JSP SCOOTER (tom67)

test gicleur 95 ?

trsè bonne affaire mais bizarre quand même = http://www.leboncoin.fr/motos/438618999.htm?ca=7_s

l'aiguille est trop haute peut être?

je préfère celle ci MDR = http://www.leboncoin.fr/motos/428696462.htm?ca=7_s

y a tout une page de derbi lol ^^ http://www.leboncoin.fr/motos/offres/centre/indre_et_loire/?f=a&sp=1&th=1&pe=5&q=derbi

ben la tu négocie a 900, et y a aucun frais et aucun souci, tu peux rouler tranquille pour un moment, et mettre une configuration par la suite? mais y a rien de mieux que derbi, qualité et perf, c'est un joli model celui là, bras oscillant alu etc...DRD Xtrême nickel sa, après chacun son truc plutôt qu'une DT trafiqué de partout avec un vilebrequin TNT lol

celle ci est intéresssante = http://www.leboncoin.fr/motos/422670448.htm?ca=7_s origine sans problèmes, prix a debattre a 900€ LOL, tu pourra lui mettre un 70 top noir et cabu par la suite ^^, vilebrequin d'origine sur Derbi c'est solide

sa vas encore, a moins que c'est une courroie 1er prix et qu'elle soit déjà usée ^^ et en descente il monte 90 ?

y en a pas une a 600 euros moteur HS? comme sa tu pars sur du neuf que tu mettras, vilebrequin, kit

ta courroie a combien de km ? plus elle a de km, plus tu perds de la pointe.

oui sa vas, et derbi y a rien?

n'importe quelle marque (c'est le poids qui compte) = doppler en général pareil pour le poussé peu importe la marque c'est la dureté qui compte (entre 7 et 15% max) malossi blanc ou autre ressorts d'embrayage (x3) pareil (malossi jaune ou blanc faut tester les 2

oui l'allumage est derrière la volute. le cdi il faut tester un autre (c'est environ 20€ un adaptable)

y a pas d'autres mob intéressante?

oui mais avec des 19x15.5? abon, j'avais un NRG en GP (ancien model) c'était aussi des 12 ou 13x mais si tu le dit :) ça change avec les années ^^

comme quoi?

a un certain moment c'est mieux de la changer

tu ne vas pas gagner de pointe, 77 km/h avec un scoot pot origine juste débridé c'est nickel déjà. tu peux tester avec les 6.7g, il gueulera peut être moins dans le vide aussi.

yasuni R2, tu marchera déjà très bien, pour mieux marcher il faut changer de kit, et mettre un allumage sport

une mousse neuve, sert à moins consommer, si ta tienne est encrasser, enfin si elle a dans les 10 000 km il faut la changer c'est mieux.

si tu n'as pas touché au carburateur encore, augmente ton gicleur de 3 pts sa suffira normalement, pour ton problème de reprise, il faut que tu mette un ressort de poussé blanc et des galets de 4.5g, avec sa ta variation sera environ bien réglé (4.5 pour ce pot sa ira)

bof bof, c'est un des pots de détente les moins performant. préfère un yasuni Z il est déjà au dessus

lol tu n'a rien apporté comme info niveau kit et pot, quel kit polini ? fonte ou alu déjà ? quel pot polini ? team ? évo? for race 1.2.3? mais pour répondre a ta question, oui ton pot polini est mieux qu'un Giannelli normalement. (a moins que c'est un pot polini team et tu le compare au Giannelli schot) si tu veux gagner des perf (reprise accélération et pointe) met un carburateur 21, c'est ton carburateur 12 qui te bride les perfs

aok, donc ton gicleur laisse, le mec d'avant a déjà due le changer. regarde la couleur de ta bougie pour voir si elle n'est pas trop noir peut être le mec a mis un trop gros gicleur. et sinon, ben rien à faire pour ta consommation à part mettre une mousse de BAA neuve.

galets 19x15.5 ? ce n'est pas la taille des galets d'origine