JSP SCOOTER (tom67)

oui mais il y a plusieurs types de 70cc, sport, mid race et racing un 70 sport fonte sa prends entre 10500 et 11500 trs suivant le kit sport fonte.. et aussi plus de couple, les vilebrequin origine sont assez fiables, ce sont les roulements qui prennent tout.. mais les roulements tiennes un certain nombre de km avant de lâcher(s'user)... sur piapia c'est du solide, en plus axe de 12 d'origine il me semble

ok si tu es en 21, c'est entre 2 et 3 tours oui.. alors sa donne quoi? effectivement dans ce cas il faut augmenter un peu le gicleur

mdr? tu as un gicleur de 72 d'origine, tu vas mettre un pot et tu veux augmenter le gicleur de 28pts ? vas y si tu veux ^^

peut importe malossi, polini, top perf etc....

gicleur 105

aok, je pensais que sa montait à 70 déridé comme les booster/nitro, bref, dans tous les cas avec un pot de détente c'est + 10 km/h

salut, warstyle c'est un booster donc pas de due plus ni c21^^ le minimum pour bien marcher sur booster= 70 fonte (trophy, DR...) (vilebrequin origine, si les roulements n'ont pas 30000km sa vas) transmission secondaire 15/41 carburateur 17.5 pot type yas R, ganelli shot v3 etc.. Ensuite si tu as le budget tu peux ajouter carburateur 19/21 (+câble de gaz + baa avec collier) variateur stage6 ou autre embrayage si il est usé tout sa en full jaune et environ 5g

bonne affaire dis donc LOL

oui

mdr, pourquoi 100, il faut juste augmenter de 5pts, donc 77 si tu as 72

ben tu sort le carburateur de la pipe tu enleve la cuve et tu change le gicleur et'remonte

oui dans certains cas il y a pas besoin de changer le gicleur du moment que le moteur tourne bien à haut régime et que la couleur bougie est bonne, mais il faut surveiller. un gicleur vaut 4€ tu verras bien

usure prématuré, chauffe +

salut, ce n'est pas adapté et pas trop utile, tu auras plus de perf/accélération en mettant un variateur type stage6 sport avec une courroie malossi ou le pack overrange complet mais d'occasion dans ce cas (300e neuf c'est bien trop cher pour ce que sa apporte)

augmenter le gicleur de 5 pts

75 km/h ^^

biensûr

85 environ il faudra juste mettre des galets un peu plus légers c'est tout et augmenter le gicleur de 5 pts

t'es en full jaune? alors 4.2g voir 4 mais ça vient aussi du réglage carburateur si il marche moins a chaud, donc regle d'abord le carburateur, mais tu peux quand même mettre 4.2g

pour ton souci de quand il pleut, change l'anti parasite pour voir et galets 4.7g environ (j'avais cette configuration il y a 14 ans ^^ ) mais j'avais aussi la transmission 14/41 secondaire, ou 15/41 je sais plus :)

tient nous au courant :)

dans ce cas la vis de richesse est trop dévissé (carburateur 17.5?) serre là à fond juste pour voir si sa le fait toujours tu as touché à quelque chose ou alors c'est arrivé du jour au lendemain?

il faut encore trouver le bon gicleur avec le filtre à air

gicleur trop petit on dirais, a moins que tu n'ai pas bouché la dépression sur le carburateur, mais le ralenti serrait haut

salut, même une bougie neuve peut déconner, ça arrive souvent, essaie en quand même une autre. puis regarde la taille du gicleur