Tampaxxxxx

Bien sur que ça marche l’emplâtre, après il faut un minimum de matos. Solution vulcanisante, tu brosse avec un outils le skym de ton pneu plus large que ton emplâtre pour crée le grip mécanique. Tu applique la solution tu laisse vulcanisé 15 min. "Plus c'est long plus c'est bon..." Ensuite tu positionne ton emplâtre, il te faudra une emplâtre radial " Ce qui ce fait le plus" Ensuite tu chasse l'air de ton emplâtre avec une roulette du centre vers l’extérieur et t'inquiète que ça tien.

Salut, Ta pas de cul merde... :') Dommage ton pneu était encore bon l'ami, c'est rien comme crevaison, il fallait le réparé a l’emplâtre. C'est une réparation plus fiable q'une mèche et moins qu'un PRP mais ça tien, surtout pour du hors piste, j’espère que tu les a gardé. Pense aussi à ajouté dans t'es pneus du liquide anti crevaison. après dans l'ensemble c'est des petits soucis de l'entretient courant ou une raté au montage, certe tu sort des sous mais il va bien ton quad. :)

Sincèrement je vais pas les chercher, j'ai bien mieux à faire et ça donne jamais rien. Oue pas faux après je verrait si ça continue.

Salut, Je me suis fait détournée les photos de la derbi !!!! J'ai trouvé des annonces ou les pièces de ma moto sont en vente !!!! Je l'ai signalé et elle ont était supprimé mais attention cette moto et pas à vendre ou alors je le signalerait ici ! Quand à la personne qui s'amuse à vendre ma moto si tu passe encore par ici t'es un beau rigolo. Mise à part ça réception de la pédale de frein et je trouve qu'elle va mieux que la bleu. Je suis tombée sur une modification et j'adore pourquoi essayer de la reproduire... Merci c'est prévue en effet comme tous les filetages de la moto sont nettoyer au tarot :b

Salut, J'ai récupéré le bloc de la derbi mon sableur et super rapide, le boulot et propre et le prix c'est vraiment honnete, si je peux le faire bossé il bossera encore sur la derbi Donc pour le moteur il ma fait un microbrillage très très fin pour évité d’abîmé les plans de joint et le carter en lui même Maintenant il me faudra deux cage a aiguilles et deux roulement pour remettre le carter en état. J'ai pas fait de photos démonté mais en bref il y a l’extérieur du carter, intérieur coté allumage et le cache complet d'embrayage. Quand je vois le contraste blanc et noir des pièces en carbone je kiff. Merci bien ça fait tinte origine j'aime bien. Moi je trouve les protège fourreaux trop petit tu vois, mais au pire je reprend mon idée des fourreaux en carbone mais j'ai du mal a me faire un moule...

Dégoûter j'ai était contacter par 3AS Racing ou j'ai commander le sélecteur de la derbi. Rupture de stock aucun délais, malheureusement j'ai commander la pédale de frein ailleurs... Il s'agissait d'un ensemble Alloy ultima Du coup tant pis je vais commander le sélecteur de GPR. Sinon j'ai reçu ça, des avis ? Moi j'ai un peu de mal. Le carter à était récupéré par le sableur en final je lui fait tout faire carter moteur et d'embrayage, je pense que le carbone ressortira mieux sur un bloc blanc plutôt que noir puis je pourrait rajouter une jolie visserie qui va bien ressortir.

Salut, Alors je vous avais partager la photos des jantes mais je ne vous avais donné les informations. après avoir chercher une tinte pour mes jantes et n'arivant pas a me decider... Je suis partie sur une peinture PlastiDip noir mat de la marque Full dip. Pourquoi le plastidip, ben je me suis dit que ca coute rien c'est plus léger qu'une veritable peinture et le resultat et tout aussi sympa. Et vue que c'est une moto piste les jantes sont sooumises a plusieurs démontage donc risque d'abîmé les jantes. voilà sinon le bloc part ce soir en microbillage, il sera pret semaine prochaine. J'ai decider de viré ma pedale de frein conti bleu de dt, j'ai pas reussi a l'addapter comme je voulais. J'ai donc commander une nouvelle pedale de frein en cnc et un nouveau sélécteur cnc. C'est un ensemble à suivre. Je cherche quel visserie choissir pour les disques et couronne Je te remercie j'aimerai lui greffer un kit deco mine de rien mais j'aimerai finir les 3 bricoles attaquer.

Oue puis tu verra dans 5 ans quand tu repassera sur t'es topics tu serra content

Salut, Tu sais le forum et loin d’être au mieux de ca forme, c'est pas ton projet ou autres. Juste qu'il y a carrément plus de passage, donc pour attiré l’œil et encore faut un gros gros projet et même avec ça tu n'aura pas de monde, tout simplement parce-qu'il y a plus d'audience et il faut que ton projet attire le peu de publique qui passe. Tu partage pour toi avant tout, si tu cherche de la notoriété c'est sur c'est plus la bonne période et plus la bonne plateforme, si tu attend x réponses à chaque poste malheureusement c'est compliqué en ce moment. Je vais te donné pour comparé les audiences de mes projets sur SS 2010/2012 J'ai eu 200 000 vue sur mon Nitro. "Sur Mobcustom 49 000 vue" 2013/ 25 000 vue en un ans pour mon Rocket qui et sortie dans un magazine quand même. " Sur Mobcustom il a était vue plus de 64 000 fois dans le même temps" Ma derbi c'est pire :') 11 000 vue en un ans.... Pourtant c'est pas un projet à 500e, je suis quand même actif j'essaie de faire en général de jolie cliché d'expliquer ce que je fais de filé mes astuces etc etc. Donc clairement pour être suivi un minimum il faut un projet qui intéresse, qui sois intéressent à suivre,photos,explications, un but final etc etc. après voilà te décourage pas des fois c'est bien de ne pas posté pendant un moment pour travailler pour sois et uniquement pour sois. Moi des fois je me dit que j’arrête de posté non pas parce que il y a pas beaucoup de suivi mais surtout parce que j'ai pas envie et je préfère limite kiffé mon projet tout seul. :')

Je me dit que ca manque vraiment d'un kit deco

Salut, voilà le presque resultat

Salut, Les jantes sorte fraîchement de l'aerogommage, j'ai récupéré les jantes à 19h30 elles sont déjà peinte d’ailleurs. :b J’espère Clairement quand je l'ai sortie je m’attendes à quelques choses de moins bling bling, ben je regrette pas ça rend super bien avec le reste de la transmission. Et au soleil ca à clairement un meilleur aspect. Transmission 53X13 carats :') Merci à toi ça fait toujours plaisir.

Salut, J'ai fait un petit test pour des poignée de frein bleu a voir pas convaincu. Tu aurais tellement bien choisi. Je viens de recevoir la transmission vulgairement... Je bande. je voulais pas partager avant le montage mais je suis obligé tellement j'ai galérer à trouver une configuration qui me plaisait. Je sur kiff.

Salut, Un peu de new pour la semaine prochaine !!!! J'ai enfin trouvé une couronne qui sois un minimum jolie et légère, c'est un model pour GPR mais ça passe sur ma roue, j'ai rien trouvé en Aluminium pour derbi mais une acier. Ça fera l'affaire surtout que la transmission ma déjà rendu chèvre je trouvé rien qui me plaisait. J'ai aussi commander la chaîne j'ai commander une Voca en Or, à voir ce que ça donne je ne connais rien niveau qualité et franchement Voca,Stage6,Most c'est du pareille au même sur ce type de produit. Manque juste les pignons mais il seront commander plus tard quand il y aura du stock sur ce que je veux. La vrai bonne new c'est que j'ai enfin trouvé un sableur et pas plus loin que dans mon village, à un prix très correct. Du-coup il ma récupéré les jantes de la derbi aujourd'hui et dans la foulé j'ai commander la peinture et les nouveaux roulement de roue. Je suis hyper content j'ai eu un coup de motive j'ai envie de finir les roues. Donc ont ce vois dans une bonne semaines avec les roues peinte,valves,slick monté équilibré avec couronne et disques.

Salut, Petites new, la derbi risque d’être vendu châssis entierement terminée si j'ai pas d'autres solutions. Etant préparateur moteur automobiles j'ai fait beaucoup de voyages cette année pour trouvé un meilleur job pour quitté la France principalement vue que le vrai boulot est ailleurs, et j'ai était contacté par une boîte basé au Royaume-Uni qui et juste hallucinante il y à maintenant quelques semaines. Je devrait donc être domicilié la bas et bougé un peu partout dans le monde donc plus trop d'attache. Malheureusement ou heureusement à voir je n'aurais clairement plus le temps de m'amuser sur une base 50cc et je ne pense pas pouvoir l'emmener en Angleterre de plus. A l'heure actuel rien de validé rien de sur pour moi comme pour l'employeur, mais c'est une possibilité de devoir tout vendre et repartir de zéro d'ici quelques mois, mais clairement à un autre niveau. On va tout de même essayé de finir totalement le châssis rapidement, si je dois la vendre le châssis serra vendu complet mais ça ferra un sacrée budget pour un acheteur potentiel donc dure à vendre. Je la laisserai dans ce cas la à un amis qui la traitera très bien.

Ben j'avais tout mais ca a pas marcher. J'ai un compresseur bi cylindre qui monte a 12bars avec un moteur diesel au cul de 8chv. Avec un très bon maintien de la pression. J'ai trouver du sable fin en granulométrie de 0,2. Et j'avais un pistolet de sablage Michelin mais qui marcher pas. après j'ai trouver des sableur mais les types abuse sur le prix, 80e la jantes a baton et 65 le carter pour du sablage pas du microbillage.... Franchement au prix je me suis equiper mais le pistolet déconne peu être un aure marcherai mieux qui sais. Pour la chaîne l'or me fait bien kiffer avec pignon/couronne noir Ohhhhh un revenant ! Franchement c'était l'affaire prix coutant au tarif en gros. Franchement j'irais pas mettre du bleu trop vue la modif de base tuning et je n'accroche pas. après oui c'est claire ca fait un moment je t'ai pas vue, mais bon les fofo devienne desert tu peux rien y faire Les plus gros projet sont sur fb la ou il y a du passage.

Salut, Je viens de recevoir un petit achat ou plutôt une super affaire. Un tapis environnemental, obligatoire sur circuit. J'ai aussi fini de remonter les fourreau et j'ai tout remonter sur la moto. j'ai changé les vis du T de fourche toutes neuves. voilà je suis entrain de regarder pour centré les roues je ne me souvient plus des entretoises. Je suis vraiment emmerder par les jantes et le carter pour le sablage ça me bloque et j'ai les boules j'aimerais les finir et les remonter mais bon. Sinon je sais pas pourquoi je me suis foutu en tete de commander le kit chaîne, a votre avis chaîne noir ou en or ?

Oue j’espère bien quel va claquer. :b J'ai fabriquer la fixation du récupérateur en alu c'est bien plus propre et solide que deux rizlan. je voulais acheter un collier déjà tout prêt et je me suis même dit que j'allez le faire en carbone... En final l’aluminium fait très bien l'affaire j'avais pas spécialement envie de me prendre la tète la dessus et pourtant je me suis plus prie la tête sur cette patte que sur ma protection de carter. Cintrage de la patte a la main et ensuite j'ai laisse en pression une après midi pour qu'elle s'adapte tranquillement. après perçage du châssis et de la patte, taraudage, ébavurage et voilà un récupérateur en place. Bon bien le finir il y aura du scotch mousse à l'intérieur de la patte pour le grip et ne pas abîmé l'anodisation. J'ai aussi fabriquer à nouveau les fixation de plaques en carbone du châssis avec un alu plus fin donc plus léger. Demain je les perce et taraude et fini pour cette partie la.

C'est clair que monté une bécane a la carte pour pas qu'elle plaise c'est con. Un petit peu oui

Salut, Oue vite fait il y à moyen de mieux faire mais ça me suffit, d’ailleurs je croit que c'est la première protection de carter pour derbi. :b Haha j’étais sur que cette question allez venir :b Tout simplement comme beaucoup d'autres protège carter tu à des fixation prise sur les vis d'origine et les fixation invisible si tu préféré la pièces et directement coller sur carter. En sachant que je voulais quelques chose de fin pas imposant j'ai choisis la deuxième option. Pour te donner une idée des deux types de fixation. Sans Avec Le seul soucis a cette solution sur un carter derbi c'est la vis de niveau d'huile de boîte... mais quand tu connais la quantité ben ce problème et solutionné

Salut, J'ai fait 3 bricoles sur la moto Fabrication du récupérateur de fluide donc base en aluminium anodiser noir. Positionnement sur le châssis, il devrait être un peu plus bas pour le passage de la durite qui serra ensuite divisé. J'aimerai le fixé à l'aide de deux collier de cartouche. Sinon j'ai fini la découpe de ma protection de carter d'embrayage et j'ai juste à le polir pour lui donné un peu de brillant, clairement j'aime beaucoup je trouve ça plus jolie que les Stickers de carter et bien plus utile forcement. Le support de batterie et fini je dois juste le fixé au châssis mais je me demande comment, sois fabriquer un cadre en alu sois le visé mais j'ai du mal a positionner le foret... voilà à suivre Ben tu sais quoi c'est infos date de 2008/2009 je viens de regarder il y a une usine au états unis maintenant qui travaille principalement pour BMW et une en irak ou je sais plus ou pour du carbone utilisé dans les milieux nucléaire.

Absolument pas et d'ailleurs je vais t'enlever une fausse idée. Il y à trois fabrique de fibre de carbone dans le monde simplement trois et elles sont toutes en chine... La différence de "qualité" des différents tissu viens uniquement de leur tissage, mais c'est normal vue que chaque tissu à une "utilisation". Il y à aussi des manières de travailler le carbone pour lui apporter de la résistance. Pour faire des pièces esthétique tu t'en fou limite seulement beaucoup de tissu ne sont pas possible a travailler sur des formes difficiles suivant le tissage et d'autres sont fait uniquement fait pour les surfaces plane. après le top c'est le Preg du carbone pré imprégner en résine qui vulcanise a chaud.c'est ce qui est utilisé en F1/Hyper cars, aéronautique l’application et 100 fois plus simple. C'est pour ca que tu vois de plus en plus de voiture avec des formes de malade en carbone. C'est pas spécialement cher pour le rendu mais c'est difficile à stoker, il doit être conserver à une température précise à 5 degré prêt et une fois le rouleau déballé ta que quelques jours pour le passé après c'est mort, le seul tissu qui est livré en compartiment réfrigéré. :') A oui j'avais oublier ce que tu dois surtout faire attention quand tu commande du carbone c'est le vendeur ! Si c'est un pro ta pas de soucis a te faire le tissu sera bien découpé propre et livré en rouleau ! Un mec qui te l'envois plier c'est pas les pièces une fois fini aurons des traces, puis une résine époxy auto lissante de qualité.