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JSP SCOOTER (tom67)

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Tout ce qui a été posté par JSP SCOOTER (tom67)

  1. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha Problème bougie

    il met sans doute un peu plus d'huile pour le rodage aussi, et ce n'est pas bon pour la bougie, ni pour le reste, sa encrasse plus qu'autre chose, donc B9hs et moins d'huile voir régler moins riche, même si c'est le même kit ça peut changer un chouilla
  2. il faut démonter le cylindre pour voir que ce n'est pas un 50. et même pour voir la marque il faut enlever le cache cylindre sur les booster, à part le bruit ils ne peuvent rien contrôler, à mois qu'ils aient un banc, mais là même avec un 50 qui monte à 100 t'est foutu lol
  3. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha Carburateur 21 do

    ok donc pas de dépression, donc tu prends le BS donc quand t enlève la durite d'essence sa coule en continu ?
  4. autant mettre un 70, du moment que t'as l'allumage racing, pas besoin de taper dans un MXS ou autre, un MHR racing ou bidalot sa marche très fort aussi, avec carburateur 24
  5. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha Carburateur 21 do

    sur ton 17.5 tu l'as pas? fait une photo au pire
  6. oui peut être aussi, mais faudrait déjà qu'il ai carément enlevé le filtre à air ou qu'il ai un gicleur de 10 pts trop petit pour que ce soit à ce point, même qu'il ne s'étaindrai pas, et reprendrai a bas régime. mais à voir :) tu as toujours ta baa ? pourquoi un pro a due régler ton carburateur? tu as changer quelque chose?
  7. pour le prix de la transmi autant ajouter un 10 € et mettre un meilleur kit, genre 70 fonte http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-dr-kt00058.html
  8. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha configuration booster 2013

    lol c'est juste un booster origine avec un pot départ correct et 80/85 en pointe
  9. oui c'est le boîtier électronique d'allumage mais commence per changer la bougie et l'anti parasite sinon ben CDI
  10. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha Carburateur 21 do

    et l'embout sur le carburateur sur lequel tu branhe normalement la dépression près de la pipe, tu as quoi dessus? rien du tout?
  11. ton cdi doit avoir un souci
  12. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha configuration pour Mach G LC

    salut, oui c'est pas mal
  13. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha Problème de réactivité!

    alors tu as vérifié? mais ça a l'air d'être le souci d'une vis de richesse trop dé-serré, serre la d'un demi tour et test. a moins qu'il y ai trop de jeu dans ton câble bien-sûr
  14. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha Scoot que coupe en roulant

    test une autre bougie, à moins que ton souci ne soit réglé?
  15. salut, sinon il démarre bien? pas d'autre souci? il s'éteint comment, comme si tu tournai la clef en pleine pointe et puis plus rien jusqu'à l'arrêt? ou alors il est encore allumé et cale une fois arrêté? et une fois redémarré il roule correctement de nouveau?
  16. tu met le variateur artek k2, la joue ventilée mhr avec le correcteur GP top perf, et la courroie malossi du pack overrange finalement tu payera moins cher
  17. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha roulement roue arrière

    pour l'huile tu met l'huile moteur voiture ce vas très bien, la 10w40 la motul transoil c'est aussi de la 10w40 moi je met celle que je trouve tant que sa ne tourne pas à sec c'est bon ! c'est pas un moteur, juste une transmi
  18. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha configuration cylindre 50

    tu vas juste augmenter les volumes du bas moteur et du coup avoir moins de pré-compression, aucune utilité laisse tout "normal", c'est tout bon, les cales ne vont rien apporter de concret. par contre un carburateur 19 apporte un peu plus de couple. il ne faut pas mélanger, le gain de puissance psychologique, et gain de puissance ressenti dans le guidon ^^
  19. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha roulement roue arrière

    pourquoi acheter un carter de transmi si le tient n'as rien? tu prends le risque de l'acheter alros que tu ne sait pas si le tient est foutu? c'est pour sa que je te dit de avant tout vérifier ce qui est vraiment foutu, sa prends 30 min, et commander ensuite.
  20. mdr, c'est toi avec qui on avais conclus sa?? pour le moment ce n'est plus sur le marché LOL, je vais en profiter un peu cette année ^^
  21. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter mbk - yamaha configuration cylindre 50

    les lamelles en carbonne vibrent moins dans les hauts régimes car ils sont plus rigide, donc donne une admission plus stable, il y a différentes rigidités(épaisseur) aussi, pour toi des 0.28 ou 0.30 pas plus. le carbone casse aussi moins, à l'époque sa m'es déjà arrivé 2x que les lamelles d'origine ta un morceau qui casse, car ils sont en métal.
  22. JSP SCOOTER (tom67)

    scooter peugeot kit 50 avec BAA d'origine sur ludix

    oui il faut régler le carburateur en conséquence, du coup avec n'importe quel kit sa fonctionne, mais si tu ne fait rien, là oui sa ferra aussi beuuu ^^
  23. à ta place je prendrai le 70 bidalot à 160€ et un vilebrequin à 120, tu as déjà le pot c16 , transmi 15/41 plus les roulements/spy sa te fait 360€, après manquera un carburateur 21 que tu peux mettre par la suite au pire
  24. sa sent le nouveau vilebrequin par là ^^ et le kit 70 ^^
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