jimmy@

ouai , t'a speedé sur ce coup , je suis encore en stand bay ...

je fini la meca demins ,je remonte mes vieux carrénage pour pouvoir roulé , et je fini l'esthetique , je vais revoir la face avant , je vais mettre des petite prise d'air avec grille "style" bcd :D

si , il a demaré , tenus 2 mn au ralentis et calé , apret il ne voulais plus rien savoir , démonte de l'admition ,cylindre , remontage avec joints neuf , au bout de 20 coup de kick il est partit mais grosse prise d'air , apret verif je spi coté allumage avais sauté , j'en ai remis un neuf , il a bien demaré ,bon ralentis mais c'est pas ça , il a du mal a prendre les haut tours , je l'arrête pour pas qu'il chauffe trop (j'ai pas remis les cache cylindre) je vais pour le redemaré rien :o , jetourne a la main la cloche d'allumage et la plus de compression du tout :huh: finalement c'est la clavette décale qui a cassé donc quant je tourne le rotor le vilebrequin ne tournais pas , j'ai remis une clavette classic , il a demaré directe ,demin je fais réglage carburateur et ça devrais le faire . la vidéo c'est pour demin , je vais pas en mettre une d'un scoot qui déconne ... ;)

:cool2: jolie resultat , t'a bien peint .

ha oui , mais c'est pas la même catégorie .

ça veut rien dire , le mien était un polini ...

moi ça fesais un bruis qui fait pensé a des vibration

j'ai fait le dessut (capot) d'une ps3 ... c'est applicable a pleins de chose , plusieur matiere même style serpent :lol:

j'avais pris 1 m x 0.50 m , d'ailleurs faut que je commande su royal covering , carbone 3d noir pour le cache cylindre, cache volute, poigné passagé , passage de roue arrière ect , un alu brossé noir ptet pour ma cartouche , un carbone blanc pour l'interieur du phare .

non , mais y'a pas de raison qu'il fonctionne mal , si rien n'a ete touché aux transfers , piston , jupe ect , il a juste amélioré le refroidissement (et un peu de perfs au passage) y'a ptet de quoi rivalisé trypleh avec sons 70 rt de nitro :D2

ça tient bien tkt , tu crois que je change toute les semaine ? :lol: en + plus dessout ma cartouche est polis (miroir) je l'ai changé une fois , parce que pour rentré le scoot dans sons "garage" faut maneuvré , j'avais accroché la montant de la porte . en rouge

celuis que j'ai je ne l'ai jamais monté ( + d'un ans qu'il est chez une copine) j'aivais eu le premier evo sur un autre spirit , ça envois fort , même stock . comparable au mhr , bida rr , barikit usine ... mais faut le reste derriere , pour bien l'exploité .

le street race develove + mais ne monte pas + haut dans les tours (ça depend du pot aussi) ton vilebrequin ne rique pas + qu'avec un top perf ou dr , avec un 21 , polini for race 4 , variateur st6 sport pro , attend toi a de bonne perfs ;)

j'essayerais le 35 % , stress non , si un truc doit déconné c'est le kit que j'ai prépa c'est tout , au pire j'ai encore le parmakit (lui vas subire une bonne prépa , c'est une bonne base) un 70 t6 et un polini evo . et ça serais la première fois qu'un moteur que j'ai démonté/remonté ne démarre pas , que ce soit un scoot ou une voiture . je suis confiant ;)

dans ta signature y'a des alarme avec démarrage a distance , on peut coupé le moteur a distance aussi ?

j'espere qu'il vas au moins demaré :lol:

je m'en doutais , et t'avais pas un bruis suspect dans le bm quant tu montais en régime ?

oui , pas chere en +

une prise d'air n'empeche pas le démarrage des fois ;) , si ça marche c'est kool :cool2:

ta cartouche tu la fait en covering comme j'ai fait , covering carbone blanc ou vert , le 2 sons dispo

c'est arangé , je l'ai retaillé au niveaux de l'admi. et de l'arrière de la culasse , j'ai galéré mais c'est bon . :cool2:

bien , c'est homogene , en ressorts met du jaune malossi . en kit le stage6 steet race te branche pas ?

moi aussi le pot je sait pas trop quoi faire , le polir c'est long (en + j'ai rien de polis sur le scoot) je vais sûrement le peindre en noir matt ht avec la cartouche alu brossé comme la potence , avec le scoot tout blanc ça vas le faire .

j'ai reçut ma bac mxs , je vais pouvoir le faire tourné , très belle pièce et de grande qualité et super finition (mieux que la polini) quelque tofs pour comparé les 2 pour monté la v force faut coupé le petit rebort du logo , il gene (pas sur la polini ) j'ai remonté le moteur sur le cadre , demin je le fait pété :cool2: les tof sons nul ...je sait telephone de daube. j' aimis en apret la coque arrière , et peint le bas de caisse je vais revoir la face avant , mettre des prise d'air style bcd . la suite demin .

sur ces tof c'est pas encore instalé , une durit sur la culasse l'autre sur le bas du cylindre