JSP SCOOTER (tom67)

c'est pareil sauf un autre pot vilebrequin MVt carerra et transmi 15/41 toujours sur du 70 sur booster carburateur 21 Dell'Orto racing black edition lamelles de clapets carbone

5 pts de plus que ton gicleur actuel d'origine.

un embrayage est là pour s'accrocher à la cloche au moment ou tu démarre, pour que la roue tourne, rien d'autres lol. une transmission secondaire pressé est facile à monter, et si elle n'est pas déjà pressé il fut le faire faire dans un garage auto, ensuite tu pourras la monter facilement.

ben le pot polini évo est étudié pour ne fonctionner correctement qu'à haut régime, sur des kit alu pointu qui tournent haut, tout le contraire du corsa. sa ne marcherai mieux qu'en descente :)

oui mais avec un vilebrequin renforcé et un carburateur 21 (ou plus) + transmission 15/41 et allumage racing si tu peux (pas obligatoire) mais un 70 bidalot racing replica marche aussi très bien et s'annonce probablement plus fiable..(toujours avec vilebrequin) avec le 70 trophy tu peux garder le vilebrequin d'origine.

rien d'autre que la transmission (facile à monter) ne t'apportera réellement de la pointe

non entre les 2 lol le Z te donnera quand même plein d'accélération donc couple a bas et mi régime avec une pointe très convenable :) le mieux serrait dans la gamme du R ...

salut, as tu regardé la couleur de ta bougie? photo ?

transmission secondaire = 15/39

salut, non rien de neuf pour le moment ^^ il dort, sa fais plus d'un mois que je n'y ai pas touché ^^ toujours pas fait la carte grise lol

tu as déjà le pot et le carburateur, donc juste un 70 stage6 street race ou alors le 70 trophy. voilà t'as juste le kit à mettre et tu ferras les 100 environ enrte 100 et 150€. sinon le 70 MHR replica avec un carburateur 21, mais la le pot et le vilebrequin seraient un peu limite

ok donc ta bougie n'est pas étanche, a priori mal serré, ou change la pour avoir une nouvelle bague d'étanchéité.. il faut probablement baisser ton gicleur de 5pts fais une photo de ta bougie et post la, pour voir la couleur de l'électrode.

je disais que avec le poussé blanc il aurais fallu mettre des galets un peu plus léger pour remédier à ton souci, donc sa veut dire que sa devrais marcher mieux je n'ai jamais dit de remettre tout comme avant, ;) mais ce serrait peut être plus simple pour toi de tester avec des galets plus lourds(si tu en as) et laisser le poussé blanc mais faut-t-il déjà connaître le poids de tes galets actuels !

salut, tu as quel kit? culasse bi-partie? ou est ce que le liquide est très noir? si sa broute oui sa veut dire trop riche.

salut, j'ai testé différents 50 fonte et alu, et différents 70 fonte et alu, dont le corsa, mais sur un booster.. la pointe entre les 2 risquent d'être +/- pareil, mais pour faire simple, la différence c'est qu'avec le corsa tu atteindra la vitesse de pointe 3x plus rapidement, sa pousse fort

si je me suis mal expliquer dit le moi aussi :lol:

:lol: :lol: sa arrives :rheuuu:

ben soit tu laisse le jaune et tu met 0.5g de plus en galets soit tu met le blanc et 0.3g de moins ^^ tout sa pour arriver +/- au même résultat

heuu non elle ne sont pas pressé là :siffle: normal que c'est moins cher

tu ne nous dérange pas du tout lol ^^ kit 70 sport fonte + pot de détente + carburateur 17.5/19/21 = 100 km/h

salut, les pièces vraiment utiles avec une vraie différence serraient = allumage racing ou clavette décalé transmission secondaire 16/41; a tous les régimes, la vitesse se verra augmenté de 10 km/h ensuite les tout petits plus = carburateur 21 (t'aurais due prendre) BAC malossi VL 14 (pipe origine) en grande plage ce n'est pas la peine le gain est beaucoup trop minime pour ce que sa coûte les yeux de la tête..

salut, ce n'est pas parce qu'il démarre que l'allumage est bon, une bougie peut très souvent d'ailleurs, avoir des étincelles mais déconner... donc commence par la remplacer, ensuite si sa ne fonctionne toujours pas, il faudra re-vérifier les gicleurs si il n'y en a pas un qui c'est bouché (ou rebouché..)

lol, il aurait simplement suffit d'alléger les galets de 0.3g environ, voir 0.5 et revoir le réglage de la vis de richesse. ton pro n'y connais absolument rien à part mettre en route des scoot neuf et faire des révisions lol, mettre un poussé jaune sur un booster avec un yasuni Z, faut vraiment pas avoir l'habitude mais sa ne m'étonnes pas.. il vas devenir plus mou, bien sûr encore plus marrant LOL j'ai des ressorts jaune tout vieux sans peinture et ils sont toujours aussi dur LOL

le conti chr V2 est le même, mais avec un vernis plus épais et rouille donc moins vite, mais plus cher ^^

a ok ben c'est cool, moi j'avais acheté celle ci juste pour voir si c'était possible de la monter sans presse, j'ai réussi, mais galéré quand même LOL, j'avais fait une vidéo t'avais vue? mdr