Gueko

Sur ton embrayage, tu as 3 garnitures, c'est celle qui accroche à la cloche d'embrayage donc tu ne peux pas les ratés, au pire prends nous une photo pour voir l'État Pour ton pot, fais juste un essai et dit nous, pas besoin de faire 5km, laisse chauffé, une pointé et voilà

Tu tournés au mélange ? Combien de % en huile ? Ça m'est arrivé d'avoir une petite coulure par le cylindre mais minime je l'ES essuyé et plus rien depuis. Pour le réglage carburateur, tu peux demandé de l'aide mais le réglage se fait à ton ressentit principalement, si tu vois partout " 1 tour et demi la base " tu n'y arrivera jamais, tu peux largement allé dévissé la vis de richesse/d'air jusqu'à 3 tours enfin pour te dire que tu vas démarré ton scooter, tu laisses chauffé et tu écoutes, tu essayés, tu réécoutes, tu réessaye etc etc.. Il n'y a pas de magie, pareil pour le gicleur principale et l'aiguille de boisseau, c'est à force d'essai qu'on trouve

4.75 g alors ( oui ça n'a l'air de rien mais ça change des choses parfois ) Après bas d'origine, j'ai envie de dire que c'est à peu près accordé ensemble alors que la tu demande à un fonte qui n'est pas spécialement le meilleur à donné dans les tours de monté pour essayer de lâcher les perfs de ton pot, enfin après ce n'est que mon avis mais si tu as la possibilité de te faire prêté un échappement plus accordé, j'imagine que ça irait beaucoup mieux Je ne te dirais pas d'acheter un autre pot car je n'es pas envie de te faire déboursé de l'argent mais bon, c'est mon point de vue Pour l'embrayage, tu n'as qu'à regarde lesgarnitures

Un gicleur de 98 sur de l'origine ? Really neger ? Dis moi que la bougie est bien noir non ? Un gicleur de 98 sur de l'origine ? Really neger ? Dis moi que la bougie est bien noir non ?

J'aurai plus pensé au cylindre fonte qui est forcément coupleux accordé à un pot qui ne donne tout qu'à haut régime, je dirais que ce n'est pas le top

Oui mais en degré ? Ou ton compteur aiguille ? Dans le rouge ? Si tu dis ça parce que ton compteur affiche 70° il n'y a aucune surchauffe hein, comment tu sens que tu es en surchauffe concrètement ?

Salut Tu dis que ta courroie ne monte pas tout en haut de ton variateur mais de combien de mm tu parles ? Si ce n'est que 2 mm, ta pointé devrait restée t'elle qu'elle.Ensuite, j'ai pu comprendre que le Stage6 pro réplication était assez compliqué à réglé et marchait surtout dans les tours alors que tu as un cylindre fonte, pardon mais l'accord n'est pas très cohérent pour moi donc peut être le souci pourrait venir de par ici. Si sur ton variateur, il manque plus que 2 mm, essaie d'alourdir un poil tes galets pour combler ce manque, j'espère que ça règlera ton soucis

Ton niveau de liquide de refroidissement diminue t'il ? Si oui ne cherche pas plus loin.

Je ne suis pas un pro mais une surchauffe ne doit pas provenir de 40 choses, Labougie, l'allumage, le réglage carburateur ou le système de refroidissement. J'ai pu comprendre aussi que la chauffe du cylindre était normal en rodage mais quand tu dis surchauffe, tu y comprends quoi ?

Achète un compteur qui fait un peu tout si tu as l'argent sinon remet le compteur d'origine et economise pour faire quelque chose de propre Achète un compteur qui fait un peu tout si tu as l'argent sinon remet le compteur d'origine et economise pour faire quelque chose de propre

Dis comme ça c'est beaucoup mieux c'est simple je pense, pour créer un disque de frein, c'est certe tout con vu comme ça mais c'est beaucoup de demande, de contrôle et autres pour au finale ne pas forcément savoir s'il y gagnerons grand chose, je sais que ça n'excuse pas les copies mais c'est comme ça et d'un côté, je les comprends totalement parlé de là partie cycle comme des disques, étrier d'accord mais sur les cylindres non, tu ne peux pratiquement plus inventé un cylindre " nouveau " donc partir d'une base pour là mettre à leur sauce réduit le coup et le temps de fabrication, enfin bon j'arrête le hs

C'est comme dans le domaine des voitures, là plupart ne créé pas un nouveau moteur pour chaque modèle mais plutôt utilise par exemple un bon moteur d'une autre marque et le met un peu à son goût, une mondéo avec un moteur de Volvo et un châssis jaguar, ça tourne parfaitement bien donc pourquoi se plaindre ? Il est beaucoup moins cher de faire ceci de vouloir créé quelque chose, faire les recherches, faire validé etc.. Partir sur un cylindre et le refaire à sa sauce est là chose là plus simple et moins coûteuse, on ne peut rien dire sur tel marque car je suis prêt à parié que chaque marque à déjà copié sur une autre et ainsi de suite ou s'en est très fortement inspiré après chacun voit ça différemment

D'accord je vais voir ça avec lui en mp, merci à toi

J'dirais pas qu'il tremble non plus enfin normal mais j'sais juste que comme dans là vidéo d'un scooter sur banc d'essai ou il prend 15 000 trs/mins ou tu entends tout le bordel et que ça avance plus à un moment mais qu'il continu à prendre des tours, ça fait peur un peu lol Bas je sais qu'elle est courte mais j'ai cru comprendre qu'il fallait un minimum pour tirer une transmission plus longue donc je sais pas trop, je sais juste que je la tire assez rapidement, très rapidement

Bon j'ai testé le ressort de poussée rouge malossi et c'est un grand changement déjà, ça n'a plus rien à voir et ça fait plaisir Une question, comment on peut sentir si on peut changer la transmission ? Je la tire beaucoup trop vite c'est horrible :0 J'en es profite pour voir l'État de la bougie et je crois être très bon, marron avec des tâches rosé ( Oui-Oui ) donc j'imagine que je suis bon, j'ai un Legé moue à chaud mais vraiment Legé donc peut être durcir un peu les ressort et voilà En tout cas merci à vous

Si vraiment on veut mettre un cornet sur Peugeot horizontale, on peut y mettre directement l'admission conti chr qui retient correctement le tout. Enfin j'arrête le hors sujet

Je ne mi connais pas trop dans là dureté des ressorts mais est il plus dur que le rouge malossi ?

C'est bien ce que je dis, il n'y connait rien C'est valable sur une grosse configuration hors sont pro doit bien savoir ce qu'il possède sur son scooter ? Donc il prend la facilité à dire " cornet " Son pro aurait pu dire " tu as le choix etc.. " enfin c'est mon avis

Salut Tu peux peut être tout simplement là changée ou là nettoyée. Pour moi même si tu possède un kit 70, il n'est pas spécialement pousser donc le cornet ne servira strictement à rien, ton pro n'y connait rien et aurait besoin de venir sur ce forum pour en apprendre plus

Pas encore j'essaierai demain ou avec un temps un peu mieux, mon garage est plein donc obligé de sortir le scooter sous la pluie pour bosser c'est pas top Bas le tout de là variation sauf là cloche et là transmission sont casiment neuf. Le tout, variateur, courroie, correcteur de couple, embrayage doivent avoirs 1000km même pas donc bon J'ai toujours eu un petit soucis à chaud depuis que je l'ES mais bon parfois j'essaie de trouve là réponse mais c'est pas encore pour aujourd'hui

L'embrayage est neuf encore donc je pense que oui, toute là variation est en état casiment neuf

Beh pourtant je n'es qu'un kit 50 un peu retoucher donc ça me semblerait bizarre mais j'ai le ressort rouge malossi en pousser pour tester

Je vais voir ça aujourd'hui Fred, ne sait on jamais Pour la transmission, je dirais que oui, elle ne fait pas de bruit spécial en tout cas pas de bruit que j'aurais entendu, surtout que je le pousse quand je rentre donc je pense qu'elle va bien. Si c'était la courroie qui ne redescendait pas bien, en l'arrêtant je ne devrais pas ré avoir un bon démarrage j'imagine.. Je précise que même avant avec des galets bien trop lègé, j'avais ce soucis aussi à chaud.. Il suffit par exemple quebje laisse au ralentit un petit moment et op ça repartir bien un moment.. Pour moi c'est là variation c'est sur surtout que ça me met des coups au cul, il prend un peu ces tours et baisse et bloqué, il faut que je sois à un certains régime à peine au dessus et il roule nickel

Bas prise dans les mains, touché avec le s doigts pour sentir quelque chose mais rien, aucune trace de chauffe donc bon pour moi c'est good quoi

Déjà fait, c'est nickel, tout est bon donc je ne comprends rien enfin bon tant pis