JSP SCOOTER (tom67)

il y a rien à expliquer lol (il a probablement serrer un kit en alu) c'est plutôt à nous de lui expliquer ^^ mais j'en ai mare de répéter encore et encore :siffle:

oui t'augmentre le gicleur de 5 pts et allège les galets de 1g par galet voir 0.5 faut voir

tu as regardé si la baa n'est pas déboité?

la blague :siffle:

non je plaisante ^^ même les voitures sont passé à l'alu maintenant ^^

mdr! j'ai pourtant parlé français :siffle:

salut, et en vitesse de pointe rien à changé?

enlève la mousse de la selle ? c'est toujours 2 cm de gagné :D2

déjà tu peux couper la coque avant comme sa =

quelle marque le vernis? tu l'as chauffer au bain marie ??? (perso j'ai jamais fait sa ^^ )

et le cdi MVT tu le branche sur la cosse d'origine du faisceau??

déjà tu peux voir si ça vient du carburateur ou pas, pour faire le test, tu serre la richesse à fond et tu la dé-serre d'un demi tour, tu test, si c'est pas mieux, tu la dé-serre de 2.5 tours, tu test et vois si c'est mieux. et tu nous dira le résultat, en fonction on verra

phva tu veux dire oui tu met ceci = http://www.maxiscoot.com/kit-modification-motoforce-pour-passer-au-starter-a-câble-phva-mf16-30005.html et cela = http://www.maxiscoot.com/starter-polini-manuel-avec-câble.html ^^

salut, même 90 ^^ il te faut les bon réglages carburateur et variation

non pas obligé de mettre tout de la même couleur. pour la richesse c'est très simple, tu la sert à fond et tu la dé-serre d'un demi tour = tu test = si tu as toujours le trou, tu la dé-serre de 2.5 tours = tu test si sa marche mieux à 2.5 trs il faut que tu baisse le gicleur de 5 pts et tu refait le réglage richesse(environ 1.5 trs)

dans 20 ans les cylindres en fonte ne serviront plus que pour cendrier :lol: :lol:

il fait du bruit a mort ton artek ira très bien tkt

oui encore mieux ! sauf qu'il faut "acheter" la bombe :p

si tu as encore les ressorts d'embrayage bleu polini tu peux les mettre sa correspond à du jaune malossi (pas obligé de mettre la même couleur)

non il te faut un carburateur 17.5 PHVA pour pouvoir y mettre le starter auto

oui à l'essence ou gasoil et une éponge du côté vert

commence déjà à régler ton carburateur, normalement carburateur 17.5 avec baa c'est gicleur de 80 environ test 85 ou 90 pour voir ce que sa donne avec le RR7 tu met un poussé jaune et 4.5g ressort d'embrayage jaune aussi

met un ressort de poussé jaune et as tu la rondelle fine devant le canon du variateur? si oui c'est good :)

a oui c'est vrai :)