Pasternak

Kikoo.

Généralement, du côté du tube de fuite, au pire regarde non ?

Tu as mal serré la joue fixe si j'ai bien compris ?

Il chauffe, il chauffe le pot ! J'aime quand ça bleuit. :P

Mon VDD se fait des idées.

Petite info pour les Peugistes, si vous avez comme moi une courroie tendue à l'arrêt, cela prouve que vous devrez vous régler plus dur que sur du Minarelli, j'ai réfléchi pourquoi, c'est tout bête.

Le rétroviseur attend désespéremment d'être changé en tout cas. :P Sinon c'est bien oui, j'aime. ^^

Ch'uis ici. :siffle: Et tu sais, parfois il faut 10 heures avant que quelqu'un réponde à ce que j'ai fait, et je m'énerve pas. :P

Kit 70 alu et tout le tralala ?

Tu passe en naked ?

Joli ce pot Polini evolution. ^^

Tu as changé quelque chose récemment ?

Mouais. :D2

S2, continue, on va le pousser à bout, il va tout dire !

Sans compter qu'avec nos ressorts d’embrayages d'origines, il devrait pas être trop creux, ils sont ~ équivalent à du vert Malossi.

En revendant une paire de fourreaux, tu aura de l'argent à m'envoyer. :oui:

Va faire caca chez Paul = Phrase longue.

Je suis présent ! :P

Carburation à vérifier avant tout, si tu n'a pas de bougie neuve, l'indice de coloration devrait être un bon indice. Et met des galets du même poids, c'est foireux de mélanger les galets, ça abîme et c'est pas très performant.

Avec un pot TT non débridé, même pas besoin de changer le gicleur, j'ai roulé 3.000 bornes comme ça, la bougie était brun clair, il fait prendre tellement peu de tours ce pot.

Vous vous êtes entraînés avec le premier. :P Ce bord de jante poli me rappelle les jantes de SF3. :ninja:

D'habitude le freegun ça me refroidi un peu mais c'est joli là oui, ça passe impec pour moi. :)

Tu as un commentaire. :P Tu t'es vraiment pris le ressort dans les dents ? :D2

Des galets 5 g sur Peugeot ? Lol... Remet tes origines déjà tu aura plus de pointe, après tu allégera un peu ( + de 6g en tout cas), parce que là tu nous sors un réglage de moteur Minarelli (et Peugeot > Minarelli :ninja:).