Bubulle

si c'est bien réglé il n'y as pas de raison, sa tournera pas super bien mais sa tournera

content que sa marche bien :) pour la chauffe, ne t'en soucie pas tant que ton kit ne surchauffe pas :) au cas ou verifies si tu ne roules pas trop pauvre ou si la turbine de refroidissement tourne toujours et qu'elle n'est pas bouchée pas 1kilo de feuilles mortes ;)

et pourquoi il aurrai séré?

il n'y a rien a changer à part le gicleur oui :)

c'est vrai qu'il est préférable de régler le skwitch, l'alu ne pète pas spécialement vite, mazis il faut l'entretenir c'est le prix a payer pour de bonnes performances ;)

ton moteur n'est pas un LC: lc= refroidissement liquide et ac= refroidissement a air toi c'est un ac donc prends ce que je t'ai mis en cylindre c'est un polini mais c'est l'équivalent du malossi tkt ;) les trois quarts des liens de damm sport ne marchent pas ^^

pour ce kit ils disent aussi qu'il va avec un pot d'origine, tu mets un pot d'origine ? :P fais comme tu veux sa ne va pas non plus changer énormement

comme tu veux mais tu sera vraiment déçu ;) prends le malossi sport fonte il est meilleur que le trophy ;)

gardes les oranges, rerègles ta vis de richesse, je l'ai fait cet aprem j'ai vraiment bien gagné en reprise même a chaud moi qui avant n'arrivait pas a tenir sur la roue arrière c'est beaucoup mieux maintenant ( moi qui croyait que mon carburateur était super bien réglé :P ) :D pour ce réglage, j'ai démarré mon scoot, j'ai laissé le ralenti tourner 2mn le temps de le faire un peu chauffer, ensuite tout en gardant le filtre à air et tout branché nickel sur ton scoot tu tournes ta vis d'air et tu cherches a trouver le réglage ou ton ralenti est le plus fort: plus tu ton ralenti est fort ( rien qu'en tournant ta vis de richesse ) plus ton réglage est bon ;)

Salut, je te conseilles plutot un kit 50 alu car perso j'ai le trophy et il vaut pas le coût franchement presque aucun gain de performances

voilà ce qu'il te faut: kit: http://www.dam-sport.net/scooter/motorisation/minarelli-horizontal/haut-moteur/polini-70cc-fonte-1660076-Minarelli-ac.html et pour le pot, je te conseille vivement celui ci: http://www.dam-sport.net/scooter/motorisation/minarelli-horizontal/echappement/echappement-tecnigas-triops-homologuer-minarelli-horizontal-061017531.html

ton lien ne marche pas mais en lisant le lien je vois " LC " donc c'est pas bon, il te faut un kit 70 adaptable pour MINARELLI HORISONTAL AC

alors tu trace un trait au feutre sur la pente du variateur ( un trait qui part de l'axe et qui va jusqu'au bout de la pente ( la ou monte la courroie ) ) ensuite tu place les galets que tu souhaite, tu remontes tu tappes un pointe, tu redémontes et tu regardes: -si le trait est completement ( ou presque ) effacé les galets sont soit bons ou un peu lourds, déscends le poids des galets pour voir si le trait reste complettement effecé -si le trait n'est pas assez effacé: galets trop légers, augmentes le poids et tu continues le test tant que les galets fassent monter le courroie en haut du variateur sans que les galets soient trop lourd pour autant ;)

je me doutais bien que le scoot ne montais pas a 130 :P il faut que tu sache ce qu'il y a au niveau de la variation car si c'est une variation grande plage ça va être chaud avec un kit 50 ( après sa dépend lequel ) carburateur 17.5, sa faisait vachement petit dis donc ^^

l'accélération perdue sera proportionnelle a la pointe gagnée, aucun gain au final c'est juste un réglage que l'on fait celon son envie ;)

"l'avantage de ce pot " sa c'est les réglages qui le déterminent ;)

déjà, dis la configuration complète du scoot ;)

le "problème" c'est les bride c'est tout ;)

j'avais cru comprendre, c'est le deuxième post a ce sujet ;)

et si sa galère toujours: un petit coup de réglages ;)

sinon il y a la solution du limiteur de tours ;)

Salut, beaucoup de personnes rêvent d'une configuration comme sa et toi tu l'enlève ? :P pour moi il y a trop de réglages a reffaire, les réglages seront vraiment impossibles à faire vu la configuration, déjà essayes de changer la laine de roche du pot pour une de meilleure qualité mais franchement tu fera toujours du bruit le mieux est carrément de changer de scoot ou de remêtre TOUT D'ORIGINE ( kit, pot boîte a clapet ect )

héhé c'est bien les pots bridés hein? c'est vrai que bridé on ne l'entend pas mais débridé le bruit sera moins étouffé ;) pour débrider un yass R sa prend 15mn ;)

NADA !!!

au lieu de faire au piffomètre, fais le test du trait du variateur ;)