GoProto 13

Il n'y a pas le G pour B10EG dans ton tableau en fait. ^^

On est d'accord. ^^

Haha, des barres quand le zip double en wheeling l'autre scoot vers 1 minute. Il frole les trotoirs, il a pas peur d'accrocher le pot... :siffle: Niveau sécurité, c'est limite, sur route ouverte en tee-shirt voilà. ^^ Tu l'avais calé où ta caméra ?

Mon pote lui, il a eu pas mal de problèmes dessus, des courroies qui cassaient, un poblème de feux avant. Des petits trucs, mais c'était assez régulièrement en panne son histoire. ^^ Après c'est sûr que c'est pas cher. Pour l'adaptation de carénages d'un autre scooter, pourquoi pas, mais ça va coûter les yeux de la tête pour au final avoir un scooter avec un moteur, pas pourri non plus, mais un petit moteur à pas cher quoi. Mais il doit bien exister une solution pour renforcer les coques, mais je vois pas vraiment, à part mettre de la colle autour des fixations avant qu'elles cassent...

Non, je pense pas prendre un nouvel embrayage. En fait j'ai remis celui d'origine avec des ressorts adaptés. J'ai pas envie de relâcher 100 euros pour un embrayage... ^^ Il me reste les galets à régler, mais j'ai vraiment la flemme ce week-end, je ferrais ça le week prochain. ^^ Il y a un petit truc qui me tente encore, c'est le cache pour la selle passager : Mais honnêtement, je pense pas que je vais le prendre je pense, il coûte beaucoup trop cher... Puis après pour ramener les filles c'est moins pratique. :lol: Petite aprèm entretient justement, changement de pneu arrière : Changement de bougie : Petit nettoyage : Petit délire avec les jantes presques finies de poncer du Nitro, vous préférez lesquelles ? ^^ :

Salut à tous ! :) J'ai acheté tout à l'heureune bougie B10ES, seulement, je viens de me rendre compte que mon ancienne était une B10EG, je ne doute pas que cela fonctionne quand même, mais ma curiosité me pousse à savoir quelle est la différence entre les deux... Quelqu'un pour m'expliquer ? :)

92 euros, c'est trop cher. ^^

Bah le post est mort ou bien ? :lol: Avant : Maintenant :

Je m'en suis sortis comme un chef pour la purge. J'ai juste ouvert le maitre cylindre, et j'ai pompé en rajoutant tranquilement du liquide, et à priori ça a suffit pour tout sortir. :) Une petite trentaine de kilomètres parcourus, ça freine bien, mieux qu'avec le disque d'origine. ;) Voilà, je vois plus trop ce que je pourrais rajouter sur le scoot, je pense que ça fait déjà un super bon scooter pour rouler tous les jours. J'ai réalisé deux autres de mes rêves de gosse, après posséder un Rocket, posséder un Nitro et rouler en 70cc. :) Je pense que je vais me contenter de le maintenir dans cet état. C'est peut-être la fin du projet, dans tous les cas, merci à la communauté pour son aide précieuse ! :oui: J'ai fais un gros shooting photo pendant l'essai tout à l'heure, je souhaitais sélectionner 5 ou 6 photos au début, mais je n'arrive pas à me fixer... Quand on aime on ne compte pas. :love:

Quelques nouvelles photos :

Salut ! :) Impossible de sortir l'étrier car tu n'arrives pas à déssérer les boulon ou ... ? Si ça peut t'aider, prends un tournevis, et écarte tes plaquettes en poussant dessus, ça permet d'avoir plus de jeu par rapport au disque.

Bah à la limite, "ma technique" est mieux, vu qu'il n'y a pas besoin d'être deux ? Ca prends peut-être un peu plus de temps par contre.

+1, j'ai pas été précis du tout dans ma réponse...

Bah moi j'ai juste ouvert le maître cylindre en pompant sur le levier, il y avait des bulles au début, j'ai continué plusieurs minutes et à la fin plus de bulles. J'ai roulé là et ça freine bien à priori. ;)

Merci pour ta réponse rapide l'ami ! :) D'autres avis ?

Salut à tous ! :) Voilà, j'ai changé d'étrier de frein avant sur mon Aerox, je suis actuellement en train de purger le circuit. J'ai démonté le capot du maitre cylindre, refait le niveau tout en pompant, des bulles sont remontées, la commande est dure maintenant, plus que celle du frein arrière, qui n'a pourtant jamais été démontée. Du coup, comme c'est plus dûr que l'arrière, je purge aussi au niveau de l'étrier où ça veut dire que c'est bon ? Quand je dis, c'est dur, c'est que j'arrive à peine à faire toucher le levier sur la poignée de gaz. :) J'ai besoin d'une réponse rapide si possible les gars, les filles. Merci d'avance ! :)

Le prends pas mal, mais en général, sur ce type de scooter chinois, les fixations des carénages ou la qualité de ceux-ci est vraiment mauvaise... Je vois pas trop ce que tu peux faire pour améliorer ça. Mon ami d'enfance avait un jonhway, ses carénages fissuraient de partout, il était obligé de les recoller à la colle Néoprène. ( a ne pas faire, le rendu est pas beau du tout. ) Oui, on m'a volé trois scooter. ^^

À l'arrêt de bus, Sisi la famille ! :D Bon, j'ai l'étrier Brembo doré, avec du liquide de frein, 170 euros quand même... :s Du coup, je fais comment pour la purge ? Il faut obligatoirement être deux ? Edit : J'ai finis de monter l'étrier, plus qu'à s'attaquer à la purge. Je le trouve vraiment trop beau !

En direct du bus, Sisi la famille ! J'ai dégommé mon étrier de frein avant en installant le disque Stage6. L'étrier était pas dans l'axe, j'ai pas fais attention, j'ai serré comme un bœuf, donc la tête de vis à cassé, le reste de la vis est dans l'étrier complètement tordue... Donc là je vais acheter un étrier Brembo, ceux des anciennes génération, ça aura plus de gueule. Je vais goûter aux joies de la purge du liquide de freinage. Ça fait cher l'inattention quand même...

Pour les feux, je pense que tu perdras forcément en luminosité... Après pourquoi pas. Et pour les jantes, je sais pas trop. Y'a pas grand monde qui a ton modèle de scooter en version modifié. Faut regarder, prendre des côtes et comparer je pense. :)

Donc ce matin, je suis allez voir mon pote de chez MBK pour lui parler de l'embrayage, il s'est renseigné, à priori, les mâchoires ne se font pas seules. <_< Pour y aller, j'avais remis remis l'embrayage d'origine avec des ressorts Stage6 Rouge clair / Orange. Ca marche plutôt bien. :) Au passage, ça m'a permis de tester les galets de 5gr, c'est pas mal, peut-être un peu lourd, ça manque un chouilla de patate, c'est pas trop nerveux, mais c'est déjà beaucoup beaucoup mieux que les galets de 4,3 gr. Je pense donc faire un mix entre des 4,5 et 5gr. A suivre.... :D Sinon, j'ai pas encore monté le disque, donc je peux pas dire si ça freine mieux ou pas. J'ai acheté du frein filet bleu pour le monter, je pense faire ça cet aprèm, si un pote veut bien m'aider... Parce qu'enlever la roue tout seul sans béquille centrale, je le sens pas trop. :D2 Malgré cette petite casse d'embrayage, je suis bien content, ça tourne bien je trouve. Y'a un gars en DT qui faisait vroom vroom au feux à côté de moi, il a tenu les 5 premiers mètres et après, je lui ai mis un 100 ou 200 mètres dans la vue. :lol: :P2

Je peux reprendre juste des mâchoires non ?

C'est plus grave que ce que je pensais...