JSP SCOOTER (tom67)

?? mai tu fixe comment ton câble à la poignée alors??

non achète la clef à embrayage, elle sert à bloquer la cloche pour le 1er écrou, et à dévisser le grand écrou d'embrayage http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.fr-kmoto.com/903-thickbox/cle-démonte-embrayage-minarelli-d38-.jpg&imgrefurl=http://www.fr-kmoto.com/accessoires-scooters-outillage/902-cle-démonte-embrayage-minarelli-d38-.html&h=600&w=600&sz=20&tbnid=HRpgUeCnJwe76M:&tbnh=134&tbnw=134&prev=/search%3Fq%3Dcle%2B%25C3%25A0%2Bembrayage%2Bminarelli%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=cle+%C3%A0+embrayage+minarelli&usg=__bRATZbQPzEK0n4Ko9gzMa36L6RE=&docid=KMH92lXUNVa0mM&itg=1&sa=X&ei=KCWpUdGDF4OXhQfGt4HYBQ&ved=0CC8Q9QEwAA&dur=386

mdr oui :lol:

en haut tu met l'embout à visser non? peut être il y a des petits fils qui en sortent ou je sais pas met de la graisse aussi au niveau du câble dans la roulette

à ta place je laisserai tout comme c'est (galets et ressort d'embrayage) et j'essayerai juste le poussé origine.

celui qui est dessus? ben faut tester oui, si ça fait bweuuuu quand tu gaz à fond, il faut l'augmenter.. et si sa broute faut diminuer. Le mieux pour faire un réglage d'un cylindre neuf, il faut commencer avec un gicleur très gros pour le faire brouter, ensuite descendre petit à petit (de 5 en 5 et ensuite 2 en 2) jusqu'à ce que ça roule nickel.

ben écoute, il faut voir à l'endroit exact ou sa s'effrite, ou c'est que sa frotte.

ta courroie à combien de km? j'ai monté un yasuni Z sur un booster et un carburateur 17.5, le reste origine, juste galets 4.7 ou 4.8g il a une bonne accélération et monte 85/90 compteur

non, un cylindre chauffe par rapport au régime

et ta poignée revient toute seule en arrière quand tu lâche? je veux dire quand le câble n'est pas éffrité

et quel est ta vitesse compteur ?

trop légers? je croyai que tu avais des 5.5g là ? a non je confonds avec un autre sujet LOL, tu as quel poids là ?

pour le gicleur il faudra mettre celui que ton moteur demande pour bien fonctionner, pour régler un carburateur correctement il faut avoir plusieurs gicleurs.

non pas des 4g tkt peut être même 4.8g faut toujours avoir des galets réglables pour "régler" lol, ensuite t'en rachète des vrai

tu peux tester les 4.3g oui, mais pas avec le poussé jaune lol les ressort d'embrayage tu laisse les jaune doppler +25%

non mais attends, tu as des +25%, sa équivaut au blanc, car les jaunes malossi font +50% donc laisse tes ressort d'embrayage pour le moment

Personne pour critiquer ?? :s

non mais t'as les malossi de 3 couleur, prends sa comme sa t'as les 3 duretés pour tester.. les stage6 sont prévue pour l'embrayage torque control non mais attends, tu as des +25%, sa équivaut au blanc, car les jaunes font +50%

ben non, puisqu'il prendra moins de tours du coup

il ne faut pas comparer un nitro avec un R et un booster avec un Z, même un booster avec un R et un Z n'ont pas les mêmes réglages car le R est plus creux donc a besoin de ressorts plus dur qu'avec le Z

non mais il y a quand même une différence, car le poids des galets influe aussi sur le démarrage(en combinaison avec les ressorts d'embrayage), le régime du moteur au démarrage serra meilleur avec 4.5 (donc poussé blanc du coup pour "après le démarrage")

tu me diras ce que t'en pense ^^ si cette foutu vidéo fonctionne- A voilà c'est bon

ce n'est pas la bonne vidéo là ^^

Salut, Trop nickel ton rocket, il est toujours noir mat? La couleur ne changeras plus? J'adore les rocket, je suis en train d'en retaper un (c'est le 5 ème que j'ai ^^ parmi d'autres) c'est vrai qu'il passe bien sans aileron, j'en avais refait un qui n'aurais pas été beau sans son aileron ^^, comme quoi :)

test un pignon 13 pour voir si la pointe est meilleur ( + de haut régime en 6ème) tu as le SCR passage bas? le sm?