Bubulle

il fallais plutot enlever la bride du carburateur et non de la boîte à air ;) donc augmente le gicleur impérativement ;)

les performances sont presques égales, les deux s'accordent très bien sur de l'origine et kits 50, même ton pot ninja fait bien l'affaire, je ne vois pas l'interret de gaspiller 150e pour des performances quazi-similaires

sur ton kit, le c16 ou c 20 serai plus adapté mais c30 ça va faire gros mais si tu ne veux pas en acheter d'autres, avec de bons réglage carburateur et transmission sa devrai marcher très bien en haut régime

C'est un pot du style yasuni z il ira bien sur de l'origine ou kit 50 sans problème

salut, je ne vois pas pourquoi ton pot ninja serai de la daube, d'accord il est moins performant que un yassuni R ou un stage6 pro réplica mais tu aurai plus a gagner en mettant un variateur grande plage ;)

C'est sur, si tu comptes vraiment mètre de la semi' prends une bonne marque comme castrol ou motul et pas des huiles super u ou encore bien vu...

"Après le nardo, sp, ou scr hm c'est quasiment la même chose, des pots prévu pour du alu mid rade qui fonctionne très bien sur des kits sport comme le trophy. " c'est quand même clair non ? ^^

pour ton problème ça doit venir de tes réglages carburateur mais s'il te plait on en reparlera sur ton propre post hein -_-

Pour moi c'est pas pour de l'origine, en plus il faut toujours faire tirer les vitesses, je connais personne qui a ce pot en origine transmission 13 ou 12 mais un truc qui est sur c'est que 14 c'est vraiment mauvais niveau accélération et 15 c'est pire pourtant bien réglé... après sur kit 50 un bon carburateur et un admition, sa devient plus interressant

il aurra pas mal de pointe mais en accélération, c'est zéro pointé :P

salut, pour moi le pot détente le plus silencieux, je l'ai, son bruit est vraiment très correct, mes potes a coté ils couvrent vraiment le bruit de mon scoot :P

pour moi c'est gicleur trop petit et les réglages de variation ne doivent pas être au top non plus ;)

franchement perso, je préfère laisser de coté l'estetique un peu pour éviter des problèmes sur mon moteur ^^

si ta bougie est noire, oui descend le gicleur a 85 et niveau électrique, je ne sais pas j'y connais pas grand chose tu as touché a ton allumage?

oui sa apportera mais vu l'angle des pentes du variateur, un scooter d'origine ne peut pas fonctionner correctement avec cette pièce. Attends d'autres avis quand même mais moi je prendrai plutôt un conti, artek ou autre variateur fais pour origine ;)

salut, le mieux c'est d'avoir de l'huile 100% sinthétique mais c'est pas sa qui fait sauter les bougies ;) logiquement quand les bougies pètent c'est un problème électrique ;)

ne commandes pas, ta cartouche ne sera pas fixée au pot donc elle se barrera avec les vibrations

quand je parle de trop pauvre, c'est en mélange air essence ;) quand on est trop pauvre, il y a surchauffe, idem pour l'huile, c'est normal que quand le moteur n'est pas lubrifié il surchauffe ;)

gardes ton huile: une huile qui ne brule pas est de la très bonne huile ;)

le doppler va bien dessus, le yasuni R bien sur, mais tu en as plein d'autre ;)

Salut, à part la pompe à eau ( j'y comprend rien en pompe à eau, comme iZi je suis bien en AC :P ) rouler trop pauvre peut entrainner une surchauffe... es tu sur d'avoir bien réglé ton carburateur après la pose de ton pot?

salut, je pense que ce variateur ne sera pas adapté a ta configuration c'est plutot fait pour des kits puissants, prends plutot un conti GP ou un Artek k2 ( prends un Grande plage car un petite plage n'apporte rien )

une cartouche qui casse ça arrive ;)

salut, la bride au variateur c'est mieux de l'enlever car elle permet de moins consomer exemple: rouler a 50 avec la bride du variateur ( vvitesse max quoi ) comme la bride empeche la courroie de monter completement, pour atteidre la 50km/h, le moteur doit prendre plus de tours alors que sans la bride, le moteur prendra moins de tours pour atteindre la même vitesse ( 50km/h ) après ça doit pas être bon pour les galets non plus... ;) pour les autres brides, sa n'abîme pas le moteur mais c'est toujours mieux sans :)

Salut, ben le mieux serai d'essayer, tu n'y perdra rien si ce n'est du temps ;) si le pot mxs a bien 3 trous pour visser la cartouche, sa devrai le faire mais la cartouche ne pourra pas être fixée au corps donc garre aux vibrations ;)