Jimo37
Mises à jour de statut posté(e)s par Jimo37
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Pot technigas monté réglages effectués ca marche mieux que le trek mais rien D ' époustouflant le trek ce débrouillais très bien aussi avec le kit 70 mhr du coup j'ai gagné en démarrage accélération et pointe évidemment le pot était livré avec la mauvaise patte j'ai dû adapter une leovince...sinon content de mon achat je dirais qu'il se situ juste en dessous de yasuni c16 par contre il est également plus bruyant que le trek...
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Lequel Technigas ? Le Triops ?d
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J'ai eu le Triops sur mon Ludix avec un 70 Trophy, et j'en était satisfait.
Qu'est ce qui fait que la patte de fixation n'est pas la bonne? Les trous ne tombent pas en face?
Pour ce qui est des perfs, le Triops s'en sort très bien sur du 70 sport, mais je n'irai quand même pas le comparer à un c16.
Pour donner une idée du potentiel du Triops sur un 70cc:
http://www.pedparts.co.uk/c/asset/tecnigas/stage6-pro-rep-exhaust-comparison.png
On voit qu'avec un 70 Stage6 Sport MK2, il nous sort la même puissance qu'avec le pot Stage6 Pro Replica, sauf que ce dernier le fait avec environ 1500 tours de plus (ce qui implique une vitesse plus élevée), mais n'a rien dans la panse sous les 10.000...
Bien sûr, ce nest qu'un exemple, d'une marque de scooter à une autre cela peut varier, mais dans les grandes lignes le Triops est un très bon pot.
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pot technigas triops commendé!!
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Très bon choix, dis nous ce qu' il vaut une fois bien régler.
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oui pas de soucis nino au fait ca fait un baille l'ami
et mdr le pot est a 145e sur mxs et a 260 presque sur la becanerie comment justifier cette différence de prix ?
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Une grosse gourde de leur part, ça m' ai déjà arriver pour un pot malossi mhr replica ( la version 2 art or perf ) je leur avait signaler la différence exorbitante de prix et il c' était aligner du coup...
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est ce que c'est legal de rouler avec un halogene 50w a l'avant?
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C'est trop puissant il me semble.
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Humm je ne pense pas que légalement sa te pause de problème je roule au xénon depuis 1 ans et jamais eu de problème
par contre si ton allumage delivre 35w pour l eclairage tu risque de perdre en luminosité en y installant une ampoule de 50w .....
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ah ca par contre je ne savais pas
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Achat d'un kit de frein arrière complet à disque de Peugeot elystar pour le Lulu j'en avais déjà adapté un qui malheureusement n'était pas étanche ont va voir avec celui ci qui est d'occasion est entier (8000km) y aura t'il besoin de purger si je ne sépare pas l'étrier pour le monter?
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Bon changement de pompe à huile ça marche toujours pas que faire il me reste la bobine haute tension et et le neiman que je n'est pas changé le reste est neuf
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Si je ne me trompe pas, tu as un fil noir/rouge et un bleu/blanc branchés sur le contacteur. Tu peux les relier en direct pour voir si c'est le contacteur le responsable.
Pour la bobine, tu peux la tester avec un ohm-mètre.
Si je ne me trompe pas, tu as un fil noir/rouge et un bleu/blanc branchés sur le contacteur. Tu peux les relier en direct pour voir si c'est le contacteur le responsable.
Pour la bobine, tu peux la tester avec un ohm-mètre.
Si je ne me trompe pas, tu as un fil noir/rouge et un bleu/blanc branchés sur le contacteur. Tu peux les relier en direct pour voir si c'est le contacteur le responsable.
Pour la bobine, tu peux la tester avec un ohm-mètre.
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le souci c'est j'ai pas ça chez moi du coup j'peux rien tester
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Allumage,régulateur,cdi et bougie remplacé le scoot ne démarre toujours pas des fois il veut et j'ai de une étincelles sur 10 a la bougie du coup pour moi c'est la bobine haute tension qui a pris cher...
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Allumage,régulateur,cdi et bougie remplacé le scoot ne démarre toujours pas des fois il veut et j'ai de une étincelles sur 10 a la bougie du coup pour moi c'est la bobine haute tension qui a pris cher...
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En panne...
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qu'est ce qu'il y a ?
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panne électrique plus d'eclairage et le scoot veux plus se lancer a causer de l'étincelle qui est merdique j'ai ouverts un sujets expret allez voir j'ai dtous expliqué en details en tout cas merci d'avance
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je vais voir ça
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Petite question j'peux changer mes segment à partir de combien de km sur un kit 70 mhr replica alu et pour le piston?
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oui pour les segments mais le piston tu peux en faire pas mal des bornes si t' as une bonne huile et de bon réglages environ 10 000 je dirais
oui pour les segments mais le piston tu peux en faire pas mal des bornes si t' as une bonne huile et de bon réglages environ 10 000 je dirais
oui pour les segments mais le piston tu peux en faire pas mal des bornes si t' as une bonne huile et de bon réglages environ 10 000 je dirais
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Ok bas je ferais les segments a 4500 pour être sur et le piston a 8500km
Merci les gars
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après tu le sent au niveaux de la compression t'façon
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bon bah j'suis super etonné la prépa a vraiment porté ses fruits le gain en couple et en haut régime est vraiment correct!
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merci fred
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Oui super taf .moi ce week-end je mentrene pour préparer un carter moteur j'en et un qui et mort je vais voir ce que sa donne
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merci kris
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Correcteur de couple desoudé au niveau de la coupelle c'est le 2eme que je foire est ce normal?
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C'est un origine de ludix et oui pasternak j'ai un ressort plus 30 tnt pour peugeot
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Tu t'y prends comment pour changer le ressort ? Ca vient peut-être de là, c'est galère sans l'outil spécifique.
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Je met le bloc embrayage correcteur dans un etau et je dessere l'ecrou avec une grosse cle a molette je met un gant en dessous du correcteur car il tape une fois desseré
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Le kit a bientôt 300 km et aucun soucis de fiabilité pour le moment faudra que je tente un long trajet pour voir
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Oui j'ai même demandé confirmation a alain
Mais j'ai quand même fait 50 km au cas ou
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nickel comme rodage ça au moins ça prends la tete
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A mort
C'est du malossi quoi
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Bon les gars petite question avec 5,8 litres de carburant sur un ludix kité 70 avec carburateur de 19 j'dois faire combien de km ?
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Ok merci fred
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pour te donner une idée, carburateur 21 sur tkr avec boîte à air kart, trophy 70 et yasuni r, approximativement 80 bornes je tape avec le pleins. attends l' avis des gens qui ont un ludix comme alain je crois.
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70 km je pense après ca depend comment tu roule
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Montage du stunt effectué le bidalot ct 1 produit une resonance anormal c'est horrible lol sinon il est très discret le scoot est en rodage mais j'ai pas l'empression qu'il soit tre coupleux affaire a suivre de toute facon quand ont voit ma qualité du cylindre ont comprend vite..
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Tom un ami en avait un sur un Neo 2t il fait un bruit métalique de casserole, enfin j' aime pas le bruit après peut être le sien était mal fixé aucune idée
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ça peut être plein de truc laine mort pot percé qui c'est mal fixé joint d'échappemetn mort une fois ça me le fesait avec mon pot d'origine c'est que il c'était devisser mdr
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je precise que c'est un type adaptable donc pas de laine de roche ca fait un bourdonement métalique desagréable ca viens du corps du pot
(type origine adaptable)
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Aujourd'hui,refection du moteur sur un stunt 2015 presseré et montage d'un pot bidalot ct1 type origine débridé au passage j'ai comparé les finitions du cylindre de première montée avec un cylindre adaptable motoforce fonte type origine et bas sur l'adaptable elles sont vraiment degueulassent le cylindre et très très mal finis
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500e bon courage chez moi y'en a a 350e des trucs comme ça
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chez moi les trekker sont à 800e je te jur matte dans l aube tu vas aluciner. je l avais dja mi à 500e on m avais contacté plusieurs fois et au final j' ai changé d avis.
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matte dans le 45 mdr chez moi tout le monde se debarrasse de tout pour monter des spitro la vue j'ai Salbris a 50km
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Bon aujourd'hui le scoot s'engorgais brusquement sans raison apparente...avec le starter ca roulais niquel mais sans cetait mort ce qui est bizarre c'est qu'il était reglé au poil...raison le carburateur ysn 21 de chez mxs...j'ai remonté mon 19 do ca marche nikel...
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Ca m'enerve toute les photos que je post avec mon tel sont à l'envers comment remedier a ca s'il vous plaît?
