jimmy@

une prise d'air n'empeche pas le démarrage des fois ;) , si ça marche c'est kool :cool2:

ta cartouche tu la fait en covering comme j'ai fait , covering carbone blanc ou vert , le 2 sons dispo

c'est arangé , je l'ai retaillé au niveaux de l'admi. et de l'arrière de la culasse , j'ai galéré mais c'est bon . :cool2:

bien , c'est homogene , en ressorts met du jaune malossi . en kit le stage6 steet race te branche pas ?

moi aussi le pot je sait pas trop quoi faire , le polir c'est long (en + j'ai rien de polis sur le scoot) je vais sûrement le peindre en noir matt ht avec la cartouche alu brossé comme la potence , avec le scoot tout blanc ça vas le faire .

j'ai reçut ma bac mxs , je vais pouvoir le faire tourné , très belle pièce et de grande qualité et super finition (mieux que la polini) quelque tofs pour comparé les 2 pour monté la v force faut coupé le petit rebort du logo , il gene (pas sur la polini ) j'ai remonté le moteur sur le cadre , demin je le fait pété :cool2: les tof sons nul ...je sait telephone de daube. j' aimis en apret la coque arrière , et peint le bas de caisse je vais revoir la face avant , mettre des prise d'air style bcd . la suite demin .

sur ces tof c'est pas encore instalé , une durit sur la culasse l'autre sur le bas du cylindre

il te reste pas grand chose a remonté , n'oublis pas de peindre le bas de caisse :cool2:

sûrement le gp un peu gros .

c'est modifier au niveaux de l'ecchapent et l'admition, c'est pas ça qui gene , mais avant il passait , il y a une certaine taille a respecté pour la circulation de l'air et la quantité de celuis ci ? le kit est a l'etroit , si je modif y'aurrais des concequanses sur le refroidissement ? les kit en course 43 mm ne passe pas non plus je suppose .

faut viré les ailette de refroidissement

c'est surtout la main d'oeuvre du tourneur et du soudeur + le prix d'un kit de booster .

oui sans hesité , avec le parmakit gp1 85 cc . ;)

c'est pas moi qui l'ai fait (c'est un canadien le mec)

il a monté avec des roulement specifique en soie de 20 mm .

:) salut , en voulant monté le cache cylindre sur le moteur , je me suis apperçut qu'il ne descendais pas en bas du cylindre et touche la culasse c'est parce que j'ai reaussé le cylindre ? (1 mm a peut pret) d'origine la culasse est a quelle distance du cache ? je vais en faire un maison à partir de 2 cache s'il le faut . toutes idée est bonne a prendre ;) il manque 1 bon 1.5 cm pour le vissé sur le bm .

t'as dut remarqué que quant tu penche ton moteur vers la droite de l'huile de transmi coule du reniflar , pas avec ça .

:cool:

c'est un bouchon ssp relier par la durit (en plastique d'origine) au reniflar de transmis.

un 70 Stage6 sport de booster modifier en lc , j'ai les plants , pas mal de tofs , c'est realisable . perso je serais partit sur plus puissant .

c'est des vrais 5 trous ou c'est de la frime ?

perso je monterais une secondaire seul ,apret tu fait comme tu veux

comme dit fransico un nrg mc3 , tu monte un pot style tt avec ges galets + light , tu tape un 100 reel .

det que tu a toutes tes pièce a remonté , invite moi 15 jour :D , je te monte tout , j'en ai mare de la grisaille parisienne ...