BENJI-3888

Question de prise de la culasse, elle est haute sur un av 7 (av 88), pour aller sur la forme du cadre renforce, alors quelle est basse sur un moteur de 51 (av 10)

bonjour il faut la culasse de l'av 7 !!!!

j'ai aucun véhicule

merci il y a 56 km entre les deux ville

benji-3888=isere ville l isle d abeau

salut tu a augmenter ton gicleur de 10 point environ ?

et voilas quelque pieces en plus pour le stalktro fourche av rabaisser au maximum allumage mvt premium manque juste la bobine ht pipe top perf sans le manchon avec le 28 pwk ysn

bon demain je vais chercher un vilebrequin polini et un amortisseur ar

merci et oui il y a pas mal de boulot à faire

salut a tous voici un projet qui est pas trop courant pour un prototype mon stalktro sera monter avec un carter moteur ovetto passage en lc

ouf merci (h)

sérieux donc il faudrait le repasser :huh:

mon variateur doppler er2 esce que il est encore bon a utiliser ? il manque les Colonnette de variateur Doppler Bague anti-bruit jaune sur colonnette pour variateur mais la Joue fixe de variateur Doppler a changer car elle tourne sur elle même normale ou pas ?

bonjour a tous j'ai un variateur doppler er2 esce que il est encore bon a utiliser ? il manque les Colonnette de variateur Doppler Bague anti-bruit jaune sur colonnette pour variateur mais la Joue fixe de variateur Doppler a changer car elle tourne sur elle même normale ou pas ?

quelque petite chose installer: guidon et tableau de bord le kite chaîne qui est encore bon

bah le stage6 aura une meilleur monté en régime/accélération, le multivar est plus basé sur l'allonge

salut cool ta configuration pourquoi pas prendre le variateur Stage6 pro, Boîte à clapets Stage6 “Big Valve” Mousse de boîte à air d'origine Stage6 "DOUBLE SPONGE" boîte de gicleurs taille 75-98 ressort pousser et embrayage full jaune malossi pour comment comme sa te fait presque un scoot full stage6

mais toi a 2.5% en huile synthétique a 5 % c'est normal que tu chauffe beaucoup et que tu marche pas entant

bon pour le moment j attend avoir plus de sous pour les carénage et decabosse mon g1 challenge

bonjour ta transmission est trop long passe en 10*48/50 carburateur 17.5

salut a tous en se moment je décape mon pot pour le remettre en meilleur état c'est un ninja g1 challenge

okok :) va pour le Kit Most 70cc Wicked ton pot pas bridé

Cylindre culasse Top Performances 70cc alu TPR

comme kit 50cc alu http://www.maxiscoot.com/doppler-kit-cylindre-er1-cgn197248.html http://www.maxiscoot.com/cylindre-piston-italkit-50cc-alu-diam-40mm-peugeot-103-ac-ikci-26-490-g.html oui un peu cher mais pour le carter polini sans support il faut prendre le support rcx/spx origine retravailler pour qui passe au niveau de admission ?

celui la lapin : http://www.jbc-accessoires.fr/art-33-carters-moteur-equipes-bidalot-adaptables-peugeot-spx-rcx.html?PHPSESSID=9e55c62b34918831adc43e096ed46561