beerus sama

je n'es pas de photo du mécanisme en tout cas j'ai toute les pièces pour le kick les 2 ressorts la rondelle et le clipse

oui je suis d'accord avec toi, quand je les récupère j'ai vider l'huile de boîte puis retirer le carder de l'embrayage pour le faire moi même, c le même résulta toujours le bruit d'un claquement de l'engrenage du kick et ne remonte toujours pas a sa position, donc l'un des 2 ressort doit être fatiguer ?

Salut tu dois sûrement avoir une trace dans le carburateur qui peut empêcher l'arrivé d'air, donc pense a le nettoyer, ressent tu une perde de puissance moteur ?

Bonjour à tous suite au remontage de mon kick part un pro, j'ai fait remonté mon kick part un pro pour démarrer ma moto au kick, car marre de la démarrer a la poussette, mon pro la bien installer et démarrer a la poussette, mais pas avec le kick car il été pas encore livrée a ce moment, ensuite moi le lendemain je vais chercher ma moto, et la j'entent un bruit que je redoutais, donc la il de-serre la vise de buter toujours pareil, et je précis le kick ne reviens pas en haut donc je voudrai savoir d'ou peut venir le bruit ? l'axe de l'arbre du kick d'un des 2 ressort ou bien l’engrenage merci

c bizarre ta changer ton cdi et l'antiparasite et ta pas d'étincelle

Salut je penserai a ta Bobine HT qui doit HS a voir, sinon regarde si la sécurité de la béquille latéral ne sais pas débrancher car celle si est un anti démarrage

va voir sur maxiscoot la bécanerie et scooterpièces, ton bas moteur est celui comme un ludix ou un trekker ?

d'accord faudrait que tu voie si ton embrayage es encore bon ou pas, sinon essaie de voir pour des ressorts d'embrayage et celui de poussée full blanc ou jaune Malossi

Salut tu es sur un carburateur de combien ? tu es en ressort de poussé et d'embrayage d'origine ou pas ?

salut essaie avec ressort de poussé et d'embrayage full jaune malossi

salut l'ami alors pour ton problème d'étincelle, défait l'antiparasite et essaie avec un autre si toujours pas d'étincelle, sois la Bobine HT es HS ou bien quand le grand cas qui arrive le plus souvent le boîtier cdi qui ta lâcher,

Salut à tous je m'adresse a tout ce qui ont des Ludix, vous, vous demander ou peut ce trouver la centrale clignotante ?? pour cela je vous conseil de ne pas trop passer le karcher sur votre compteur pourquoi cela ?? tout simplement pour éviter que la centrale clignotante sois humide. car la centrale clignotante ce trouver belle et bien dans le compteur, et le compteur d'origine d'un ludix neuf vos entre 80 et 90 euros, presque le prix d'un compteur Digital :rheuuu:

de rien, un compteur d'origine de ludix coût entre 80 et 90 euros et oui vivre les breton :)

et a tu de la compression quand tu kick ? si c pas le cas tu a sois coincé les segments sois un pré-serrage, sois un serrage a nouveau

salut l'ami combien de Km a tu fait avec ton nouveau cylindre piston ?

oui tu peux le faire en appuyant sur le bouton du démarreur électrique

si tu roule a plus de 50km/h ton variateur est débrider, pour ton problème de clignotant je peux te dire cherche pas plus loin ton problème vue que tu na plus de compteur les clignotant ne fonctionne plus, car la centrale clignotante ce trouve dans le compteur faudrait que tu voie l'état de tes galets de la courroie, ressort d'embrayage, et celui de poussée

c bizarre avec ton carburateur d'origine avec le gicleur de 52 ta bougie es noir, elle devrai être couleur marron brique, tes rester bridé ou tu a débrider le pot et le variateur ?

Salut l'ami peut être que tu a de la merde dans le carburateur, regarde la couleur de la bougie, ton ludix a combien de Km ? et tu es tout d'origine ou pas ?

Salut pour voir si c le CDI démonte ta bougie et mais le culot sur le carter kick, et kick pour voir si tu a de l'étincelle a chaque fois que tu kick ou pas trop, sinon ça peut venir de l'antiparasite, ou du boîtier cdi

salut l'ami les brides ce trouver bien au pot et au variateur, et il y en a pas a l'allumage, ( peut être aussi le Boîtier CDI, mais pour moi non )

de-rien mais logiquement quand ont reste d'origine avec le pot, le moteur haut tu a pas besoin de changer tes ressort d'embrayage et celui de poussée, tu es débrider du variateur et du pot ? a moins que sa viens de tes galets qui te fond cette perd

oui c bizarre sa que tes commodo d'origine bouge avec le guidon d'origine, tu a bien serré les commodo ?

d'accord attend d'autre avis, si tu dois prendre full blanc, ou jaune Malossi

tes sur un pot d'origine ?