JSP SCOOTER (tom67)

a ben oui 88 est trop gros, test un 80 c'est ce que j'ai due mettre sur un booster 70 malossi carburateur 17.5

le carburateur est neuf? fais une vidéo, si tu reste a mi gaz jusqu'a 60 km/h sa marche?

essaie d'échanger la 7 contre une 6, et remet la 9 en attendant au 3eme cran la 6 spéciale? non juste plus fine

je sais lol, je vais toujours sur ce site, bonjour trip !! :P mais le racing est au même prix

tu as monté le DR 70 neuf aujourd'hui? qu'est qui ne vas pas? tu as quel gicleur et quel filtre à air? tutoriel en signature

tout est dans le tutoriel allège déjà avant tout !

attends noel et tu pourras t'offrir le black edition :p sinon ben oui le Dell'Orto pourquoi pas, mais le motoforce faut voir pourquoi pas tester

!! toujours pas?! met une bougie neuve ! le pot n'est pas bouché? ou le joint de pot de travers et bouche la sortie cylindre (ça arrive lol) sinon c'est joint spy, ou alors haut moteur ! la clavette est bien en place? bonne étincelle?

déjà un pot type origine n'apporte pas grand chose, alors si tu met un 50 fonte sa vas rien changer, pour avoir une augmentation de perf il faut partir sur un 70 fonte, là au moins avec ton type origine tu verra une différence.. et tu peux ajouter une transmission 15/41 car t'aura assez de couple pour la tirer et aussi gagner 5 à 10 km/h de plus :)

salut, bien sûr sans aucun souci.

oui sa aide aussi pour le démarrage de mettre plus léger, mais aussi il faut régler la vis de richesse si tu as un trou à la ré-accélération, comme dans mon tutoriel richesse en signature

oui sa à l'air bien, tu aurais pus encore faire un tour avec le coude pour le visser plus mais sa vas comme sa. il y a écrit quoi sur ton cylindre?? ^^

Ahhh oui mdr, j'étais parti sur du minarelli :siffle:

a ben mince alors ^^, ça se trouve tu avais déjà une w7? tu n'as pas un pied à coulisse? il faut mesurer l'épaisseur à 5mm de la pointe.... mais bref bizarre quand même, pour un 50 top perf et un r2 mettre un gicleur si gros, mon frère sur am6 en 21 Dell'Orto racing, 70 top noir pot scr sm avec un cornet tournai en gicleur de 83 LOL et à toujours bien marché. test un 130 alors au pire.. d'après Dell'Orto c'est la w6 qui est plus fine à la pointe et est fine plus longtemps, c'est donc celle ci qu'il t'aurais fallu. d'ailleurs la w7 est fine moins longtemps que la 9, donc la 9 est mieux, tu peux pas échanger la 7 contre la 6 ??

oui ça passe si elle est neuve (1000km) la transmi secondaire 13/41 n'est pas trop adapté, elle est trop courte pour en tirer une pointe correcte; il ta faut la 15/41, ou gros minimum la 14/41 oui le R devrais faire l'affaire

Oui test 4.5 déjà, Si tu as encore un trou Vers 50 km/h met 4.2g

Il faut tout régler pour profiter au max du pot, gicleur plus 3 ou 5 pts Galère 5g Ressorts full blanc après il marchera bien en accélération et voir un peu plus de pointe car 80 c'est limite normalement tu peux faire un 85/90

c'est simple, tous les pots entre 100 et 200 euros iront bien à toi de voir celui qui te plais esthetiquement, évite juste le Stage6.

Même si pour ces kit le mieux est 21 Alors tu vas prendre Quel kit ? Le corsa à plus de couple à bas régime Le athena sport tournera plus haut sur toute la plage avec un chouilla plus de puissance je pense, toujours une préférence pour l alu

oui, normalement tu as la w9

w7 ce n'est pas un 19 "Dell'Orto" phbg DS

ben c'est bon alors elle est au max il faut peut être alléger les galets encore un peu tu crois pas?

malossi x kevlar ou malossi x spécial n'importe à vrais dire

c'est pas le black edition c'est pour sa LOL

non dans ce cas il faut changer l'aiguille, en mettre un plus fine, le gicleur retombera aux alentours de 100