JSP SCOOTER (tom67)

ben tu le débride avant de le monter la première fois, donc il n'aura toujours qu'un seul et unique bruit lol ^^ je ne pourais pas te dire la différence je n'ai jamais monté de pot bridé LOooL

pas besoin de 70 racing pour taper les 110, rien qu'un 70 malossi sport fonte avec la transmission 15/41 monte exactement à 105 compteur, alors que c'est le 70 sport avec le moins de pointe. mais darkform c'est pas en mettant ces pièces que tu vas faire les 100, pour sa il faut soit un 50 alu avec la transmi 14/41 pour les 100, soit un 70 sport fonte avec la transmi 15/41 pour faire les 105/110. et un autre pot ^^

tient pour le pot le reste ca vas, faudrait un carburateur 21 pour faire bien.. pour l'embrayage plutôt le MK2 tork control pour un réglage plus précis du démarrage grâce aux vis sur le côté.

lapin tu lis dans mes pensées? j'aurais dis exactement pareil mdr :p combien de km ton scoot ? et le kit ?

tu as essayé alors ?

il a combien de km le scoot?

Commence par tout remonter avec un piston neuf (ou un kit complet neuf :p) et joints neufs, avec un carburateur complet nettoyé et une bougie neuve, ensuite si sa marche pas on verras. le pot est peut être bouché aussi.

au lieux d'acheter un carburateur 17.5, achète un kit, et tu pourras mettre le 21 :P même un kit 50 alu ou 70 fonte ^^

apriori non rien de cassé, mais sait on jamais

je changerai le piston quand même, celui ci tourne encore mais bon sale état quand même.. la culasse ca vas

du couple/accélération

tu veux savoir quoi? un autre échappement que l'origine(même bridé) l'assurance ne couvre plus rien car ce n'est pas une pièce origine, quel que soit la vitesse qu'il roule. un type origine ça passe encore je pense.

remet le va rio origine pour voir procède par élimination

a ben lapin tu devrais savoir ce que c'est le souci si tu as le scoot sous les yeux

tu as 2 nitro ? test une autre bougie un truc mal remonté dans le carburateur peut être? quel gicleur? le kit a combien de km?

regarde mon tutoriel, à partir de 5.20 min pour retirer le system de démarreur, voir si ça fait toujours le bruit.

roulements de vilebrequin on dirais, mais il roule bien ou pas?

lol non plus sérieusement, il te faut un vilebrequin, roulements, joints spy et un nouveau kit. tu peux prendre n'importe quel vilebrequin entre 100 et 130e et comme kit tu as une préférence? un budget ?

50 MHR oui alu mais pas fonte. d'ailleurs malossi MHR n'existe pas en fonte, le fonte s'appelle malossi sport.

ben vilebrequin renforcé et kit 70 MHR racing LOL, carburateur 24, :lol:

essaie tout ce que tu peux, je sèche, vérifie l'état de la pipe aussi change de carburateur pour un 21 do racing lol

une chose est sûr, si tu ne débride pas le pot, garde ton origine, sa ne sert à rien d'en acheter un, et limite sa marchera moins.

bizarre y a une trop grande différence de couleur là lol

si tu as mis tellement léger c'est parce que tu n'avais pas, ou plus, la rondelle fine devant le canon. sa joue beaucoup.

Un gicleur plus petit et 4.5 g