JSP SCOOTER (tom67)

essaie avec la richesse serré à fond si sa te fait toujours le trou à 85/90 si sa ne le fais plus il faut augmenter le gicleur

oui et tu as la bague en métal(en dessous de l'autoc malossi) a mettre à la place de celle d'origine

déjà oui mais sa tu devrai déjà l'avoir fait depuis longtemps c'est le 1er truc à faire ^^

non tu ne peux pas garder ton entraineur de démarreur et l'entretoise(l'espèce de bague large en métal) qui est derrière l'entraineur de démarreur, il faut la remplacer par celle fournis avec le variateur

ben avec ton testeur

mais quel kit?! en tout cas en mettant un joint d'embase type origine, le seul risque que tu peux avoir c'est d'avoir un squish élevé donc a peine un peu moins de compression, sinon pour le fonctionnement, aucun risque.

vérifie tes joins spy de vilebrequin

ensuite il faut voir si il repart du commodo, puis si il arrive jusqu'au support de l'ampoule

avec la rondelle devant la canon sa changera déjà les choses

garde ton allumage d'origine de préférence pour la transmission met la secondaire 15/41, c'est ce qu'il y a de mieux tu peux te procurer des rondelles de canon sur mxs

les ressorts d'embrayage sont tendus à fond alors? ton gicleur est trop gros pour une boîte à air, j'essayerai 85, sa joue aussi sur le départ (+ réglage vis de richesse). en général c'est entre 75 et 85 en taille de gicleur(avec la baa) mais plus souvent près de 75.. met le jaune oui la rondelle il doit y en avoir une devant contre le canon avant de mettre la joue ventilée (rondelle du même diam que le canon et 1mm d'épaisseur) des fois tu la retrouve derrière le variateur, dans ce cas il faut la déplacer devant comme dit.

salut, tu as quel filtre à air? tu parles bien du départ?et non du démarrage du moteur? ton gicleur me parait un peu gros, après tu peux tendre les ressorts d'embrayage avec les vis sur le côté et il te faut un ressort de poussé jaune malossi. est ce que tu as mis la rondelle fine devant contre le canon du variateur?

tu as fait tout ce que je t'ai dit? c'est le seul moyen de trouver le souci, en suivant les cables et savoir ou le courant arrives et n'arrives pas, pour justement savoir ce qu'il faut faire et ne pas vérifier n'importe quoi..

tu avais pas dit que tu avais été obligé d'enlever le démarreur pour mettre le J costa? et maintenant du coup sa marche quand même avec?

ton carburateur est neuf tu l'avais changé non? quel starter tu as? a 0.20 sec il prends trop d'air il faut bweuu bweuu il manque de l'essence, peut être une prise d'air, tu as quel gicleur à ce moment là?

salut, et entre 89 et 102 il y a eu quel gicleur? si le gicleur est trop gros il broute. sa ne vient pas de l'inclinaison. tu as quel filtre à air?

elle sert à écarter le variateur et la joue ventilée, ce qui fait que la courroie part de plus bas, et donc de plus haut dans le correcteur, donc un régime plus élevé au démarrage et plus d'accélération, cette rondelle existe en différentes épaisseurs, pour régler au mieux ce point là.

salut, oui déjà baisse le gicleur pour un 78, si jamais c'est toujours trop riche tu verras bien.. pour les galets tu as mis 4 galets de 5g si j'ai bien compris? as tu mis la rondelle fine qui se me devant contre le canon du variateur?

dans ce cas il faut que tu mette une rondelle de canon plus épaisse, ça change radicalement le régime de démarrage sans même toucher aux ressorts. tu peux les acheter sur mxs

elle montera plus haut dans le variateur car elle est 15mm plus longue. donc un peu plus de pointe

105 minimum mais grace à la transmi le pour reste de tes pièces il faudra faire de bons réglages pour l'accélération prends la courroie polini pour ludix

plus besoin d'étoile avec cette poulie mais je ne l'ai jamais eu en main.. la clavette oui c'est pas mal du tout

oui la 15/41 secondaire pour moi c'est la meilleur pour booster en 70. tu peux rester en poussé rouge si les galets son bien régler la poulie c'est égal que ce soit le top perf, la type origine ou la malossi, ce sont les mêmes, prends la top perf

que ce soit un poussé jaune ou rouge, les 2 sont possible si le poids des galets sont accordés au ressort, par exemple poussé rouge galets un peu plus lourd, et poussé jaune galets un peu plus légers.. pour +/- le même résultat. pour les ressorts d'embrayage il faut que tu commandes les rouges stage6 pour ton embrayage, ensuite tu les tends comme tu le souhaite = http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-torque-control.html

il te faut l'entretoise d'origine déjà, aucune autre ira parfaitement, ensuite rajouter une rondelle de 2mm devant l'entretoise pour remplacer l'épaisseur de l'entraîneur de démarreur pièce n°6(entretoise) = http://www.mbkdarmon.com/scooter-toulon/vilebrequin-mbk-booster,-next,-rocket,-stunt,-yamaha-bw's,-next,-spy,-slider-/4472.htm