JSP SCOOTER (tom67)

oui

regarde si tu as un pré-allumage, c'est à dire si y a du courant qui sort de l'allumage (avant le cdi) ça doit être le câble rouge blanc normalement, tu le met contre une masse et tu kik, il doit y avoir une étincelle.

ah! tu es sur la bonne voie enfin :) vérifie les câbles sortant de l'allumage déjà, débranche-rebranche le cdi, vérifie la masse de la bobine.

c'est acheté neuf donc sans rouille et sans calamine s'il vous plaît :P c'est bon mes mec, finalement je vais lui dire de mettre plus pour un R3 et HOP c'est reglé :D2

secondaire 15/41 (déjà pressé) c'est nickel

le kit ! y a même pas photo dit toi que avec le bidalot j'ai même bouffé un MHR racing et un évo avec allumage, donc un top perf fonte avec un allumage j'ai pas besoin de te faire un dessin :p

Salut :) je dois passer une commande pour un client à qui je vais refaire le moteur de son Euro 3 (vilebrequin, kit, embrayage, carburateur, pot..) donc le kit serra le 80 top perf fonte mono http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/haut-moteur/derbi-euro-3/kit-top-perf-80cc-derbi-euro-3-fonte.html pour un budget minimum (le moins cher possible) donc pour le pot le moins cher aussi (même si le kit n'est pas exploité à fond ce n'est pas grave sa suffira pour un jeune de 15 ans et son 1er KIT hein... bref. j'hésite entre le SMR(R2) et le MK SP3, lequel de ces 2 serrai le plus adapté? (même si "je sais" que le must serrai un R3 tkt ^^) Merci de répondre seulement ceux qui ont testé "ces 2 pots" sur du 70 ou 80cc

est ce que tu avais déjà ce kit avec la transmission d'origine? et tu as gagné combien en mettant cette transmi ?

encore du boulo pour le bec, c'est pas encore la retraite hein :lol:

essaie un autre carburateur si tu en a un qui traine, même un 12 juste pour voir si ça fait pareil..

mdr pas du tout ! tu es toujours très largement gagnant ! si tu prends 10 bombes quel que soit la couleur, apprêt, vernis ou autre accessoires etc.. tu t'en sort pour max 30 ou 40€ + 17€ de port ça fait à tout casser 60€ maintenant vas en france c'est 14€ la bombe x 10 ça fait 140€ lol et en plus la qualité est meilleure chez ludwig, en plus avec les duses en jet plat et non rond :)

oui c'est clair qu'il est bien noir sous le segment.. sa m'étonne que le segment n'est pas collé dans sa gorge..vois l'usure (le jeu à la coupe) le joint peut encore le faire sinon avant de démonter tu aurais due répondre à ma question pour peut être éviter de démonter ^^ = ton problème est survenu juste en changeant de gicleur/aiguille sans même rouler? et avant il allai nickel?

mdr comme vous craquez :siffle: , la coife n'est pas livré, c'est marqué support de coiffe c'est tout, et c'est une pièce(vis) inutile tu pourras la jeter lol.. et il n'y a pas de cage à aiguille livré avec, la cage à aigulle est seulement livré avec les vilebrequin, tu dois confondre patou.

ben l'état général, surtout le piston/segment mais ton problème est survenu juste en changeant de gicleur/aiguille sans même rouler? et avant il allai nickel?

tu dit que tu viens d'acheter un booster quel menteur ! :siffle: rachète lui 50e alors comme sa tu le refais perso ^^

un carburateur même très mal réglé fait que le moteur démarre et tient le ralenti un minimum. joint spy des 2 côtés faut voir mais je penses que démonter le haut moteur serra plus rapide que de démonter l'allumage LOL

je démonterai le haut moteur complet, on dirais qu'il est mort sinon ben lamelles de clapet ou joint spy qui c'est barré

salut, tu n'as pas besoin de noir brillant si tu met du vernis dessus, c'est le vernis qui donne la brillance. pour le vernis = http://www.ebay.de/itm/1-Spraydose-KLARLACK-GLANZEND-Autolack-Qualitat-Ludwiglacke-400ml-/400611314101?pt=Autopflege_Wartung&hash=item5d464b89b5 tu choisis le nombre que tu veux et tu clic sur acheter pour le noir un lot de 3 bombes http://www.ebay.de/itm/Schwarz-matt-3-x-400ml-Lack-Spruhdose-Spraydose-Spray-Autolack-schwarzmatt-/380774561339?pt=Autopflege_Wartung&hash=item58a7eeb63b ou brillant http://www.ebay.de/itm/Schwarz-glanzend-3-Spraydosen-AUTOLACK-400ml-/111221331060?pt=Autopflege_Wartung&hash=item19e54ed474 frais de port entre 10 et 20 € il faut demander au vendeur un frais de port unique pour tous les articles

tu l'as dé-noyé? fais une vidéo sinon peut être un joint spy qui a sauté

ben oui, un moteur ça se règle pour que sa marche bien. tout ce que je te dit est utile, les choses inutiles à faire je ne te dirai pas.. si ta courroie est origine oui, elle doit avoir des bornes donc plus aussi performante.

non pas motoforce ^^ Motorparts plus connu sous le nom de top perf :D2 :D2 :lol:

oui Motorparts :)

non sa ne change rien pour la bougie. au 2eme à partir du haut avec gicleur de 80 et cornet (aiguille 7) et bougie

oui c'est sa pour l'aiguille. pour le mélange peut être mais sa veut surtout dire que c'est trop riche la 16 est plus fine que la 7, donc avec la 7 il faudra un gicleur un peu plus gros (de 10 pts en moyenne) vue que la 16 est si fine, c'est normal que tu tourne avec un gicleur de 70 avec cornet et 60 avec baa

Sinon pourquoi pas Full Motorparts ? :p