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Les ressorts d'embrayages agissent sur le moment ou les garnitures accrochent sur la cloche donc plus ils sont dur et plus le scoot prend de tour/min... Donc ça va brailler un peu au démarrage mais ça se calmera après. Sinon le ressort de poussé jle remettrai d'origine ;)

Ah merde... je crois bien que mon père a passé commande en plus --' De toute maniere mes ressorts sont usés donc même si le ressort de poussée est equivalement sa ne pourra qu'être mieux ^^

Salut ! Je pense que tu peux remettre tes ressorts d'origine... Vu que tu es tout d'origine avec seulement le pot et variateur débridé tu na pas besoin de changer les ressort ;) Normalement sa devrait aller bien mieux... Sinon tu peux changer les ressorts mais les rouges malossi sont beaucoup trop dur, il t'en faudrait des juste un peu plus dur que les origines.

Un ptit coup de main s'il vous plaît...

Bon bah ressorts testés mais aussi mous que mes origines TRES usés donc voilà... Je conte acheter des ressort d'embrayage Stage6 avec les 3 jeux: soft, medium et hard et le ressort de poussée orange (medium) Stage6 aussi... Qu'en pensez vous ?

Oui je vais les monter c'est pas le problème ;) C'est plutot si il vont pas qu je sache quoi acheter après...

Bonsoir a tous, Je viens d'acheter des ressorts d'embrayage conti NOIR car le vendeur n'avait que sa en stock... J'ai beau chercher mais je ne trouve rien sur leur dureté :( Pourriez vous m'éclairer s'il vous plaît ?

Oui c'est vrai que les panneaux ne sont pas justes du tout !! ;) Quand j'arrive pleine bille devant il y a plus de km/h affichés mais il y a écrit danger !! Alors que c'est complètement faux, il n'y a aucun danger... Je m'explique : Plus tu reste longtemps sur la route et plus tu prends de risque, donc plus tu roule vite et moins tu reste longtemps sur la route et donc moins de prise de risque... :D2

Merci a tous mais a la rigueur pour le starter manu' c'est pas trop un problème mais c'est plus le coup de repasser le câble d'accélérateur parce qu'il faut démonter tous les carénages !!! Impossible d'en trouver un d'occasion'...

Oui effectivement il rame un peu a l'accélération... Un pote avec un tkr full origine sauf pot leovince tt arrive presque a me suivre !! Mais bon après bye bye lol Revenons a nos moutons :D J'avais acheté un 17.5 dell orto a starter auto mais... petit bémol, le starter auto d'origine ne passe pas dessus, le starter seul coute plus de 55euros !!! et en plus il aurait fallu faire tomber les carénages de la face avant et je peux vous dire que sur speedfight 3 et beh c'est bien la merde (déjà fait pour..... un câble de frein) !!! :pascool: Donc j'ai renvoyé le carburateur et je roule ainsi... Tant qu'il n'y a pas de risque je vais pas me faire chi** a tout démonter ^^

Salut a tous ! ;) Je voulais vous poser une ptite question :D2 J'ai un kit 50 alu depuis peut enfin il a déjà 1000 km (h) et les équipements que vous pourrez trouver dans ma signature... Et je me demandais si il y a un risque de serrage du a mon carburateur de 12 ? A savoir que ma bougie est marron chocolat ( gicleur 68 ) Donc voilà jvous avoue que ça me ferrais chier de serrer un kit 50 bidalot racing replica qui marche plutot bien et qui ma couté un bras lol voilà j'attends vos réponses avec impatience... Valentin ;)

Salut a tous ! Je fais un passage éclair pour vous dire que j'ai un pote qui a un vivacity première generation qui a 54 000 bornes !!! Il tourne comme une horloge, premier coup de kick et c'est parti !!! Il a un pot bidalot dessus mais sinon tout le reste est stock/ d'origine ! Rien n'a été remplacé ( haut moteur/ Variateur/ embrayage / piston ou même encore les segments !!!! ) Donc voilà c'était juste pour les mauvaises langues et les rageux :D2

Personellement je choisirais le kit 50 Stage6.... Je pense que c'est le plus solide et peut être celui qui marche le mieux... Mais bon après je peux me tromper :D2

Oui aussi c'est une possiblitée ;) C'est bien et en plus je pense que c'est moins grillé vis a vis des flics :D

Autant pour moi... j'avais pas vu que tu es en refroidissement liquide...

tu peux aller sur la becanerie ou maxiscoot tu vera il y a plein de haut moteur a moins de 150 euros ;) Sinon un bon carburateur 17.5 dell orto sa marche super bien ^^

Dommage car l'ecart de prix est important tout de même et puis le style de la cartouche change un peu... A savoir que les pots conti, top perf, metrakit sont fabriqués par giannelli... Ils sortent de la même boîte ^^

Salut ! J'ai un speedfight 3 donc le même moteur, quand j'ai monté mon giannelli rekord ( les reste en full origine ) j'ai passé mon gicleur principal de 54 a 62, les galets a un peu moins de 7g je crois et l'embrayage je n'y avait pas touché !! Ps: le conti chr et le giannelli rekord son absolument identiques esthetiquement et en performance ! ( j'ai eu le miens et celui d'un pote dans les mains ) seule différence la cartouche et LE PRIX !

Pour la peugeot il y a la xr7 en routière et le dérivée vendu par peugeot en nude est la NK7 ;)

Pour ton budget tu devrai pouvoir de prendre un kit 50 alu de moyenne gamme et un carburateur 17.5 et la tu vera une sacrée différence !!

Salut ! :) je trouve aussi que l'idée du noir et rouge est pas mal ! Comme les tkr furious ou speedfight 3 RS... Perso, pour les jantes, je mettrais déport rouge, batons noir et milieu rouge... Sinon pour moi sa serait une joli peinture violet caméléon et du blanc tres pur pour la selle et pour les parties actuellement rouge...

Salut a tous ! Et sinon pourquoi tu fait pas réaléser ton cylindre d'origine pour faire un 70cc par exemple t'achète un piston pour 70cc et basta :D2 après il y a peut-être des petits réglages à faire vis a vis de la culasse et voili voilou !

Bonjour a tous ! Speedfight 3 RS AC Base : Peugeot horizontal en refroidissement aérien http://static.scooter-system.fr/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/biggrin2.gif Cylindre : 50 Bidalot alu monosegment configuration' : Pot giannelli Rekord, variateur doppler S1R, galets de 3,4 grammes !! , carburateur origine (12) http://static.scooter-system.fr/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/sad.png , gicleur de 65, embrayage d'origine avec ressort d'embrayage et de poussé Stage6 hard... Accélération : 3,5/5 Vu que les ressorts d'embrayage sont trop mous il faut presque que je le pousse en cote pour partir... il se lance à partir de 15km/h mais par contre la il par comme une balle. Je monte vite a 80 km/h. Et en cote je descends pas en dessous de 65 km/h dans une cote de 700 metres de 9% de moyenne ! Reprises : 4/5 Plutôt bonnes malgré que le scoot soit lourd ( 100kg a vide ) Pointe : 4,75/5 Pour un kit 50 je le trouve vraiment bien ! Le kit marche tres fort après 9500/10000 tr/min et le pot marche fort dans les tours donc impeccable ! J'ai le kit depuis 4000 km et 90 sur le plat et même 100 la tete dans le guidon :p J'ai pris 113 au compteur ( aux alentours des 107/110km/h réel ) dans une longue descente mais peu pentue et 125compteur scoot dans une grosse descentes. Le scoot était a plus de 11 500 tr/min http://static.scooter-system.fr/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/biggrin2.gif voilà en gros tres bon kit alu je le conseille fortement malgré son prix http://static.scooter-system.fr/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/wink.gif Manque juste un carburateur 19 http://static.scooter-system.fr/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/sad.png

Le giannelli rekord est une vrai bombe pour la pointe ! Je l'ai et c'est exactement le même que le conti chr ! J'ai un pote qui a le conti donc j'ai pu comparer ;) Le giannelli est beaucoup moins chère par contre !! Je l'ai eu pour 115 euros frais de port compris ^^ J'ai un kit 50 alu bidalot, carburateur d'origine avec de bon réglages (h), un variateur doppler galet 5g et se matin même j'ai tapé 113km/h a mon compteur dans un très légers faux plat descendant a l'aspiration derrière une voiture !!! Truc de malade Mdr Donc autant te dire que se pot est tres bon pour la pointe :D

ok pour ma part sur le speedfight 3 le gicleur d'origine est de 54 et avec le pot j'ai du passer a 60/62 après du moment que ta bougie a la bonne couleur c'est le principal ;)