JSP SCOOTER (tom67)

ben c'est la bougie alors

non 4.7g :P2

mais non :huh: met un réservoir plus grand? :P2 ou alors quand ton réservoir est presque vide, prends un sac à dos avec 4 kg pour combler le poids de l'essence qui manque ? :D2 tu fais ton mélange toi même ?

vérifie que le gicleur est bien à sa place (sa m'est arrivé qu'il trainai dans la cuve mdr) et que les lamelles de clapet sont bon là la bougie est passé de rouge brique à noir mouillé, c'est fou, a moins que tu ais augmenté le gicleur depuis les dernières photos???

ou alors le vent n'était en tout à fait en face, mais venais un peu sur le côté, ou soufflai un peu moins fort :lol: :D2

:P

peut être galets trop lourds, du coup ça met du teps à prends du régime, même gaz à fond, car la couleur est bonne,

ta changé la bougie au moins?

il faut changer ta bougie et régler la richesse moins riche, c'est souvent au ralenti que les bougies prennent un coup quand la carburation est trop riche au ralenti

oui, entre 0.5 et 1.5 chv en moins mais sa marcehra fort en bas et mi régime beaucoup de couple pas de problème non ^^

non c'est entre la bac et le BM qu'il faut mettre un joint, et entre le pipe et la bac ta un joitn intégré à la pipe, mais là je met toujours de la pâte à joint, (sur le joint entre bac et bm aussi d'ailleurs)

mon frère sur son am6 avais une bac sans venturi, pas de souci, et d'autres en derbi pareil donc d'après moi sa ne change pas grand chose

quoi les lamelles malossi se vends par une seule? je pense que c'est le lot de 2 non ?? téléphone leur pour voir mais tu meus mettre le bac malossi sans venturi sa marche aussi !

je prendrai le lot de 3 duretés, comme sa tu as ce qu'il faut. oui tu peux garder ton vilebrequin ! carburateur tu ne serras pas décus lamelles = http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/lamelles-de-clapets/lamelles-malossi-pour-clapets-origine-nitro-ovetto.html ou alors http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/clapets/clapets-polini-nitro-ovetto.html

ben oui, tout le reste il y a juste écris malossi dessus :D2 et sert pas à grand chose sur ce genre de configuration

http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-polini-jaune-booster-nitro-cpi-keeway-o107mm.html ou http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-malossi-booster-nitro-3-mâchoires.html bleu = jaune donc 70 sport fonte http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/ovetto-neos/kit-top-perf-70cc-mbk-ovetto-black-trophy.html cage à aiguille neuve transmission secondaire pressé 15/41 (il n'y a pas la transmi 15/41 "pressé" sur SF) = MXS :) full jaune galets à voir entre 4 et 5.5g carburateur 19 do racing black edition clapets origine lamelles carbone (pas besoin de changer toute la bac)

la configuration que j'ai monté récemment sur booster= tout origine fauf= 70 malossi sport por yas R transmission 15/41 variation origine galets 4.5g ressorts full jaune bonne accélération de 0 à 70 sur 100m et en pointe 105 compteur digital booster sur plat

certain flic n'écoutent que le bruit (peut importe le pot) du moment que ça fait pas de bruit c'est tout bon, chez nous tout le monde à un pot de détente, et ce n'est que le brut qui intéresse la police. si tu achète un yas R neuf il ne ferras pas du tout de bruit, et si tu veux faire 50 km/h, il suffit de laisser les brides au pot

ben oui donc vérifie le cylindre ^^ au moins tu serras fixé

variateur stage6 sport pro ^^ mais tu n'est pas obligé de changer de variateur pour avoir plus d'accélération, tu poux jouer avec les rondelles de compensation du canon +/- épaisse et mettre un ressort poussé un peu plus dur donc blanc ainsi que les ressorts d'embrayage blanc voir jaune

non pas du tout^^ oui change les segments et met un gicleur de 80 avec ce pot sur origine (avec variateur origine) on prends entre 85 et 90 compteur bien lancé, sa dépends aussi du poids du conducteur :)

salut, peut être que quand le réservoir est presque vide, le moteur est très chaud, donc marche moins. sinon c'est pas possible ^^

salut, on t'as déjà répondu = regarde le starter c'est lui qui envoie plus d'essence pour le démarrage à froid. un nouveau starter auto coûte 15e

?? mais si l'alluamge est mort il n'y aurait plus d'étincelle ou alors elle serait instable, et ce n'est pas une batterie chargée à bloc qui vas en changer non ? un scoot démarre sans batterie à ce que je sache

alors vérifie cach le cylindre ^^