JSP SCOOTER (tom67)

un petit peut oui, par au dessus il ne faut pas écarter de beaucoup pour que ça passe

les segment s'enfilent par le dessus du piston, pas besoin de pince. pour mettre le cylindre il faut mettre les ergots au mon endroit, pincer les 2 côtés du piston avec les doigts et enfiler le cylindre.

TU AS INTERNET NON ? ben regarde http://www.maxiscoot.com/scooter/électrique-et-eclairage/compteurs-et-instruments.html?dir=asc&order=price faut prendre la bonne longueur

mdr c'est clair

tout est fournis. tu peux acheter une vis spéciale pour ton disque pour pouvoir y insérer l'aimant.

ok 23000 sans traces oui ça devrai aller reste les joints spy tu as pris les segments origine chez piaggio? si c'est très huileux gras autour et sous les joints spi (derrière allumage et variateur) change les pas de joint de culasse? c'est un joint torique en caoutchouc insérré dans une fente peut être tellement applati que tu ne l'a pas vue? le pot est peut être bouché par la calamine un remplacement de carburateur et échappement pour du neuf, le ferai peut être du bien les lamelles tu regarde si elles sont entières déjà, puis si elle ne sont pas soulevé, elle doivent être plaqués, si l'épaisseur d'un feuille de papier c'est bon tu peux laisser.

salut, il aurai fallu changer les 2 joints spi et le piston cylindre complet. si ton cylindre à tant d'années et donc beaucoup de km etc.. il est bon à être remplacé. lamelles de clapets tu y a jetté un oeil aussi?

même avec le poussé d'origine sa marche avec du 3.5g LOL, mais c'est pas ce qu'il y a de mieux il y aurai des problèmes d'équlibrage quand même, peut être la réaccélération en monté par exemple

oui mais tu avais le poussé rouge

demain je vais essayer de chercher sa, c'est à 20 min de chez moi http://www.leboncoin.fr/bricolage/925964888.htm?ca=1_s si c'est un double action voilà merci

nouvelle commande prochain client je lui ai monté une configuration 70 sport carburateur 17.5 pot S2R il y a 2 mois, il viens de finir le rodage, changement variateur et réglage définitifs ce week end demain je vais essayer de chercher sa, c'est à 20 min de chez moi http://www.leboncoin.fr/bricolage/925964888.htm?ca=1_s

oui, et des galets plus légers en contrepartie, donne un comportement un peu plus nerveux à vide (démarrage avant accroche)

ça change complètement selon le variateur, et aussi surtout selon l'épaisseur la de la rondelle de canon

Non pas obligé c'est juste cas ou yu veuy encore gratter quoi

Oui un fonte malossi sport sur booster tire la 15 a 105, alors un nitro en street tire la 16 sans souci Un mec a monté la 16 sur un nitro kit 50 alu il a gagné presque 10 km/h et levai encore

Secondaire 16_41 si tu veux encore gagner en pointe sans perdre daccel Et courroie 765mm pour la monter à fond dans le variateur

Aiguille w7 c'est gicleur plus petit vers les 80

3points de suture la peau se levai lol

Bonsoir, soit tu as mis le piston à l'envers, soit ta bougie neuve bug, soit la masse moteur est débranché sous le scoot

au pire j'ai l'agraffeuse pour me défendre maintenant

je sais j'ai fais bien attention justement, sinon j'aurai été coupé 15 fois et quand ça arrive, c'est une fois et pour de bon LOOL je vais pas acheter un pétar de plus à cause de ces clampins, en général avec le long cliquet de 50 cm je l'aurai ouvert avec le bloc sur le scoot, mais là le bloc était sur l'établi, donc quand tu appui, l'autre côté se lève, j'ai un peu galérer mais réussi à bien forcer quand même.. pas grave coupé l'écrou c'est bon aussi pour moi

toujours la transmi 15/41 avec un 70cc, c'est primordial pour moi c'est un DR 70cc déraper hier soir contre le rebord du carter en voulant ouvrir l'écrou embrayage, un belle coupure ! le pro qui a fermé ce boulon est un gros gros naze, ou un gros crétin comme vous voulez avec boulonneuse impossible, long cliquet de 50cm impossible,chauffé à rouge + long cliquet impossible, et là j'ai dérapé ! j'ai pris la disqueuse et il m'a pas fait chier plus longtemps ce foutu écrou ! --------------------------------------------- aujourd'hui j'ai investi dans une agraffeuse pneumatique pour être transuille par la suite pour les housses de selle ou autre bricollage.. (des cloueurs pneumatique j'en ai 2, mai agraffeuse je n'avais pas encore)

le rr7 et artek k2 sont largement ok pour le top rose, oui le triops aussi nickel, sinon le yas R ou C16

les liens fonctionnent pour vous? (juste pour être sûr)