GoProto 13

Oui, je sais, j'ai remarqué, mais je vois pas grand chose à part ça, je me suis dis que le plastique de la cosse était peut-être cassé et qu'il ne restait que le connecteur. Mais ça fonctionne au moins ?

Oui, je sais, mais sur le principe, je veux dire techniquement, si en jaune ça gueule déjà fort par rapport à ce que j'avance, si je mets rouge, ça gueulera encore plus non ?

Ah, bah tu peux prendre un truc genre cornet malossi E13, ça dépasserait moins non ?

Salut ! :) Si j'étais toi, j'essaierais le carburateur en 21. Car 17,5 à mon avis, ton kit ne t'offre pas toutes ses performances. A la limite, tu aurais été en carburateur de 19, la différence aurait été moins importe, mais comme t'es en 17,5, j'testerais pour voir. ;)

Oui, mais si je mets le ressort de poussée rouge, le scoot gueulera hyper fort non ? Parce que là, il y a pas de problème de reprise ou autre, il repart dans les tours direct, etc, juste qu'il crie un peu fort comparé à la vitesse qu'il prends. Heu, en ressort d'embrayage, je suis sûr du bleu, je sais pas quelle marque, mais ils sont bien tendu (Delta Clutch).

Non, j'ai mis ressort de poussée jaune en fait, avec le rouge quand j'étais en 3,8 gr de galets, je trouvais qu'il gueulait trop. Mais là, je pense qu'il est léger, car en exagérant un peu, que j'accélère à fond ou sur un filet de gaz, la prise de vitesse du scooter est la même. :) Quand je suis passé des 3,8gr aux 4,3, c'était déjà nettement mieux, donc je me demande si il faut pas que j'augmente encore. Le truc, c'est qu'un pote m'a dit que lui, en faisant un mix entre les 3,8 et 3,5 fournit avec le variateur, ça fonctionnait niquel. Donc je suis un peu dans le doute. ^^

+1 Pour Lapin, et honnêtement, un variateur sur du full origine, c'est inutile. Avec mon Aerox d'origine au début, je tournais à 85 km/h réels, en étant débridé variateur et pot touring.

+1, regardes bien si tu n'as rien d'autre de débrancher. :) Sinon, mets les deux ensemble pour voir. :ninja: :siffle:

J'adore ! C'est bon ça comme pub je trouve ! :)

Ca me parait étonnant, je vois pas comment la courroie pourrait monter. Je veux bien croire qu'il prenne un peu plus que sur le plat, genre 60 au lieu de 50/ 55, mais 70km/h, je trouve que la différence est grande quand même.... Peut-être que je me trompe... :)

Oui, ça éclaire un peu plus blanc que celle d'origine. Pour le style c'est bien. :) J'ai hate de recevoir la commande car même avec des galets de 4,3 gr dans le Multivar 2005, je trouve que c'est trop léger. Vous trouvez ça normal ou pas ?

Non, je parlais de Sika54, quand il parlait d'un quad, il plaisantait. ;) Mais ça aurait pu, j'avais jamais remarqué que SG, était un profil féminin ! ^^

oui

L'ampoule du feux arrière doit être cramé, j'ai remarqué ça hier soir. :rheuuu: Pour le laisser sans aucun stickers après ? :)

Donner des avis, sur ce que vous aimez, et ce que vous n'aimez pas. ;)

Les nouvelles du week-end, pas grand chose : J'ai pas pu avancer beaucoup, je me suis occupé de mon Aerox donc pas trop de temps, et j'ai pas reçu la rondelle pour le variateur, donc pas pu remonter la variation. :( J'ai quand même réussi à poncer au gros un côté de la jante arrière, la jante avant présente toujours des bouts de peinture, il faut que je repasse du décapant, comme j'avais fait pour la jante arrière.

Tu comptes faire quoi comme découpe ? Et les carénages, tu parles de MTKT ? :)

Quelques nouvelles du week-end : :) J'ai fais des essais avec 3 variateur différents, origine, J-Costa, Malossi, ça m'a prit du temps... J'ai viré le variateur J-Costa, une masselotte a encore cassée, la joue est déjà usinée par la courroie, j'ai cassé une courroie. Bref, j'ai mis le Malossi, avec des galets de 4,3 gr, ça gueule moins qu'avec les 3,8gr, mais je trouve que l'accélération est faible. Sinon le scooter se comporte bien, ça fait vraiment plaisir de rouler avec tranquillement, sans devoir attendre une descente pour dépasser les 60 / 70 km/h. ^^ Donc la commande Maxiscoot a prit du retard à cause de la boîte de galets réglable qui n'était à priori pas en stock de ce que j'ai compris. Donc je vais attendre de la recevoir pour essayer un peu plus lourd que 4,3 gr, afin de voir si je peux pas gagner en accélération. En attendant, les 4,3gr suffiront largement. :) Et cet après midi, gros nettoyage du scooter, ça faisait peut-être 3 ou 4 semaines que je ne l'avais pas nettoyé, donnez vos avis s'il vous plaît : :)

Salut ! :) Tu comptes changer l'héstétique un peu ou pas ?

Il plaisantait. ;)

Bah, si tu as un multimètre / voltmètre, tu mets un de tes clignotants, et tu regardes quel fils de ton faisceau électrique d'origine te donner un coup 12 volts et un coup 0 volts (Selon le clignotement de ton clignotant), ainsi tu pourra déterminé qu'il s'agit du témoin de clignotant de ton compteur. Tu testes tes fils et tu en tires des conclusions. ;)

Bah vérifié avec un multimètre. ;)

Comment ça tu ne sais pas ?

Salut ! :) Si tu as un multimètre, tu peux savoir. Sinon j'avais fais un tutoriel sur Nitro 2013, mais je ne sais pas si le faisceau est le même.

Salut ! :) Pour ta bougie, je pense que tu es bon si elle est un peu brune. Pour tes ressorts, ça dépend de comment réagit le scooter.