément chanceux, elle est ou ta prefecture que j'aille faire changer mes cartes grise la bas?

    3. Chasseur-de-lapin

      Chasseur-de-lapin

      Thesniper , je l'ai pas fait le papier et la préfecture n'a pas eu de soucis ... Mais bon c'est bien de le faire quand même ;)

    4. colorsman

      colorsman

      thesniper un certificat de non gage est juste entre l'acheteur et le vendeur pour que l'acheteur sache que la moto n'est pas gagé si tu vas a la prefecture sans ce papier ils ne disent rien mais ils te diront avec plaisir que la moto est gagé :p

  19. Perso j'en ai ras le c*l d'être a pied :( peut être bientôt la moto et au pire dans un semaine le scooter

    1. Afficher les commentaires précedents  35 en plus
    2. cLement85

      cLement85

      béta de la bonne machine

    3. Bubulle

      Bubulle

      Je vais la chercher ce soir ma bonne machine xD

    4. Djo

      Djo

      Bien content pour toi :D

  20. un top rose c'est pas mal mais si tu n'as pas un carburateur de 21mm sa sert a rien, autant prendre le top performance trophy si tu ne souhaite pas dépenser trop
  21. Bah a ta place je ne changerai pas de pot tout sa pour presque rien gagner, niveau transmission 14*53 je trouve sa bien si tu veux vraiment de la pointe passe en 15*53 mais gare aux bas régimes ^^
  22. Sinon petit hs il est beau ton nain de projet x sur la photo de profil :P
  23. normalement après la pose du kit oui ;)
  24. Sur internet il y en a cherche mieux
  25. Bah à part régler ton carburateur, il n'y a rien qui manque, ta boîte a clapet d'origine est très bien sur derbi pas de souci la dessus
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