Bubulle

décidement j'y comprendrai rien a ces histoires de post/topic ect :P

tu as tort, dis toi que ton pot est un Giannelli car conti a piqué les pots Giannelli et les as renommé et le pot malossi réplica est un Giannelli revu et bien sur le pot top performance nardo est une copie du fameux Giannelli shot... et dans tous les cas, les Giannelli sont moins chers que les autres marques qui les copies ;) le pot Giannelli shot coûte environs 150e ce qui est vraiment pas cher pour un pot pour kits 70cc, je te confirme sa tout de suite ;)

J'en pense que l'aluminium ce n'est pas du sucre, l'aluminium demande de plus souvent changer le segment et le piston qu'un kit fonte, l'alu chauffe moins que la fonte mais est un peu plus fragile, dis toi qu'avec un bon rodage il n'y as pas de souci et les cylindres en alu sont beaucoup plus performants que de la fonte, tu sentira la différence sa c'est sur mais il faut que le reste de ta configuration soit adaptée aussi...

Bon ben puisque c'est un cadeau, je te conseille le Giannelli shot :)

il y a quelque chose a laver après 100km ? :lol:

le Giannelli shot serai plus silencieux mais je trouve que 150e pour 5km/h c'est un peu cher ^^

si sa marche bien avec la boîte à air, laisses la car un cornet n'apportera que des problèmes et une surconsommation

gardes ce que tu as, fais une pointe, regardes la couleur de la bougie, si c'est pas bon, réajustes et vois si le démarrage est bon si il n'est pas bon, réajustes aussi ;)

ben tu vois les perfs que tu as avec le conti, tu aura presque la même avec le scr corse: tu gagnera 5km/h de pointe et tu fera un bruit de malade donc sa n'a presque aucun intérêt ^^

c'est l"inconveiniant de l'alu ;)

apparement c'est celui ci: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/kit-cylindre-malossi-hyper-racing-mhr-70cc-20278.html

ce n'est pas un double post, vu que c'est ton propre post tu peux presque mètre le nombre de coms que tu veux ^^ donc toutes les réausses sont bonnes hein, moi j'ai une victoria bull multipositions elle est bien sinon tu as un monoposition comme celle ci: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-rehausseur-d-amortisseur-xl-60mm.html

c'est vrai mais comme souvent je passe par des chemins de traverses et autres chemins qui rammennent la poussière, ma mousse est toujours sale ^^

perso, je la lave tous les 800 environs mais rien qu'a l'eau et c'est nickel ;)

oui renvoies le au mécano il a du te régler l'embrayage beaucoup trop dur

un conseil pour la béquille: prends une buzeti car les tnt c'est de la daube ( j'en ai une depuis 3mois et elle est bientôt morte :P )

Salut, sa ne change casiment rien, la conduite sera presque la même mais la béquille centrale ne sera plus disponible ;)

La gendarmerie vers chez moi, dés que c'est un pot homologué ils vienne pas nous em****** et pour la police municipale, on pourrai avoir un big bore 86 avec un pot sans laine de roche, il s'en foutent complet bon je ne sais pas ce que sa donne a paris mais quand c'est un pot homologué ils n'ont rien a dire normalement :)

mais tu as quel pot actuellement?

Je ne pense pas qu'au bout de 2000km le piston/segment soit mort quand même enfin, si tu as une ptite notice avec ton kit tu fais ce qu'ils disent sinon tu demandes a quelqu'un qui l'a déjà eu ;)

oui ben tout ce travail pour arriver au niveau d'un polini sport fonte qui est a peine plus puissant qu'un c4 sa sert vraiment a rien tout la prépa donc tu nous parle sa demande des heures de travail et énormément de connaissances dans le domaine de la préparation, et tout sa pour de si faibles résultats autant s'acheter un kit ou revoir les réglages variation et carburateur, il y a plus a gagner

qu'est ce que tu appelles "plus adapté"?

Oui mais le principe est le même et à partir de 700km, tu peux considérer ton rodage fini, tu pourra faire autant de pointe que tu veux passé les 700, sa n'influera pas sur les performances ni sur un éventuel serrage ;)

oui, en réels c'est 70/75 :)

quelle question ^^ yasuni bien sur que ce soit le R ou le Z, ils sont plus performant