Tampaxxxxx

La majorité de mon catalogue peu ce monté sur des machines de tous les jours. Comme ça pas de jaloux.

J'ai rien inventé mais en effet le principe est super intéressent. Pas de soucis je te fait passer ça en mp logiquement l'ouverture c'est début janvier mais bon. J’espère je m'investie beaucoup sur ce projet.

Exactement puis plein d'autres choses, du freinage,des pneus piste, poste de pilotage moto,scooter, des pièces en carbone pour les run etc etc

C'est exactement ça, non l'activité va plutôt rester centré sur la modification des parties cycle. Des cylindre on peu en trouvé partout, il y aura quelques carburateurs, gicleur, peu être un peu de variation yamaha, filtration K&N, mais principalement des produits que je serrait le seul à fournir. C'est réellement ça l’intérêt proposer un produit que tu trouve pas facilement ailleurs. Exemple je sais pas les amortisseurs scooter piloté électroniquement.

Pour le nom il serra donné un peu plus tard tout les produits ne sont pas en vente c'est pas fini je préféré proposer un produit 100% opérationnel. Tu n'a pas besoin d'un compte paypal pour acheter sur ebay, juste que la transaction est sécurisé par paypal tu peux très bien payé par carte bleu. C'est pour donné au client la sécurité de voir sont argent rembourser au moindre soucis quel qu'il sois.

Absolument pas c'est pas possible ce system il y a pas de paiement sécurisé rien de fiable, je passe par ebay et il y aura aussi un autre hébergeur dans un second temps, donc j'ai une boutique dessus déjà ouverte. La mise en place ce fait doucement plusieurs produit on déjà rejoint le catalogue, la boutique augmente de jours en jours. Donc les commandes ce font sur ebay directement avec la sécurisation des transactions par paypal.

Tiens le shop intéresse plus que la derbi :') Alors pour des soucis d’économie je n'ai pas crée de site internet, j'ai crée une boutique sur un hébergeur très connu avec le nom de mon shop. Je suis partie du principe qu'un catalogue de pièces peu vite devenir onéreux pour un jeune qui remonte ou prépare sont 50cc, j'ai dépensé des milliers d'euros dans toutes mes machines pour les préparé. Un jeunes qui veux une belle bécane c'est pas possible pour lui... Le principe était donc de réduire au maximum les coups de fonctionnement de ma boutique pour que l'effort ce ressente sur le prix final de l'objet, un shop E-commerce coûte des milliers d'euros à mettre en place plus les frais de web master,graphiste en entretient tous les mois etc. J'ai donc laissé cette éventualité de coté. Ensuite je me suis rendu compte qu'il nous faut souvent une seul pièces ou deux sur un site, on doit ce retrouver avec 10 euros de frais d'envois à chaque fois pas terrible. un souci que j'ai tenue à régler, tous les frais d'envois sont de 0 euros des 0 euros d'achat, il y à pas de raison de dépensé le peu d'argent que vous avais en logistique onéreuse quand d'autres solutions existe depuis longtemps moins coûteuse pour le vendeur est donc pour vous en final. Il y à plusieurs soucis que j'ai régler pour réduire le prix de mon catalogue mais malheureusement je ne peu faire du positif sans un peu de négatif, le négatif c'est que le stockage de marchandise en métropole coûte très cher est les services d’expédition aussi. La majorité du stock et donc à l’étranger la livraison prend entre quatre et dix jours avec le transporteur DHL, le reste du stock est en métropole il prendra entre deux et trois jours par La Poste. La réception d'une pièces est plus longue mais sur le prix final je vous garantie qu'il ce ressent et je pense que c'est l'important, le temps c'est de l'argent je préfère faire perdre un peu de temps mais vous faire gagner de l'argent. Je ne dit pas qu'il y à pas de pièces cher chez moi, je suis bien obliger de suivre sur les fournisseurs sur le prix qu'il demande, mais dans tous les cas les pièces que je propose seront au moins égale ou moins cher que chez un autre VPC. L'important reste aussi de vous proposé des pièces qui sont pas ou très peu vue en métropole tiré tout droit des championnat Japonais/Thaïlandais

Salut, Alors réception de mon réservoir il va pas terrible terrible sois on laisse comme ca sois on prend plus petit je sais pas trop la flemme d'y réfléchir en ce moment. Je part pas en vacances je vais bosser bon je vais voir le musée harry potter mais à part ça boulot, je vais voir quelques préparateur et concessionnaires italien. à part ça j'ai ouvert une petite boutique de pièces en ligne il va y avoir plein de jolie pièces sympa pas trop vue en France, certaines pièces sont déjà sur la derbi ou vont arriver. Cava être le retour des fourches en alu cnc, T d fourche alu, je vais proposer une paire de roue en 10" pour les run aussi est plein d'autres choses.

Salut les gens, Pas beaucoup de new mais j'ai vraiment pas le temps la moto en ce moment, j'ai reçu le réservoir de la moto mais j’étais pas la... Les maîtres cylindre de la moto sont à vendre si ça intéresse quelqu’un. Il va y avoir les même mais avec une autre finition. Semaine prochaine je part en Suisse puis a Londres donc j'aurais sans doute pas trop le temps non plus. J'ai reçu de covering bleu mat pour la fourche après 1h ca ma gaver j'ai tout balancer, on peu pas ce débrouillé partout malheureusement. Donc cava faire plaisir a du monde la fourche va retrouver sont anodisation, Gris foncé,Noir,Bleu je sais pas encore pour l’instant on prépare a la fourche jusqu'au 3000 pour avoir le plus beau des rendu. Les plaques en carbone pour la plaque phare et le T de freinage c'est bon

Grave puis une peinture epoxy voilà le résultat Purée je trouve une boîte aussi peu cher limite je leur fait reprendre la fourche de la derbi au top merci de l'info

200e pour tout faire en epoxy ? :O Mais serieux je vais faire des devis pour les jantes de la derbi. :O

Ha tu vois je t'avais dit d'un coup c'est niquel

Salut, Sympa l'avancement j'adore il fait vraiment vielle ecole j'aime, plus de soucis du coup avec la peinture des jantes?

C'est obligatoire si je veux avoir une batterie qui tourne assez longtemps pour la pompe. Oui j'ai du mal a croire que j'ai fait tout ca en 3 mois quand mon dernier projet ma prie 1 ans et demi. :O

Salut, Simple pour ton phare même très simple un covering ou film a tinté les phares, cette modification comme beaucoup d'autre et interdite. En sachant que l’éclairage et super important sur un 50cc et qu'il y en a pas beaucoup a voir si viable, il faudrait essayer avec une ampoule phillips +130 white pour que l'intensité de l’éclairage sois plus importante. https://henrivadel.wordpress.com/

Alors exacte il va y avoir un PVL donc automatiquement pas de sortie 12v. Pour le réservoir non en final j'ai commander un 2l, après quelques essai on verra sii besoin de plus ou non

Moi je vais pas faire de run. Rien est obligatoire en run regarde il y a des mecs avec des bicylindre qui tourne avec des frein de velo, les cadres en aluminium et carbone avais était interdit pourquoi gain de poids ultime à faire sur un chassis et seul une poignée de personne pensait a le faire donc grosse différence sur les chronos Les reglement run sont fait pour arranger certaines personnes en certain moment si le run suivais le reglement FIM t'inquiète il y aurais moins de bidouille. Moi je suis obliger de suivre la reglementation FIM pour les courses de cotes en categorie power 25 estt open puis sur les pistes aussi. Moi je suis obliger mettre une batterie pour je le rappel ma pompe à eau électrique et sont compteur de température. Ni plus ni moins.

J'ai rien a quoi les branché mais durite d'arrivé d'essence c'est bon :') Durites bocal/maître cylindre c'est fait aussi Oui c'est obligatoire maintenant, je viens de regarde sur la moto j'ai plus de place je vais déjà être super embêté avec le réservoir. Alors oui batterie lithium obligatoire je vais commander deux batterie 12V de 4.4ah, une batterie conventionnel comme la mienne c'est 4.2Ah. Je pourrait prendre plus gros mais je préfère privilégier le nombre de batterie et la taille réduite. La batterie actuel fait 13X8X9 pour 1.257kg a vide !!!!! J'ai trouvée une batterie qui fait 7X5X3 pour 300 gr donc je vais en commander deux ça va allez très bien et je vais les placé dans la boucle de la moto bien au fond. Merci a toi j'avais déjà eu le débat avec un membre sur le poste de mon rocket sur cette marque. :') Merci a toi. Quand tu regarde il y a pas non plus un travaille énorme dessus j'assemble juste des pièces entre elle.

Salut, Un petit peu de new généreusement offerte par ma banque. Il en manque encore un peu mais ça arrive semaine prochaine ou dans la journée. Durites tresser qui va me servir pour l'essence et le maître cylindre arrière. Un gros lots de collier pour toutes les durites. Une batterie que je ne vais peut être pas garder, je suis pas mal emmerder avec ça, elle et lourde prend beaucoup de place, de base je devait monté une batterie lithium de la même taille mais j'ai peur de pas avoir avoir la place. Donc si ça passe pas batterie de voiture RC ça prend beaucoup beaucoup moins de place. Vérification de tous les éléments a l’intérieur du carter d'embrayage, tout est niquel je suis bien content déjà que la boîte et super propre. La cloche d'embrayage a pas un poil de jeux niquel les dent sont impeccable sur toute la pignonnerie, c'est stocker en attente du montage.

Ben de base je voulais vraiment du cuivre de partout pour l’échange thermique mais le souci c'est qu'il est super lourd comparé a l'alu donc j'ai garder que le coudes puis moi aussi ca ma choquer.... Ça fait proto j'aime bien on ce fou que ce sois jolie ça doit bien marché puis au final j'ai changé d'avis et j'ai trouvée une autre idées... Le carbone encore et toujours, j'en dit pas plus laisse moi un peu de temps le system de refroidissement sera finaliser quand j'ai le bloc.

A non il y aura collier partout bien sur en titane chauffé mais à la fin la c'est inutile. après c'est sur c'est une première je vois pas beaucoup de derbi double radia ktm pompe elec, donc j'essaie. :')

Non en sois j'ai pas de prix vue que je le fait surtout pour moi,mais ça fait quelques jours que j'ai envie de me faire une protection d'allumage Minarelli H comme sur mon ancien nitro mais j'ai plus de nitro donc pas utile... Après si jamais ta besoin d'un truc passe et tu demande je pourrait peu être t'aider si j'ai du temps pour faire une pièces ou deux.

Salut, je vends une plaque pour décoré le troue de pompe a huile sur moteur Minarelli EURO 3. Fabrication avec un tissu carbone serger 220gr en tisse 2mm le tout dans une résine polyester, épaisseur de la pièces 2,0mm la pièces est polie. je peux percer les troues de fixations au choix de l'acheteur si il veut la coller ou vissé. Prix de vente 17e frais d'envois inclus.

Salut, Ta pipe d'admission polini et monté vers l'avant, enfin le coté comme une pipe Minarelli H origine ? Parce que ce genre de soucis arrive régulièrement sur ce type de pipe, si tu as un cornet que ta supprimé la boîte à air tout le poids de la carburation et sur la pipe, tu rajoute a ça les vibration et surtout si tu as le balancier d'origine quand tu gaz le bloc a tendance a dresser donc le cornet si il est rigide viens forcer sur le châssis. Pour ta pompe électrique c'est un gros plus ça débite il me semble 3 litres minute en + que la mécanique et ça libère le moteur. comme refroidissement, ça réchauffe des voitures pendant des dizaines de millier de km donc en général il y a jamais de soucis sauf avec l'occasion c’était le souci au début du run des pompe R21 qui claquer de vieillesse. Veille juste qu'elle sois bien droite pour que l'axe de force pas et impeccable, dans le pire j'ai trouvée une bonne affaire sur Amazon la 0392023004 de chez bosch vendu en général 90/100e chez les pvc. https://www.amazon.fr/dp/B00BHKW92Y/ref=asc_df_B00BHKW92Y46973102/?tag=googshopfr-21&creative=22686&creativeASIN=B00BHKW92Y&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt= Si tu veux une barre de protection d'allumage en fibre de carbone je pourrait te faire ca a l'occasion, ca ferra bien plus classe que la taules larmée.