jimmy@

un filet vert sur le jantes , le kick en vert , les support d'amortisseur en vert bouchon d'huile de transmi en vert , ect ....

je me rapele plus ,ça date , mais cylindre/piston/ hs et le vilebrequin bien sur .

nickel , ça rend bien le ce vert avec le blanc

oui et le cylindre avec (hebo manston)

si je trouve un bon tourneur et un soudeur je me fait ça

pas du tout , 3 ans que je roule avec , souvent a 2 avec gros freinage parfois , ça bouge pas d'un poil .

l"alu ça se soude au tig pour monté la patte : 3 ans que je l'ai , ça bouge pas .

non...

:lol: c'est la première chose que j'ai vus :cool2:

je trouve ça pas mal des kit complet peint :cool2: juste a choisir la couleur .

oublis le speedfight , le nitro a les meilleurs perfs , perso je prendrais un gilera runner , d'origine avec un pot ça marche mieux qu'un nitro (avec pot aussi) et pour la prépa ça se vaut .

met un aileron de subaru , lol , par sur une base existante , un aileron d'un autre scoot que tu modifis .

oui c'est la même ,

avec les tof que j'ai , toi tu lefait en rigolant ça cest la partit la + delicate , imagine le reste. je retrouve pas le tutoriel , il pas d'hier non plus ,

il est plus grans donc chauferas moins même + grant que les galfer.

finalement faut pas acheter les carters de cette marque , quant je remonte des carters , avant de les vissé je met les gougeons et un cylindre avec la culass a peine serré ( 2 en croix) et je visse bien le vis des carters , je suis sur que c'est droit .

oui c'est possible ça met arrivé 2 fois , la première sur béquille en le faisent chauffé , la 2 em je arreté de roulé a temps (ça fait un bruis particulier sur boster) . et apret démontage les bieles avais un jeu lateral important .(la biele touche les masse !) c'est le roulerment de tete de biele .

ouai , il est pas chere en + , a la limite si t'aime pas le bleue ça se repeint .

ton pote s'y ai pris comme un manche , y'a pas + simple à faire , le roue est bien au centre et mon pot est a 3 cm du pneu , un 140 en + .

tu trouve la pate icic : http://www.scootfast.net/store/scooter/freinage/étrier-de-frein/patte-fixation-étrier-arrière-booster-nitro-racing-noir.html j'ai les tof du tutos et d'autre si tu veux .

moi aussi.

si c'est posible mais pas evident à faire vus la forme qui reste , ou tu coupe tout ce qui reste et tu monte un pate pour booster http://www.scootfast.net/store/scooter/freinage/étrier-de-frein/patte-fixation-étrier-arrière-booster-nitro-racing-noir.html

pas une raillure pour un 2009 , les carrenage on ptet ete changé apret accident...

tourne a droite de temps en temps , ça va equilibré l'usure :lol:

fait ressoudé le morceaux qui c'est barré , c'est risqué de roulé comme ça , si tu freine fort l'autre peut laché .