JSP SCOOTER (tom67)

pourquoi pas un 70 sport fonte? c'est tranquille sa et ça passe avec le Z en 50, doppler alu, MVT avec le Z le mieux c'est le bidalot ou mhr mais le Z iras pas, enfin si il suffira pour faire les 95/100 avec la transmi 15/41

oui surtout si c'est un 19 gris standard lol j'ai déjà eu des soucis de réglage avec ceux là, avec le black edition, jamais t'as pas un 17.5 qui traine? c'est 60 euros au pire ou d'occasion t'en a plein

oui le athena sport :)

oui le Z est bien, sinon le tecnigas tek ou trek mais artek non il ne fait pas de bruit

ben alors ton gicleur est trop gros

non elle n'aura pas le bonne couleur, enfin fait aussi une photo de l'ancienne

le souci vient d'ailleurs alors tu crois pas? la clavette c'est bon? la masse moteur c'est bon? le neiman est branché? lol bougie joints spy lamelles cdi :huh:

ben le Dell'Orto à 89€ :p non mais le ysn à l'ai pas mal, mais risque de te poser des souci de réglage d'après un avis négatif, mais sinon les autres avis sont tous positifs

il ne faut pas négliger la qualité sur un carburateur la transmission 14/41 tu peux prendre si tu as assez

trop d'air pas assez d'essence

néos/ovetto, j'avais déjà 2x ce genre de réglages de fou juste pour que sa marche correctement :huh: oui genre 3.5g et poussé jaune ! sa ne m'étonne pas, met un poussé jaune et laisse tes 3g le meilleur truc à faire est de mettre un variateur stage6 sport pro, c'est ce que le mec avais fait et sa marchait bien mieux

un pot ne gueule pas lol enfin c'est le moteur qui gueule hein si on le met sur un kit racing avec les ressorts full rouge, normal que sa gueule, il faut ^^ mais tu le met sur un 70 trophy, sa marche aussi et ne fais pas plus de bruit qu'un R (j'avais le c16 aussi) c'est d'ailleurs la même tôle et la même cartouche, (R et c16) donc le bruit est +/- pareil yasuni n'est pas bruyant en général de toute façon, il n'ont PAS un bruit aigue et métalique

ici tu as pas mal de pots testé sur ton kit, (mais sur nitro) pour les bas et mi régimes il faut prendre un pot qui a sa puissance max en dessous de 8500 trs pourquoi pas le artek k1 :)

ben il faut nettoyer ton carburateur entièrement de démonter en pièce et souffler dans tous les trous à l'air comprimé si sa ne marche toujours pas, test une autre bougie

a ben super lol

oui test un 80

variateur pourquoi pas, mais carburateur imitation Dell'Orto, non ^^

une type origine c'est très bien

il faut que tu augmente le gicleur de 5/7 pts au moins, et met une bougie neuve aussi.

Regarde mon tutoriel explication en signature

Avec un 70 et une transmis 15/41 le rodage est a 70 km/h tu sais LOL

Juste à cause du rodage ?

Fais une photo de la couleur bougie déjà stp

ta juste oublié le plus important mais sinon t'as tout oui ^^ pot et allumage

ben si sa marche bien avec l'origine 6.5 c'est étonnant mais bon alors le trophy n'aura aucun mal