Jimo37

voilà suite a des comportement suspects j'ai deculassé le ludix conclusion le cylindre est encore très propre par contre le piston aucune idée le scoot a dans les 4000 km Y aura surment une petite revision debut du mois... Et une petite vidéo...

Ok Ok

Elf 100 pour 100 synthese ou minerale?

Oui je parle de celui ci mais le Stage6 c'est vraiment le top prend le motoforce si ton budget est limité

Quelle arnaque...

C'est quoi ta configuration complète?

Ok tu confirme ce que je pensais moi je l'ai eu sur mach g air avec un origine et un 70 street race il etais moins bruyant et il marchais du feu de dieux mais sur booster quelle daube...pour l'huile il tourne avec de la elf scooter 2 street semi synthese En tout cas maintenant je le saurais un pro replica sur Minarelli v d'origine ca s'accorde pas de tout...

Par surtée je te coseil le Stage6 hpc le k2 je l'ai eu pendant longtemps sur un booster en mxs et les finition sont boffe (filtages,inserts en plastique...) Il viellis mal je trouve... Sinon je te conseil un motoforce evo très fiable et un super rapport qualité prix Ceci dit ta une super configuration tu dois vraiment kiffer surtout avec du Minarelli h ac

Up s'il vous plaît les gars quel peux être le problème? Je compte remonter la carburation de 2 pts lui changer sa br8hs par une br9hs mais sinon je ne vois pas pourquoi le cylindre est telement peu fiable c un fonte Minarelli v origine. J'ai aussi pensé au carburateur qui serais trop petit ou au pot qui n'est pas accordé ca qui expliquerais le manque de puissance...

Alors t'est réglages ca donne quoi? Ta laissé tomber?

Up

j'ai eu le même soucis avec mon booster câble bloqué je suis partis dans l'mur 6 pts de suture au menton 2 en dessous la levre une rotule pétée une fourche et face avant optic tnt en miette jetais deg...

Oui

Dsl merci de ta réponse et tu me conseille quoi avec un 70 alu?

Je voudrais des avis sur cette huile moteur please merci

Le trek j'en suis très satisfait pas mal de couple a bas et mis régime un haut régime correcte et rapport qualitée prix imbatable Revois t'est réglages carburateur tu tourne au mélange ou en graissage séparé ? Quelle est l'indice de ta bougie ?

Salut les gars bon y a quelques temps j'ai monté un pot Stage6 pro replica avec un variateur multivar tout le reste est d'origine y compris le carburateur (12 do) sur un stunt de 2015 neuf (1500 km). J'ai donc procédé au réglage carburateur et varia j'ai monté le gicleur principal de 8 pts et conservé la boîte à air d'origine j'ai allégé les galets et mis des ressorts full jaune malossi. Le scoot marchais convenablement mais pas un foudre de guerre non plus 77 compteur naked et ca met du temps a les prendre a deux c 72 max. Apparament les mbk 2015 serais bridaient au niveau électrique... après le pot est devenu extrêmement bruyant pire que mon spirit en 70 mxs !! Et pour finir ont a fait 12 km casi à fond tout le long et a la clé preserrage avec la roue qui bloque mais pas completement...du coup j'suis pommé la carburatoon était bien regle...depuis mon pote roule toujours ca fait 100 km et il me dit ne pas avoir perdu de puissance et que le comportement du scoot n'a pas trop changé...

ok tompower mais la je t'avoue que j'ai un doute sur ma bougie je crois que c'est ca car j'ai tapé une pointe de malade et je n'ai eu aucun soucis de plus le scoot a pas perdu de compression ou de puissance il arrache même je crois que ma bougie va claquer tout simplement je vais la changer et je vous tiens au jus

salut les gars depuis que j'ai monté le pot {il y a 2 semaines}. le scoot me fais des sorte de petits preserrages ou surchaufffes quand je remet les gaz à fond. en sortie de virage pourtant il est bien reglé même un poile riche j'ai une bougie un ince trop froid expres et j'evite de mal mener monn cylindre {jamais à fond pendant plus de 600m a peu pres} après l'ancien proprio. a roulé je ne sais combien de temps trop pauvre {pas de réglages carburateur suite a un débridage...} si vous avez une idée de c'que ca peu être dites moi s'il vous plaît ca dur 2 secondes je relâche les gaz a temps par prudence et ca repart niquel...

pour vous faire une idée de la suite de la configuration:

en tout cas merci a tous de vous intérésser et de suivre mon projet ca ne sera pas le seul...

Yes pour la configuration c'est que le début j'voulais savoir les photos s'affichent a l'endroit ou pas? Et pour l'esthétique ça avance lentement mais sûrement je viens d'acheter un garde boue avant d'occase a mon pro 10e je vais le peindre en noir. Et j't'avoue que les jantes de trend font la diff' par rapport a celle d'origine .

Cette semaine j'ai fait quelques petites modifs car le scoot roulais débride mais trop pauvre. Du coup je me suis pas pris la tete j'ai monte le pot technigaz et le carburateur de 19 do qui dormais dans mon local après quelques réglages carburateur et varia ca tourne niquel niveau cycle j'ai monte des jantes de trend.J'ai un peu de taf sur le scoot il me manque un retro j'ai une peinture à faire sur les coques arrières le compteur ne marche plus la plaque d'immatriculation est degradee Et l'ampoule avant a changer. Quelques photos:

Ok pour le variateur j'ai ressentis la même c'est bizare les pentes du multivar sont differentes pourtant

Salut a tous j'ai acheté il y a peu de temps un peugeot ludix snake débride de 2008 d'occasion 390e. comme j'avais déjà quelques pieces qui dormais dans mon local (vilebrequin motoforce,70 alu,carburateur de 19 ect....) j'ai decidé de monter mon ludix avec une bonne configuration all day et de vous présenter mon projet. J'vous met quelques photo d'ici quelques heures et vous informe des qu'il y a du nouveau