beerus sama

oui, et regarde bien quand tu passe le câble au dessus du boisseau tu a comme un écrou faut la viser a font aussi

salut pour ton bloque disque avec alarme, oui sa pourrai les empêcher de voler ton pot, mais moi je te conseillerait plutôt une alarme que tu peux cacher qui ces branche sur le contacte a la batterie,

salut je confirme aussi, tu peux même mettre une fourche de Nitro comme ont voie souvent sur les Spirit :)

salut man pour cela faut que tu détend le câble au niveau de la poignée d'accélérateur,

Salut garde ton pot Yasuni R2, prend pas le Carenzi Daemon

d'accord merci, je vais essayer avec le gicleur de 105, et refaire les réglage vis de richesse et de ralentie, pour l'aiguille tu veux dire quoi ?

UP !!! c urgent s'il vous plaît merci

euh vos mieux l'installer le cache du rotor sur ta 50 comme dit Flo07200

+1 je confirme prends la Extralub 100% synthèse de chez Leclerc une très bonne qualité d'huile tu aura aucun problème avec cette t'huile elle est fabrique part Motul :)

Bonjour à tous je vous expose mon problème: déjà voilà ma configuration: carburateur 21 dell'orto gicleur de 110 avec cornet kit 50cc Top Perf fonte pot Doppel ER1 Bougie BR9ES clapet + lamelle Malossi sinon le reste est d'origine. donc voile le problème hier avec un amis ont a remis ma 50cc en route et fait les réglage, mais le problème c quand ont accélère la 50cc broute puis prend c tour au bout de 50 mètre donc d'ou peut venir ce broutement ? de la bougie ? ou bien du gicleur qu'il fait que la 50cc est trop pauvre ou trop riche ? merci a ceux qui m'aideront :)

tu a l'acétone

salut déjà enlève ta cartouche, puis met de l'essence dedans a nouveau et allumer l'essence avec une allumette sa fonctionne très bien

salut tu a maxiscoot scoopterpièces la bécanerie etc...

salut faut enlever les vis qui font tout le tour du carter a kick

Salut oui il va augmenter tes performance, et pour ta consommation non, juste a prévoir un réglage et augmenter le gicleur et c tout et aussi les galets

Salut tu a des vis qui ces situ au tablier qui maintien la face avant aussi

+1 je suis d'accord avec toi :cool2: si il marque rien au sujet de sont problème ont pourra pas l'aider

oui c sur, ont verra jamais 5 disque garnis d'origine monter dessus, ont les trouves que sur internet avec 5 disque garnis et 4 lisse :)

quand je dit de en mettre 5 c quand tu les achètes neuf, car je sais a l'origine c 4 j'suis pas bête a ces point :)

Salut tout le monde je viens vous voir, j'ai repeint ma X-limit enduro il y a peut de temps, et la je voudrais peintre le carter d'embrayage pour lui redonner une seconde jeunesse :) met je voudrais savoir quel type de peinture a la bombe faut t'il justement et si il faut retirer la turbine pour la circulation du liquide de refroidissement etc... merci a ces qui m'aideront

tu vas dans un garage ou a une station essence ou si ta un pote a toi qui a un compresseur avec un gonfleur

il y a pas de bride dans le corps du pot elles sont seulement a l'entrée et a la sortie du pot

pas besoin de poste a souder pour la bride a l'entre du pot faut juste faire sauter les soudurs et la bride viendra

ok bah la je voie pas d'ou peut venir le bruit peut être un roulement ou autre qui produit ces bruit

un pignon de 14 plus d'allonge, en pignon sa part de 13 etc...