JSP SCOOTER (tom67)

le vilebrequin oui sans problème mais préfère le motoforce évo alors , mais la cage à aiguille livré avec, non ^^

90

tu as 4 g par galets ? x 9 ?

je l'utilise aussi pas mal sur les voitures, j'ai toujours eu la loctite bleu http://www.google.fr/imgres?client=opera&hs=iy2&sa=X&hl=fr&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=X3Xi-tDbuWXVMM:&imgrefurl=http://www.rrd-preparation.com/fr/huile-aditifs-degrippants-minarelli-vertical-booster-bws-/2847-pate-joint-loctite-5926-silicones-bleu-100ml.html&docid=jG3Fnnwg9Q_B3M&imgurl=http://www.rrd-preparation.com/2665/pate-joint-loctite-5926-silicones-bleu-100ml.jpg&w=1024&h=767&ei=M9qTUdXcBsqAhQeG54CQCw&zoom=1&iact=hc&vpx=445&vpy=269&dur=627&hovh=194&hovw=259&tx=140&ty=104&page=1&tbnh=136&tbnw=182&start=0&ndsp=34&ved=1t:429,r:11,s:0,i:114&biw=1436&bih=742 j'ai acheté la noir la dernière fois pour le carter sur ma golf = http://www.google.fr/imgres?client=opera&hs=iy2&sa=X&hl=fr&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=z1SGmRN8BGBf0M:&imgrefurl=http://www.rrd-preparation.com/fr/pate-a-joint/7002-pate-a-joint-loctite-5910-silicones-noir-40ml.html&docid=WoIn4x0mqdfIkM&imgurl=http://www.rrd-preparation.com/7447/pate-a-joint-loctite-5910-silicones-noir-40ml.jpg&w=1024&h=789&ei=M9qTUdXcBsqAhQeG54CQCw&zoom=1&iact=hc&vpx=153&vpy=121&dur=245&hovh=197&hovw=256&tx=141&ty=76&page=1&tbnh=134&tbnw=174&start=0&ndsp=34&ved=1t:429,r:1,s:0,i:84&biw=1436&bih=742

tu peux fumer si tu veux :lol: ^^

moi sa m'empêchai pas de faire 80 réel en monté et 105 sur plat avec mon 70 fonte - corsa

tu as un autre carburateur sous la main pour tester? (procéder par élimination) ou même d'autres gicleurs? la vis de richesse est toujours présente :rheuuu: ? réglé a combien?

Nouvelle commande passé :) = 1 bombe noir audi ref LY9B 1 bombe blanc renault ref C99 2 bombes apprêt auto 4 bombes vernis auto 1 bombe gris alu haute température pour les carters 5 feuilles papier à l'eau 600 5 feuilles papier à l'eau 800 1 pot de mastic de finition 200g Quel est le JUSTE PRIX ? (avec frais de port) = le plus proche auras un cadeau :D2

salut :) tu peux faire une vidéo ? en poussant comme tu dit pour qu'il marche tu dit avec et sans BAA c'est pareil? il a combien de km ?

salut, variateur stage6 sport courroie sport (kevlar) ressorts full blanc galets 4.5g environ avec ce pot transmission 14/43 (origine nitro) carburateur 17.5 PHVA

oui yasuni Z artek k1 doppler s3r tecnigas trek carburateur 17.5 PHVA

ben tu ne fais rien ce n'est pas grave pour 1 plein; tu remet de l'essence à fur et a mesure, enfin quand c'est moitié vide tu refais le plein et c'est good ^^

MDR fait ce que tu veux alors :lol:

tu met la rondelle derrière sa ne change rien ou un peu de pointe, tu met la rondelle devant tu auras un chouilla plus de démarrage ben oui je l'ai fait, je la mettait toujours derrière le variateur. pourquoi sa endommagerai quelque chose lol, la poulie ventilée ne tourne pas contre le canon, elle est serré contre.

tu risque d'encrasser le tout pour rien, et du pour créer de la calamine qui bouche et qui fait perdre des perf. Le graissage d'origine suffit ! Met le TT alors :) avec 4.5 g en galets

non sa n'endomage rien, cette rondelle n'est pas la pour protéger, mais allonger le canon. non pas de réglages supp.

oui test

pour les ressort il faut tester, jaune et blanc, a chaud oui les ressort peuvent aider, mais c'est aussi un réglage carburateur trop riche

test 74 mais si sa marche bien, met 76 :) pour être sûr. oui tu peux mettre les ressort full blanc si avec 4.5g sa tourne pas assez haut

ben déjà ne change ni ton pot, ni ton correcteur, ni ta cloche d'embrayage. ces 3 choses n'apporteront aucun changement de perf assez perceptible pour le prix.. ton pot est limite mieux que le bidalot s3r si ton correcteur n'est pas HS inutile de la changer, pareil pour la cloche. Ne met pas de pack overrange, bien trop cher pour rien. Sache que c'est la transmission qui apporte la pointe et le variateur l'accélération(et le kit etc... biensûr). met ceci (qui serra utile)= Kit 50 fonte (ou alu) carburateur 17.5 PHVA avec starter auto (gicleur 75/80 environ avec BAA d'origine) ton pot doppler s3r :cool2: transmission secondaire 14/41, pas plus. variateur stage6 sport courroie kevlar (top perf, malossi, athena, etc...peu importe) un embrayage type origine ) stage6 sport (pas cher), malossi Fly cluch, motoforce racing... tous les ressorts jaune malossi galets à voir entre 4.5 et 5g environ avec sa t'aurras une bonne accélération et 90 voiture en pointe

salut, c'est très simple ton gicleur est un peu trop gros, met un 76 et règle la richesse si nécessaire. ensuite met des galets de 4.5g et dit nous :)

ta courroie a combien de km ? si elle est usée, tu peux perdre jusqu'à 10 km/h en pointe. tu devrais mieux tourner avec des galets de 4.5 ou 4.7g si tu laisses les ressorts d'origine. mais tu devrais mettre des ressort d'embrayage et de poussé plus dur pour avoir un régime plus élevé sur toute la plage, comme blanc malossi par exemple et du coup des galets de 4.8 ou 5 g.

ouai c'est mieux :cool2:

oui pour origine et pour kit 50 fonte aussi