Jimo37
Mises à jour de statut posté(e)s par Jimo37
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Mon petit frere viens d'acheter un peugeot zenith 200 euro il roule nickel il est equipé d'un pot sito mais je ne sais pas si il est débridé au variateur il est juste réglé riche
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Salut a tous qui connais la différence de puissance (en ch) entre un moteur de scooter et un moteur de mecaboîte 50cc?
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Salut les gava dite moi j'ai ma roue avant qui oscille quand je roule ça secous le guidon légèrement en plus j'ai découvert qu'elle avais du jeu verticale et horizontal j'ai pensé au roulement qui est mort vous pensez que c'est ça? Merci d'avance
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c'est un roulement a coup sur tarde pas pour le changer
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J'ai viré la roue mais les roulement son bon c'est l'axe interne de la jante qui se balade dans tous les sens alors que sur ma dix pouce aucun problème de ce type
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Attention a ceux qui ont acheté ou vont acheter le kit 70 naraku sport fonte pour ludix je viens d'essayer de le monter avec une culasse pour 70 Peugeot et le piston tape contre le plot de culasse il faut donc l'installer avec deux joints d'embase et deux joints de culasse pour être sur niveau fiabilité sinon super finition je l'ai eu a 70e sur eBay seul défaut échappement très petit...
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J'avais fait un relevé des diagrammes du Naraku, j'en étais arrivé à 130° à l'admission, et 180 à l'échappement. Je pensais avoir commis une erreur, mais on voit bien que les transferts d'admission sont plus hauts que ceux du MHR Replica. Il y à part contre du taf sur l'échappement, tu peux clairement l'augmenter!
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Tout a fait du même avis l'admission présente lieu que le mhr
Mieux
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il y a de quoi à faire oui après cette petite prépa il de rais bien donner ce kit
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Salut les amis suite a l'agrandissement de mon transfére d'échappement j'ai un trop gros écart entre les transféré admission et mon échappement du coup par moment c'est creux a bas régime même les reprises sont affectéent pas ce changement comment je pourrais résoudre le problème? Faut t'il que je rehausse mon admission avec un renvois d'angle? Merci d'avance
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C'est sur quel kit que tu as fait la prépa? Le fait d'augmenter le diagramme à l'échappement augmente la puissance, mais fait perdre du couple. La transmission 16/44 est peut être trop longue pour les nouveaux paramètres du kit.
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ou alors tu n a pas les bon degres de croisement
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Oui Nathan le 24 me faisais des trou des que j'ouvrais les gaz d'un coup sec malgres le fait que ma bougie soit au top niveau couleur et en plus ça accentuais le problème de creux a bas régime des que j'ai mis le 21 plus aucun trou et le creux avais légèrement diminué le problème et survenu suite a la "prépa" je pense que nathan a raison car j'ai pas touché l'admission la je viens de commander un renvoi d'angle j'avais voir ça au plus vite car c'est franchement énervant j'ai plus rien en démarrage et reprise malgres moulte réglage pour combler le problème
Par la suite je vais sûrement acheter des joint de squitch pour ludix LC (Stage6 racing mk2) pour comprimer d'avantage mon cylindre histoire de me débarrasser des ces bas régime mediocre
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De retour sur le fofo après deux mois l'absence car le filetage de bougie au niveau culasse a foiré j'ai du mettre une culasse d'origine ou j'ai réalésé au dremmel le plot pour le mettre au diamètre d'un plot de 70 et éviter les détonation et autre soucis la puissance n'a pas l'air d'avoir bougée suite a ca voilà tout.
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Yes c'est clair que ça fait plaisir sachant que je comptais le laisser pourrir
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Mohhh pauvre bébé t'as pas le droit ! Même d'en avoir eu la pensée !
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Aujourd'hui j'suis aller faire un spirit ancien modèle le scoot était en panne avancais a 1 km/h et faisais des sorte de ruptures... Je regarde coté fils d'allumage y avais un fil de dénudé j'ai pensais du coup qu'il etais rentré en contact avec le cadre et aurais causé un court circuit et grillé le CDI ou la bobine d'allumage...
Le mec me rappel et me dit j'ai tapé au marteau trois coup sur le pot et le scoot est partis comme une balle MDR pot bougé j'my atendais pas c la deuxième fois que je tombe sur cette panne
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Vous me conseillez quoi comme diagrammes pour mon airsal?
Et je voulais savoir je n'ai pas de chéquier je le règle comment le préparateur?
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J'ai un 24 pwk j'avais faire ça je pense 195/135 au moins j'aurais pas payé 160 pour rien et je pourrais le faire évoluer avec un bon pot qui s'accorde
Merci a tous pour vos réponses
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Bon le mhr réplica 70 pour oudix c'est marrant un temps mais au bout d'un moment lassant ont dirais un 50 mhr tram niveau père rien dans l'ventre qui a un cylindre puissant pour ludix a me proposer parce que la avec tout c'que j'ai mis je me traine a cause du kit et qui a un conseil pour faire prépa mon cylindre??
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ouai mais faut adapter l allumage non ?
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Oui Nathan j'avais oublié
Affaire a suivre...
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Alors en principe ouais il faut prendre la bobine etc du nitro et juste adapté au Lulu après ça doit bien être faisable
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Pas mal de changements a venir sur ludix comme un passage en carburateur de 24 pwk avec pipe multi position et cornet 1 tek coudé.
A venir également une face avant d'occase que je vais repeindre car la mienne a pris tarif et un pot tecnigas trek que j'ai échange contre mon triops qui ne s'accorde visiblement pas a mon kit marcherais mieux sur un Stage6 sport pro 70...
voilà tout et en prévision un embrayage mais pas de suite...
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Ca m'derange pas liberté d'expression lol
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Pas d'soucis Fred, par contre je veux quand même le scoot du perdant
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eux pas possible sa si je perd je fais comment pour me déplacer après tu es pas un peu trop gourmand la non
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Bon nouveau pot a la maison devinez lequel MDR vous allez me prendre pour un attardé mais niveau compromis y avais pas mieux et le budget et délais étais serré vu le bruit que je fais actuellement...
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Bon bah le tecnigas a rendu l'âme le coude s'est dessoudé a 110 sur la national MDR qu'elle daube ce pot...
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le yas r et un très bon pot jamais ete decu avec
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jamais eu de pot comme ca sur mon boost j'ai eu que un pot evo et un pot mhr mdr ( kit 70 alu oblige
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mais j'ai déjà monter un bidal s3r sur un origine avec un 17.5 un variateur polini ca arrache
sur un 70top noir pareil
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Lol le technigas rs de la daube , sa m'étonnerais vu le tube de fuite énorme .Je l'ai pas encore essayer mais je pense avec mon booster , ça va être top. Je vais pouvoir taper des roues car l'autre il touche trop vite , j'ai déja péter la cartouche de l'intérieur ,le tube percé....
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Quelle est la circonférence d'une roue de 10 et 12 pouce pour étalonner mon compteur sigma s'il vous plaît les gars
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tout et dit sauf que moi je me repere avec lavalve quand je fais sa
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Merci
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de rien mec
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J'viens de m'apercevoir que mon tecnigas trek fait le même bruit que mon triops au niveau du corps comme si une pièce était désoudée dedans ça va me faire Peter une durite leur pot de qualité merdique ça fait 255e dans les échappement en même pas 2ans j'aurais me prendre un bon a se prix la...
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je dit pas non mais sa sert a quoi d'avoir un pot qui coute cher si c'est pas minimum fiable??? sa donne pas envie d'investire....
Les seul pot détente sur cylindre origine que j'ai pu avoir durant ces 9 dernière année c'est le métrakit écologique qui est vraiment sympa au passage, bonne accélération et une superbe reprise pour une vitesse max de 98km/h réel!! ensuite j'ai eu le stage6 celui qui est chromé... bon la c’était un autre monde... mais sa au moins c'était un vrais pot!!! 105 réel en pointe-
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J'avais investir d'en un pot plus performant et plus fiable technigas c finis j'achète plus leurs merde mdr
Je vais*
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mais de le Merde aussi sa!! mdrrrrrrrr par sur une valeur sure.... une vrais marque qu'a déjà fait ces preuve, Malossi, polini, stage6... la au moins tu sais que tu sera pas déçus! lol
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Bon le pro commande la fourche aujourd'hui elle devrais arriver vendredi je croise les doigts pour qu'elle arrive tôt car je pard chez mon oncle en Normandie dans l'aprem ou au plus tard dans la soirée...
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Bon j'ai monté une fourche de lu lu à fine roue et ma roue ne passe plus du coup le pro en a une en adaptable à 90 euro va falloir mettre le billet...
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ba ouai carrement...
sur mbk une fourche qui pete on change le T hop ca repart
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Aïe
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Oui je l'avais fait sur mon booster en mxs et franchement c'est bien plus rentable...
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Fourche à changer du coup elle est faussée suite à ma chute de l'autre jours...heureusement j'en ai une de côté mais dégoûté quand même car y a un peu de taf
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Bon bah ca y est première Pele avec le ludix snake 70 je me suis retourné en roue arrière mon câble de gaz c'est grippé pas eu le temps de freiner résultat un feu arrière un kick et une face avant cassé j'suis dégouté et en prime douleur au genou mais rien de grave juste des contusions
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a ba c'est ca à faire le keke
je rigole , ta eu de de la chance bon rétablissement
si c'est que materiel ça va même si ca fait chier... T aurais ou te faire mal
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Ah merde c'est con
Tant que tu n'as rien, c'est le plus important
( Met lui la face avant double optiques avec led
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Merci à tous
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Bon bah j'vais investir dans du frein filet car toute ma visserie se fait la mal avec les vibrations du kit
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sa coute pas cher et si cest de forte vibration prend la loctite rouge cest la meilleure
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70 mhr replica carbu de 21 vario polini speed contrôle pot technigas trek clavette decalee maison carter alignés au kit ect
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Si sa tremble vremenz trop ce que tu a un souci depuis tout le temp que j'ai un kit 70 jamais u de souci de vis qui ce dessert
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De retour sur le fofo après quelques mois d'absence
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bon retour a toi on te manquer pas trop
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Si justement Fred mdr et mon scoot aussi car pendant tout ce temps il ne roulais plus car problème de carbu de basse qualité et je croyais que c'était une prise d'air j'ai mis 6 mois à trouver le soucis du coup ça fait plaisir de te rouler et de partager de nouveau ma passion avec les autres membres
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tu aurais du poster un sujet on aurais aider tu aurais pas mis 6 moi a trouver la panne
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Les gars j'ai besoin d'avis sur la pâte a joint dirko grise y a marqué résiste a 180 degrés mais a chaque fois que je démonté mon cylindre elle est toute molle (poreuse) et écrasée vers les extrémités du plan de joint je pense qu'elle ne résiste pas a l'essence
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prend la caf rouge .
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Loctite rose fluo c dla bombe jen est gratosse
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OK c'est bien ce que je pensais en plus c'est mon pro qui me l'a vendue le bâtard en tout cas merci les gars
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Peut on caler allumage d'origine soit même avec un peu d'avance avant le pmh avc un CDI d'origine et kit 70 sans soucis de fiabilité?
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@Bubulle je parles du rotor moi...
Et clavette décalé ça va très bien je ne vois pas où est le problème tant qu' elle est bien montée (côté décalée vers l' avant du scoot).
Je l' ai eu la clavette top perf et maintenant j' ai le cdi top perf à avance variable (45e) avec sa clavette décalée vendu dans le pack qui elle à une avance plus elevé 17 contre 10 pour celle à 7e.
+de 6 mois et rien à signaler hormis que le gain est réel.
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Et montée dans le sens inverse ça aura quelle effet?plus de pointe ou de couple?
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Si tu parles du rotor c'est bon
La clavette t'impose un décalage précis. C'est pas de l'optimisation c'est un décalage d'avance bête et méchant qui peut poser problème selon les moteurs... Pour moi rien de bon.
Une modification de stator ou un allumage à rotor interne offre une multitude de possibilités, c'est à la fois plus dangereux et à la fois bien mieux pour optimiser réellement le moteur
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bonjour Alain j'ai un problème sur un ludix one il roule dans le mauvais sens (en marche arrière) depuis que j'ai monté le faisceau électrique que faire? Merci d'avance
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Merci de ta réponse
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Ah ah ah ca me rappelle quelqu'un ca lol (moi) t'inquiete je confirme rebranche ton fil de masse de démarreur couleur vert et tu iras en marche avant mdr....
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Merci les gars
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Échappement technigas triops flingué en 20km...ca a commencé par les vis de cartouche qui se sont fait La mâle avec les vibrations ensuite la pâte pour le collier de cartouche cassée net et pour finir aujourd'hui bruit suspect au niveau du corps (bruit métallique qui cogne à chaque secousse) mon scoot se coupais et avais dès trou à cause de ca je pense à un antipollution comme sur Giannelli qui a dû se desouder a l'intérieur du coup poubelle je vais faire une vidéo pour vous montrer le bruit...
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Et oui, c'est pour ça qu'il est moins cher que les Yasuni...
Mais quand même pas normal d'avoir les premiers soucis à 20 km, moi je tenterai une prise en charge SAV...
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nino je parle du triops avec le trek j'ai juste eu le collier de cartouche comme toi
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j'ai jamais fait confiance a ces pot...
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