Jimo37

Au contraire c'est encore plus froid comme bougie je lui conseil plus du br7hs Il a combien de km? Fait un netoyage carburateur prend une bougie neuve si elle a du km nettoie ton filtre à air et si ca persiste re regle le carburateur...

Tout depend de ce que tu recherche moi je te conseil de passer sur du 19 ou 21 do simple a régler tu a un gain conscequent et t'y gagne aussi en fiabilité!

Touche pas a la pompe a huile monte ton gicleur de 15 pts et descend progressivement allège t'es galet durcis t'es ressort de poussée et d'embrayage et enfin monte une bougie un indice plus froid...et pour ton rodage dépasse pas 50km/h! Fait 500 km c'est suffisant...

Pour te faire une idée sur un stalker full origine juste pot Stage6 pro replica j'ai monté du +30 TNT bleu a la poussée et du blanc Stage6 torque contrôle a l'embrayage avec des galets de 3,5g pour avoir un comportement correct Les réglages d'embrayage sur piapia ca se rapproche des réglages peugeot autrement dit il faut des ressorts dur

Du blanc sur piaggio n'y pense même pas c'est bien trop mou...

Bouche a oreille trouve quelqu'un de serieux qui peux te le faire au black...sinon je te conseil de mettre direct un pot de detente du genre bidalot ou technigaz garde ton variateur d'origine il est très bien pour ta futur configuration et avec le 17,5 d'origine tu pourra bien exploiter ton moteur....

J'te conseil d'attendre de pouvoir investir dans les pieces ca sert a rien un mhr replica sur pot adaptable en plus avec un 17,5 c'est du gachi

Bon commande effectuée chez mxs 148e au total avec ca j'ai: un feu arrière lexus a led,un retro f1 chromé,un tablier str8 noir brillant,un obturateur Stage6 pour l'anti pollution,des joints de hm,une paire de segments pour cylindre origine... J'vous mettrez des photos au montage a plus

Je suis du même avis ils font de très bonnes pieces mise à part le pot pro replica sur Minarelli v

Full blanc c'est l'idéal!

Pour t'est réglages varia test un ressort de poussée jaune malossi et des ressorts d'embrayage jaunes pour t'est galets test entre 4 et 5g

Ok merci les gars

Ok merci

Vous me conseillez quelle transmission avec un 70 mhr replica sur ludix? Je veux conserver pas mal de couple mais aussi avoir une pointe convenable genre 110

Qu'est ce qu'y te fait dire ca?

Salut a tous y m'faut des avis détaillés sur le kit 70 mhr replica pour ludix (vitesse de pointe,finitions,puissance,fiabilité)...

Ok tu me conseil quoi comme transmission primaire? Une secondaire ca joue pas sur la pointe?

Merci alain tu parle de la primaire ou secondaire?

Les pot d'origine sont catalysés la dessus c'est pour ca...j'ai débridé un stunt de 2015 au variateur et au pot (system anti pollution retiré) il ne prenais que 65 km/h compteur naked....

Salut les gars j'voulais savoir un ludix d'origine juste avec pot variateur et carburateur ca tape combien en vitesse max? C'est pour valider mes réglages...

Du coup ma b9hs a claQué ce matin...j'viens de monter une br8hs ca me paraissais un peu froid la b9...je vais voir ce que ca donne. je vais par la même occasion commander un feu arrière a led ,guidon et potence alu polis,un retro chromé et joints-segments pour mon cylindre.

J'avais pas une trop grosse configuration non plus (carburateur de 24 pwk,big valve mxs varia petite plage allumage d'origine juste un allignement des carter)...

Non le mxs sport

J'ai ce kit sur un booster de 2003 j'ai respecté le rodage et les temps de chauffe j'ai fait 20km aller retour sans aucun soucis je le trouve plutot fiable il a plus de 350km et il roule toujours nikel je te conseil d'aligner les carter au kit pour plus de perfs J'prend 110 avec une transmission secondaire 15-41 top perf

Je vais changer les joints et la segmentation