Runner guizi gui

les nouveaux runner 2012 ( black saoul et white saoul) sont juste differents de leurs couleurs et au freinage sur les nouveaux runner ta 4 pistons au lieux de 2 sur les anciens runner avant l année de 2012 mais sinon ce sont les même après tu choisie juste la couleur ps: le compteur change aussi il est juste integrer dans le guidon donc c'est moches :P

il est degonfler ou crever ? la bombe anti-crevaison oublie ca marche PAS !

le top bleu ?? :o bien sur qu il est asser puissant de tous les cylindres fonte c'est le plus puissant , c'est un mono segment , piston D.47,6 , 6 transferts .... il s adaptera parfaitement le pack le top bleu et en pot si tu peux pose un C16

sur piaggo nan il y a pas besoin mais sur minarelli je pense bien en tout cas c'est ce que j'ai vue dans les tutoriels de scooter systemene dans article => tutoriel illustré

le polini for race 3 s adapte super bien sur un polini corsa , il sera coumleux de 0-80 même extrêmemnt sinon le brbuit sera super fort même avec la BAA et carburateur 21 ! tu met un yasuni R ta les même perfs mais avec moins de bruit

un pack overange ? tu vas gagner partout ! c'est que du grande plage et en plus toutes ces pieces ont etaient etudiés pour pouvoir fonctionnement ensemble ? sur Minarelli je pense bien qu il faut limer le carter ( les renforts qui se trouvent a l interieur ) mais j en suis pas sur ! sur ta configuration ca fonctionnera parfaitement mais dans le pack il y a déjà le variateur mhr team et je voie que tu l a déjà donc prends le correcteur de couple mhr et la courroie mhr vue que ta déjà le variateur

faut rajouter de la patte a join bleu la ou pas du tout ?

bien ce que je dis merci

ouai mais d après maxiscoot c'est pas exactement les même

fais un nettoyage carburateur et regarde ta bougie

bonsoir j'ai commander une boîte a clapets malossi vl13 et je voualais savoir si je la monte directement en lieu et place de l'origine ? j'ai pas recu de join avec faut t il mettre quelque chose ou autre ? merci

regarde si ton câble d accélérateur ne se bloque pas ! graisse le un peu fais un nettoyage carburateur parce que 50 km tous les jours ca fais beaucoup au bout d un moment

si elle patine c'est pas quel est trop courte , tu peux tres bien marcher avec un MHR team et une courroie dorigine! regarde si elle a pas peter ou si elle s est trop limer a force de rouler avec ? ( je sais pas depuis quand tu roules avec )

c'est quoi ta configuration ?

descend encore le gicleur pour voir ce qui se passe, regle ta vis de richesse aussi ! moi en corsa 70 avec carburateur 21DO JE SUIS EN GICLEUR DE 70

je vais aussi mettre un c16 mais j hesite entre le City 16 qui lui est homologuer donc il y a le certificat de chepa quoi en dessous du pot et sa arrange pas mal lors d un control même si je sais je suis KITER ! mais le carrera 6 me tente bien aussi il est dit qu il est plus performant que le city 16 du fait d avoir un coude plus direct dirigeant les flux de gaz directement dans le pot mais est ce que avec le carrera 16 je peux garder ma bequillle centrale ?? heinhein

avec ma configuration actuel leuqel est le mieux adapter ?

j'ai chercher dans le sujet mais il y a 60 pages donc j'ai pas trouver , il y a un rasso ou ?

pour une prépa de base sur la fonte ca couterais combien a peut pres ?

un alu j avais penser au Stage6 mk2 mais faut être bien régler niveau carburation, c'est plus d'entretien et tout ca ! le due plus c'est un kit qui va me plaire beaucoup je sens sinon il y a quoi le 7 avril :p ?

je vais voir !!

lis ça

nan c'est le due plus que je veux prépa a l'echap et a la culasse . en tout cas je veux voir ce que me dirais perf unit pour une tel manoeuvre !

ok merci

bonjour, j'ai un runner et ma configuration ce trouve dans ma signature. j aimerais bien faire preparer un kit du style due plus par perf unit mais je trouve rien sur ce team ! je sais même pas si il existe encore :p donc si quelqu'un aurais un lien ou quelque chose pour les contacters car je trouve rien sur eux ! merci