Bubulle

sur une méca ça peut aller jusqu'a 15000 tours pour derbi il me semble mais bon sa ne tient toujours pas un mhr team quoi :P

je ne sais pas perso je visse toujours droit :) mais bon si la vis est coinsée à l'interieur ça doit faire plus

ou bien d'enlever les 500grammes de poussières qui trainent dans ta boîte à air ;)

ou sinon t'es bon pour rachetter un cylindre ou aller voir ton pro pour qu'il te reffasse le pas de vis et sa coûtera le prix d'un neuf ( la il commence a fliper :P )

salut, c'est quel kit 70 malossi dont tu parles?

ben pourquoi pas un 19, c'est un chiffre porte malheur? en plus pour ta configuration un carburateur 19 c'est le top ^^

ouais dans ce cas oui car un vilebrequin d'origine tient les 10500 tours minutes environs donc c'est impec :)

je pouvais pas le faire j'aivais épuisé mon quota de +1 :P

Ok merci C'est qui qui s'amuse a foutre des -1 a Havana a blanc? :@

c'est pas trop grave non plus de passer quelques vitesses comme sa ça va pas bousiller la boîte mais il faut éviter :)

c'est quoi le tutoriel sur le vitesses a la volée? sa m'interresse ^^

le maximum que tu peux prendre avec un vilebrequin d'origine est le mhr réplica alu et encore si ton vilebrequin as plus de 15000km ne le mets pas ;)

pas sur celui de maxiscoot apparement mais ce limitateur sert vraiment pour des grosses configurations en all days ou pour taquinner un pote quand tu lui fais essayer le scooter mais sinon aucun intérêt oui :)

ah oui la le vilebrequin il te faut un renforcé a masses pleines obligé ;)

les boîtes a vitesse de cross sont faites pour passer les vitesses snas embrayage sans casse mais pas pour les 50 a boîte ou même des 600cbr, c'est un caractéristiques des cross enduros et autres motos de compétitions

oui c'est vrai qu'ils te fournissent le ressort, pour les ressorts d'embrayage, vois chez les autres marques, il te faut des +20% environs

ça doit être le meilleur kit 50 du marché avec le mhr team, il est très très puissant ( plus puissant que certains kit 70 ) mais il est aussi très fragile ;)

il n'y as pas de shema livré d'après les comentaires de la pièce sur maxiscoot mais j'ai vu qu'un mec l'avait monté grace a un schema donné sur internet ;)

j'ai vu, je vais te répondre :)

tu sera sûrement déçu par rapport a la vittesse de pointe mais elle sera toujours meilleure que l'origine ^^

a paris tu es rarement a 80 ^^ mais il est vrai que j'un une préférence pour le yass R :love:

Salut, la bougie n'a pas l'air d'avoir changée après ton reréglage mais sa parait plutôt bon ;)

alors celui qui ta conseillé 5.1 en galet a tort car tous les scooters ont des réglages différents malheureusement donc la mousse de filtre à air pas besoin, et les ressorts d'embrayage tu ne préfères pas des bleu blanc rouge avec des pois verts plutot non ? :P ressorts d'embrayage blanc de marque malossi et ressorts de poussée blanc de marque malossi aussi ;) après ton gicleur c'est un réglage qui ne peut être connu a l'avance ( tout comme les galets )donc sa sa sera a toi de découvrir le bon réglage ( sa devrai être environs 10 points au dessus du gicleur que tu as actuellement ) ;)

Salut, je te conseillerai le yassuni R mais a ce qu'il parait, les bas régimes sont meilleurs avec le polini donc puisque tu habites a paris ça peut être mieux le polini ;)

Si la boîte à air rentre dans le carburateur, mets la ne mets surtout pas de cornet ;)