thesniper321

si si les peugeots V sont devants maintenant c'est ca le pire (sans offense a pasternak bien sur)

:lol: tu es une honte pour les mécano, tu joues les gros bras ici mais niveau bases c'est pas ca tu te fais du mal.. arrête je commence à avoir pitié :rheuuu:

tu vois !! :D2 Bien sur que le Minarelli vertical est le moins performant des moteurs, tu ne sais même pas ca et tu fais le mec qui a tout connu quand on te corrige, après tu dis qu'on te prends de haut 8-) tu prends un runner/nitro/ovetto/stunt tous bien réglés on fait une ligne droite .... Le stunt va se cacher à la fin de la journée

cool :cool2: tu as fini? tu te sens mieux? :D2 maintenant apprends comment marche un scoot, on tous ici pour ca :cool2:

But d'acheter un scoot chinois? la seul raison qui fait que j'ai un scoot a 26 ans, bricoler pour evacuer le stress, critique mon scoot si tu veux ca ne change rien au fait niveau connaissances entre toi et moi.......... :rheuuu: :rheuuu: :lol:

c'est cool que la marque de ton scoot joue un tel role dans la vie, tu m'expliqueras en quoi le fait que mon scoot soi chinois (même s'il n'y a plus rien d'origine dans mon scoot :rheuuu: ) m'empecherai de te reprendre quand tu dis des betises, enerve toi si tu veux mais le seul qui a pris l'autre de haut ici en ayant betement un préjugés sur l'autre c'est toi, perso ca me fait rire qu'un mec qui ne sait même pas quelles sont les diff pots/moteurs ose critiquer mon scoot :cool2:

:lol: :lol: Les moteurs n'ont rien a voir, tu ferais mieux d'arrêter ici. Le minarelli vertical est un vieux moteur qui date des années 60, a configurations egales il est toujours en dessous du minarelli horizontal. Tu m'etonnes que tu disent des betises si tu ne sais même pas les bases. Les pots ne comportent pas de la même facon sur Minarelli H et V parce que le V est bien moins puissant, on peut mettre un C16 sur un trophy sur Minarelli V, mais mets un C16 sur trophy Minarelli H tu vas voir si ca marche. Bref j'arrête ici

oui

qu'est ce que tu conseilles en connaissance de cause tu as un nitro?? Non? Ok, les nitro et les booster n'ont pas du tous les même moteurs . J'essaie d'être gentil mais on ne mélange pas les torchons et les serviettes quoi. Sur MINARELLI HORIZONTAL on ne mets pas de stage6 pro replica comme ca. Merci Et le jour ou tu seras le centre du monde et pourras contredire des faits avec ton opinion seulement tu m'appelles ok ?

qu'est ce qui t'arrive??? Tu as regarder les tests effectués au moins?? Le stage6 pro replica sort moins de perf qu'un leovince tt sur un kit coupleux comme un malossi 70cc fonte c'est glorieux pour toi? Je n'ai aucun préjugés je m'appuie sur des faits! en plus son joint de coude est pourris, c'est glorieux pour toi? et il est tellement creux qu'on est obligé de faire hurler un moteur d'origine pour avoir au final moiins de couple qu'un yasuni z a mi régime .. C'est glorieux pour toi? Si j'ai envie de dire qu'il merdique sur origine je peux parce c'est prouvé ! POINT

lol tom j'etais justement en train de chercher ce test pour montrer a quel point le stage6 est merdique sur origine :lol: et kits qui ne prennent pas beaucoup de tours, d'ailleurs sur ovettos tu avais été obligé de mettre un ressort rouge de poussée sur origine pour pas grand chose au final non?? Tu en as fait l'expérience ;) , si en plus on rajoute sa "maladie" et le fait qu'il est bruyant ..... Faut vraiment le vouloir pour mettre ca sur son scoot

Alors non seulement le stage6 est extrêmement creux ce qui force à faire crier son moteur pour avoir moins de perf qu'un yasuni R a un régime moindre qu'on soit sur origine ou kit, mais en plus il est mal étudié avec ce joint de coude en caoutchouc qui finit toujours par lâcher. Le stage6 pro replica n'est superieur a un yasuni R que sur un kit stage6 pro sport si tu ne compte pas mettre ce kit en particulier reste loin de ce pot.

bonsoir celui ci

tu mets du w40 et tu te sers de tes pieds pour faire levier, aller courage ^^

tom a raison vu ce qu'il a bouffé, il a jeté ses dernières forces dans la bataille (quoique une danseuse étoile en robe rose pourrait peut être lui redonner vie ;) ) Nah plus sérieusement démonte le et mesure l'axe de ton piston pour partir sur du neuf :cool2:

OUais ca me fait toujours rire quand je vois les mecs qui disent qu'ils veulent mettre plein la gueule a leur kit et donc preferent prendre de la fonte quand les VRAIS KITS qui sont fait pour en prendre plein la gueule sont les alus :lol: :lol: . Le jour un fonte sera fiable tout en prennant plus de 12000 tours minutes dans la tete de facon réguliere je mange tom67 et sa femme la danseuse etoile

parce qu'on ne peux pas en mettre plein la gueule a un alu? :D2 , ok je laisse tom67 t'aider.

le motoforce est le plus puissant des 3 Mais perso je prendrais un airsal alu bi segment

c'est pour quel moteur??

Bonjour, ce n'est sûrement pas avec un ressort de poussée jaune que va bien marcher avec un corsa sur horizontal, jaune c'est bon pour de l'origine. c'est sur qu'avec un ressort aussi mou tu dois consommer à fond,vu que le variateur ne joue pas son role de stabilisateur de tours, ca m'etonnes même que tu n'ai pas de trou en mi régime, ca doit le couple du corsa qui aide. Niveau poids galets, je ne suis pas divin et personne de serieux ne viendra te conseiller un poids. pour être sur de régler ton problème il faut acheter 2 ressorts de poussée 1 rouge de malossi,1 rouge de doppler et refaire tes réglages galets avec les tests du trait du variateur entre 5,5g et 4g, au cas ou tu arriveras en dessous de 4gr avec le rouge de malossi que le variateur se ferme toujours et il faudra mettre le rouge de doppler. bonne journée

pro du scoot chinois non non, je ne t'arrives pas a la cheville le pro du scoot tout court.....et de la danse

alors??

Non tom c'est un keeway ca a un moteur de cpi, le carter est plus long que ceux de nitro(même que les equalis en fait), d'origine la courroie est déja plus longue que l'overrange de nitro :lol: et voilà le doppler s2r pour ce moteur ce moteur http://le-mans-scooter-accessoires.com/1106-variateurssinon y a le artek k2 evo et le conti en gp aussi la courroie overrange pour cpi c'est celle ci http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=890&osCsid=dpsmn0o6mkn8f9mbq5av7l9nl2&modeles_type=&modeles_marque=&modeles_modele=&categories_id=&modeles_id= Il y aura des réglages galets/ressorts poussée à faire :cool2:

.......... :non:

Sur des posts ils disent quoi??? voilà un mec qui a le scooter, il était evidemment bridé au variateur comme tous les scooters 2T chinois ou non http://forum.mobcustom.com/problèmes-pannes-scooter/problème-vitesse-de-pointe-157094/