Bubulle

comme tu veux mais tu sera vraiment déçu ;) prends le malossi sport fonte il est meilleur que le trophy ;)

gardes les oranges, rerègles ta vis de richesse, je l'ai fait cet aprem j'ai vraiment bien gagné en reprise même a chaud moi qui avant n'arrivait pas a tenir sur la roue arrière c'est beaucoup mieux maintenant ( moi qui croyait que mon carburateur était super bien réglé :P ) :D pour ce réglage, j'ai démarré mon scoot, j'ai laissé le ralenti tourner 2mn le temps de le faire un peu chauffer, ensuite tout en gardant le filtre à air et tout branché nickel sur ton scoot tu tournes ta vis d'air et tu cherches a trouver le réglage ou ton ralenti est le plus fort: plus tu ton ralenti est fort ( rien qu'en tournant ta vis de richesse ) plus ton réglage est bon ;)

Salut, je te conseilles plutot un kit 50 alu car perso j'ai le trophy et il vaut pas le coût franchement presque aucun gain de performances

voilà ce qu'il te faut: kit: http://www.dam-sport.net/scooter/motorisation/minarelli-horizontal/haut-moteur/polini-70cc-fonte-1660076-Minarelli-ac.html et pour le pot, je te conseille vivement celui ci: http://www.dam-sport.net/scooter/motorisation/minarelli-horizontal/echappement/echappement-tecnigas-triops-homologuer-minarelli-horizontal-061017531.html

ton lien ne marche pas mais en lisant le lien je vois " LC " donc c'est pas bon, il te faut un kit 70 adaptable pour MINARELLI HORISONTAL AC

alors tu trace un trait au feutre sur la pente du variateur ( un trait qui part de l'axe et qui va jusqu'au bout de la pente ( la ou monte la courroie ) ) ensuite tu place les galets que tu souhaite, tu remontes tu tappes un pointe, tu redémontes et tu regardes: -si le trait est completement ( ou presque ) effacé les galets sont soit bons ou un peu lourds, déscends le poids des galets pour voir si le trait reste complettement effecé -si le trait n'est pas assez effacé: galets trop légers, augmentes le poids et tu continues le test tant que les galets fassent monter le courroie en haut du variateur sans que les galets soient trop lourd pour autant ;)

je me doutais bien que le scoot ne montais pas a 130 :P il faut que tu sache ce qu'il y a au niveau de la variation car si c'est une variation grande plage ça va être chaud avec un kit 50 ( après sa dépend lequel ) carburateur 17.5, sa faisait vachement petit dis donc ^^

l'accélération perdue sera proportionnelle a la pointe gagnée, aucun gain au final c'est juste un réglage que l'on fait celon son envie ;)

"l'avantage de ce pot " sa c'est les réglages qui le déterminent ;)

déjà, dis la configuration complète du scoot ;)

le "problème" c'est les bride c'est tout ;)

j'avais cru comprendre, c'est le deuxième post a ce sujet ;)

et si sa galère toujours: un petit coup de réglages ;)

sinon il y a la solution du limiteur de tours ;)

Salut, beaucoup de personnes rêvent d'une configuration comme sa et toi tu l'enlève ? :P pour moi il y a trop de réglages a reffaire, les réglages seront vraiment impossibles à faire vu la configuration, déjà essayes de changer la laine de roche du pot pour une de meilleure qualité mais franchement tu fera toujours du bruit le mieux est carrément de changer de scoot ou de remêtre TOUT D'ORIGINE ( kit, pot boîte a clapet ect )

héhé c'est bien les pots bridés hein? c'est vrai que bridé on ne l'entend pas mais débridé le bruit sera moins étouffé ;) pour débrider un yass R sa prend 15mn ;)

NADA !!!

au lieu de faire au piffomètre, fais le test du trait du variateur ;)

bah le top perf il est très bien :P2 après si tu ne compte pas changer le vilebrequin tu ne peut pas mètre mieux, tu as le 70dr, 70 polini sport, 70 malossi sport enfin, tous les équivalents du top noir quoi ;)

il n'y as pas d'autres réglages : ne soit pas dégouté, technigas c'est meilleur que scr corese c'est tout cherches pas :P non franchement sa m'étonnerai que techigas soit meilleur mais ça doit venir de la transmission... en accélération tu le trace j'espère?

je ne sais pas si avec un vilebrequin les roulements sont founis avec ^^ faut demander a quelqu'un qui a déjà commandé le vilebrequin sur le site dont tu comptes commander ;)

après il y a des embrayages plus durs que d'autres... enfin je ne sais pas trop quoi vous répondre je ne l'ai jamais fait personnnellement ^^

j'imagine que ton pote et son pot tecnigaz n'est pas en pignon 13 ^^ mets un carburateur 19 et le pot bidalot sera mieux en bas régime mais en haut régime c'est égalité voire mieux pour le scr corse mais par contre le bruit sera meilleur ;)

perso, je n'ai pas de mecaboîte donc quand j'essaie ceux des potes l'embrayage marche ^^ mais pleins de potes l'ont fait et apparement sa marche

si l'accélération est bonne laisses comme sa mais il est vrai que le mieux est de réajuster le gicleur car la vis de richesse infle plus pour le bas régime ;)