jimmy@

oui , sûrement , mais j'avais que ça , la taille des vis varie selon le pot , sur un pot racing qui fait 8/10 em d'épaisseur tu met pas d'ecroue de variateur ou + gros ,

les du 19 sons galère à reglé , sit'est d'origine met un 17 tu consomeras moins . s'il broute , gp trop gros .

t'expliqueras ton point de vus aux flics bornés ... on parle pas de guidon ou ou je ne sait quel gadget , on parle du pot .

pk t'as remis la bride ? redescend en gicleur , commence par un 80 .

le mhr replica ,c'est bof , même le corsa est mieux , le bidalot reste une valeur sur , mais ton yaz r risque de le bridé un peu .

s'il fait comme je lui est dit , tout part ... et pas en 3 jours .

un flic m'a dit le pot doit être homologué par le constructeur du scoot , donc d'apret lui ,tous les pots adaptable et homologué , ne le sons pas en fait . c'est pas simple , c'est pour ça que je roule avec un pot pas homologué du tout , le pire c'est un bleue a paris qui m'a dit , la cartouche n'est pas homologué , par contre son jeune colegue à grillé direct la big valve et le 21(sur speedak) , il m'a demandé s'il était kité 70 , j'ai dit oui , il m'on laissé repartir sans pv .

ou le booster ...

1 bombe d'apret gris , 3 bombe de peinture , 1 de vernis .

j'avais pas pensé à la forte resonance de l'alu , je partirais sur du plstique (pvc plomberie) , j'ai lut aussi qu'il y'en à qui "tapisse" l'interieur de la boîte avec de la mousse fine pour aténué encore + le bruis .

le mieux et + rapide , tu met de l'essence dans le pot (1/2 litre) avec tu met des boulons , ecroue , vis et tu secoue le tout daks tous les sens pandant 10 mn , tu vide le pot et tu recommence jusqua ce que l'essence ne soit plus noir (2,3,4 fois) je l'ai fait et c'est nickel .

sur le mxs , c'est le nikasil qui se barre ... dommage car il devlope très fort .

c'est même mieux.

j'ai trouvé ça chez leroy merlin , mais d'autre enseigne doivent en avoir , brosse en nylon , j'ai descapé mes foureaux en 10 mn , il était bien lisse , sans trace de raillures .

pour faire + vite et moins galère prend ça c'est très efficace , ça decape la peinture en 2/2 sans raillé l'alu , apret tu passe un coup de 1500/2000 et belgom . gain de temps non negligble .

mbk , yamaha , piaggio , gilera , aprillia , peugeot , le reste ... <_<

transmi secondaire 14/41 , clavette decalé tpr .

et c'est surtout pour les petit budget , même le neo's est dans cette version , faut concurrencé la chine ...

ils se valent , yaz à repris la gamme bidalot (même le nom des modeles , c20c, c30 ect...) ce Stage6 marche tout aussi bien et beaucoup moins commun , et un style + racing , dispo chromé aussi .

non , en faire une + grosse mais qui fait pas moche , j'ai quelque idées , je posterais avec tof (si c'est mieux que la baa d'origine , sinon pas d'intéret ) . j'ai pensé à un gros tube en alu de 15/20 cm de diametre(même conique de 15 à 20) et a peut pret 25/30 cm de long , fermé aux extrémité , faire un troue pour le venturi et pour le carburateur et fixation de la mousse (faut etudié le flux avant de troué ...) je prend toutes idées ...

faut que tu ouvre ton moteur la , y'a des chances pour que les roulements et même le vilebrequin soit hs .

garde ton carburateur d'origine si tu veux pas trop consommé , un pot http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-s6-9116803.html , ça vaut largement un yaz Z (en moins commun) tous les ressort en blanc malossi . un 17 te donnera un petit peut + de couple vus l'utilisation . comme à dit lapin , clavette d'écalé tpr , pour un peu de punch au depart .

t'as tout remonté avec des joints neufs ? t'as essayé de réglé ton carburateur ? (gicleur + 5 points) le câble de gaz n'est pas trop tendut ou coincé ?

t'as tout dit ... 14 l , t'est modeste , toi qui connais paname , porte d'ivry / chatelet allé / retour : 1 plein . (en m'amusant bien sur ...)

tu pense mal , c'est le même que le tien , a par les jantes , le disque et le démarreur , c'est le même que le premier bw's . moins cher à l'achat , pour celuis qui compte faire evolué son scoot , c'est une bonne base .