darken fr

réglages carbus peut être mais je pense que sa viens surtout de la variation/embrayage. Il part vers 30 km/h quand il est chaud et que tu as déjà roulé un peu ?

Sa viens d'un réglage carburateur je pense, déjà perso,sauf si il n'y a vraiment pas de puissance ni de couple a plus bas régime, je metrais des ressorts d'embrayages plus mou. En plus sa sera mieux pour ta transmission ! J'ai explosé mes pignons de transmission d'origine a cause d'un moteur trop puissant et d'un embrayage qui accrochait trop violement et haut dans les tours, comme toi ! Ta quoi comme réglages carbus ?

Oui merci j'ai un pote qui en a un. Le metrakit pro race 3 titane ;) Il a une page Fb. C'est Baptiste drd monster only for run je crois

Oui c'est de la tole d'acier. De l'alu... on aura tout vus ^^ Achete un pot en titane tu sera tranquil mdr

Super !! Vraiment bien expliqué ;) Cela en aidera plus d'un et moi y compris mdr ! Je suis en train de lire la bible du 2 temps aussi. C'est une bombe ce bouquin ! Vraiment bien expliqué aussi. Par contre j'ai rien compris au shéma que tu as mis la ^^

Le mieux est d'aller essayer ;)

Ouais c'est ce que je me disais aussi. Un kit comme celui la ne marche pas fort dans les tours. C'est surtout coupleux et un pot qui marche dans les bas régimes serait bien. Le R2 n'est pas creux ?

Mais essaie quand même de baisser la taille de ton gicleur

Bin j'aurais envie de te dire que t'es trop pauvre mais vu le gicleur que t'as c'est super etonant. 66 ça fait énorme quoi pour ta configuration' ! Alors verifie que tu n'ai pas de prises d'air.

Ouais pourquoi pas ! T'as une idée de prix ?

Un ptit UP les gars pleaz ;)

ça fait beeuuuh ?

Tu veras ça ira beaucoup mieux je pense ^^ Il fait des genres de ruptures quand tu ouvre le gazs en grand ? Enfin façon de parler hein lol Regarde sur youtube, j'ai posté une vidéo il y a quelques temps ( speedfight 3 rs ac a +110 rupture ) j'avais des problèmes de rupture mais c'était ma bougie qui était claquée. Alors regarde dis moi si ça fait la même que moi. Il y a deux solutions, réglages carbus, bougie HS ou problème d'allumage et vu que tu es en full origine et que ta bougie est neuf cela devrais venir de ton réglage carburateur ;)

Gicleur trop gros je pense. J'ai même moulin que toi et avec seulement mon pot giannelli rekord et ma boîte à air prépa je variais entre 58 et 60 selon la saison ;)

Salut a tous, Un pote viens d'acheter une xr6 a 300€ Le mec avais serré donc il a fait realeser le cylindre en 70cc, il y a un carburateur ( mon pote connais pas la taille mais il a un 16 et 17,5 en rab ) embrayage, boîte et vilebrequin renforcés mais le pot est d'origine ! Je lui ai donc fortement conseillé d'en acheter un mais je connais pas trop les pots pour becanes... Sa becane tourne tres bien, après je sais pas du tout comment marche son moteur mais je pense que ça doit être plutot coupleux et pas forcement tres vif dans les tours comparé a un kit 70 qu'on pourrais acheter dans le commerce. Il n'a pas un gros budget et il ne veut pas mettre 250 € dans un pot (180 € grand maxi je pense ) . Qu'y a t'il d'assez performant pour un prix raisonnable qui s'accorderais avec sa configuration ?

Salut ! Ouais déjà chanhe de carburateur, un 21 sera bien mieux ;) Ensuite change de pot, car le doppler doit te brider a coup sur ! Et ensuite pour tes galets a toi de voir comment tu sent ton moteur si tu vois qu'il a un peu plus de puissance a un régime inferieur a celui que tu as avtuellement avec tes galets, alourdis les et si tu sens qu'il en veut encore quand tu prends plus de tours, allèges les ;) après a toi de voir et de faire des essais ;)

ça doit venir de tes réglages car je tourne depuis 4000km avec un kit 50 bidalot et un carburateur de 12

Les liens ne sont pas bons. Erreur 404

Ouais laisse d'origine. Je sais que ce ne sont pas les même moulins mais un pote avec un tkr et ce pot n'as jamais touché au gicleur et ça roule tres bien. Sinon tu peux augmenter de 2 voir 4 points grand max et encore. le mieux reste de regarder ta bougie une fois monté ;)

C'est un gicleur de 54 pour sur je viens de verifier ;)

D'accord. Bin merci bien quand même pour toutes ces infos :cool2:

Donc cela doit bien marcher alors ^^ Je vois ce que tu veux dire pour le coxial ;) Tu me conseillerais quoi comme carburateur ? Je supose que ça ça doit barouder mais en terme de rapport prix/performance/facilité de réglage ?

Sur le site de altec racing j'ai regardé un carburateur polini coxial 17,5 avec adaptateur filtre à air. C'est quoi comme type de carburateur ? PHBN, PHBG ? Et comme taille de gicleur ? Coxial cela veut dire quoi ?

D'accord merci bien ;) Je vais demander a mon pote si il peit me le repreter pour que j'essaie a nouveau de le monter. J'aimerais beaucoup garder mon starter auto ^^ après 17,5 sa n'existe plus ?