Gueko

Moi ça va encore j'avais une bonne accélération avec une bonne pointe donc sa passait :ninja: Mais bon à Lyon les flics ils leurs faut leur prime donc bon :lol: Puis une fois il pleuvait et j'avais un cornet en mousse " l'erreur " on va au snake et puis moi bennnn cornet pleine d'eau ( j'avais l'air fin mdr ) Puis maintenant je me dis pour la consommation et tout donc bon c'est sur que voilà surtout que j'ai reçu mon varia Stage6 là byebye le malossi :p

Bas là seule chose pourquoi c'est le bruit après si les flics t'attrapent après il faudra pas ce plaindre ^^ Pour la consommation aussi après ^^ à toi de choisir

Tiens nous au courant ^^

Ah donc bon c'est déjà que ça ne vient pas de là pompe à huile sinon il n'aurait pas démarrer ^^ Le scooter tiens le ralentis c'est déjà bien, oui si les joints sont mort ce n'est pas là meilleure chose à faire mais il démarre donc attend de changer les joints avant et on vérra par là suite ;)

Salut ^^ Pour ton ralentis, il est possible de devoir jouer sur le gicleur de ralentis. Pour le démontage de l'aiguille, il faut sortir le boisseau ( ce qui me parait faisable sur tous les carburateurs ) Peut-être à vérifier l'état de ton embrayage et voir si ton câble n'est pas trop tendu. Monte un gicleur principale peut-être un peu plus gros pour vérifier. Vérifie tes lamelles de clapet. Regarde l'état de ton haut moteur. Peut-être un rapport de transmission trop long ? Pour ton allumage, il y a un calage préconiser. Je ne m'y connais pas trop sur les bécanes donc c'est une simple avis ^^

Fais là tester avant comme sa si c'est bien elle qui est HS et bien tu pourrais en avoir une autre d'ici là ( peut-être ) et tu pourrais en être sur ^^ J'espère que ce sera bien ta pompe car sinon je vois plus trop ^^

C'est bien vrai ^^ Moi là seul chose pourquoi j'ai rouler un moment avec le cornet, c'était juste pour le bruit car je l'aime :love: mais en ville c'est pas bien pratique ;)

Bas regarde directement ^^ Si ton scooter avait besoin d'un réglage carburateur, je vois pas pourquoi mettre un cornet -_- Tu pensais que mettre un cornet, ton scooter irait plus vite ou bien ?

C'est une possibilité et puis même si sa aura prit du temps et que c'est chiant, au moins tu serres pas à cause de celle ci ^^

C'est assez bizarre alors, déjà que le carter côté variation n'est pas censé être " dégueulasse " ça ne serait pas ton entraineur de kick qui accroche mal ou voir même plutôt un joint spy ? ^^

Une question, ton scooter roulait très bien avec la boîte à air ou non ? Si c'est le cas remet tout comme avant et sa ira très bien..

Je n'es jamais dis que tu ne t'y connaissais pas mais parfois des erreurs ça arrive ^^ Alors moi je te dirais une " connerie " que j'ai eu et qui ma fait démonter mon HM pour rien, ça serait de voir si le système de kick accroche bien car sa m'est arriver qu'il n'accrochait qu'à moitier et donc de ne jamais lancer le moteur vraiment ^^ Fais contrôler ta pompe à huile aussi, c'est une chose à ne pas oublier sur les Ludix. Démonte ton carburateur, néttoie le et vérifie en même temps si tout est bon dedans ( un démontage complet du carburateur ) ^^ Si je comprends bien, l'électrique est bon, l'essence arrive bien donc je pense qu'il doit y avoir un soucis peut-être dans le carburateur ^^ vérifier l'état de là boîte à air aussi, sa ne fait jamais de mal. Un petit truc pour voir si il pourrait démarrer, enlève ta boîte à air et envoie du néttoyant frein dans l'admission du carburateur voir si sa pourrait le faire claquer ^^

Pour la pompe à huile, que tu tourne au mélange ou non, si elle ne fonctionne plus, ton scooter ne démarrera jamais ^^ Pour ton HM, là vérification à été complète dans tous les détails ? ( parfois un tout petit détails peut tout changer ^^ ) J'imagine donc que ton scooter est d'origine donc, aurais tu nettoyer ton carburateur, ton filtre à air par exemple ? L'essence que tu met n'est pas du E10 j'espère ? Ainsi aussi de savoir depuis combien de temps l'essence est dans ton réservoir ? Vérifie aussi tes lamelles de clapet qui pourrait être aussi là cause de ton non démarrage. Peut-être une dernière chose mais pour celle là je pourrais dire une grosse bétise ( m'en voulez pas :soeur: ) mais peut-être l'échappement qui pourrait être en cause si il est âgé car j'imagine que c'est un origine ^^

Une préparation de ta boîte à air, en clair tu aura un meilleur " rendement " d'entrer d'air tout simplement. Donc stp, vire moi ce cornet sauf si tu veux vraiment rouler avec un cornet ^^

Salut ^^ Pour ton "pitch" à là sortie de ton échappement, une petite vidéo pourrait être pas mal pour voir vraiment car "pitch" peut tout et rien dire. Ensuite, tu dis que ton haut moteur n'a que 600km donc j'aimerais savoir si ton rodage a été fais correctement avec un bon mélange d'huile, la chauffe du moteur respecter etc.. donc vérifie l'état de ton haut moteur. Tu as fais des modifications dessus ? Un mauvais réglage, l'admission à vérifier, voir si ton starter fonctionne et vérifier aussi si ta pompe à huile fonctionne toujours car sur les Ludix, une sécurité qui est dessus par rapport à ta pompe à huile, ci celle ci ne fonctionne plus, ton scooter ne démarrera pas. L'essence arrive bien jusqu'au cylindre ? aucuns soucis avec ta dépréssion ? enfin vérifie tout sa pour voir déjà et oui aussi change les joints de ton haut moteur avec une bougie neuve. ^^ Voilà ;)

Le cornet ne te servira à rien ^^ Après si tu veux vraiment mettre un cornet, fais ce que tu veux mais sa ne servira à rien à part faire du bruit et consommer dans le vide ;) Ta configuration " bien " principalement par rapport à l'allumage, tu restes quand même sur un kit 50 et un carburateur de 17.5 donc tu as une configuration type " banale " je dirais ^^

Salut ^^ Alors déjà je suis 85yz pour le fait de re mettre ta boîte à air car le cornet ne sert strictement à rien sauf sur configuration pousser, tu aura une grosse consommation avec un gros bruit ( malgrès que je l'aime :love: ) pour rien finalement car ta vitesse de pointe, ton accélération, tout ce fais que ton scooter roule comme il est actuellement et bien ça ne changera rien ! ^^ Voilà c'est tout pour moi :sors:

Bonne nouvelle pour toi ^^ Scooter59, pour moi sa n'a pas l'air très d'origine car si le piston est neuf avec le trou, j'imagine que oui c'est de base mais là si tu regardes bien, avec l'épaisseur de calamine sur le piston et ce simple petit trou au milieu fait plutôt penser à autre chose ^^ Bref c'est réparer et c'est tant mieux, bonne route et fais attention ;)

Salut ^^ Alors pour commencer, la configuration de ton scooter et puis aussi le kilométrage avec l'entretient déjà fais dessus pour essayer de voir comment on pourrait t'aider ^^

Tu peux avoir ce soucis oui si tu utilises le démarreur électrique mais par rapport au démarrage au kick, ce n'est pas pareil ^^

Hum enlever la variation pour un démarrage, Whattttttttttt ??? :siffle: J'ai eu déjà pas mal de fois mon scooter noyer, si il est vraiment noyer, le seul fait de kicker sans la bougie évacue tout ou en tout cas la grosse partie. Moi je pense plutôt peut-être sur un mauvais remontage du carburateur ( ça arrive à tout le monde ) comme une simple erreur entre là dépréssion et l'essence ( moi j'ai plus ce problème :p ) Démonte ta durite d'essence et ta dépréssion de ton carburateur, met une bouteille ou autre sous là durite d'essence pour ne pas en mettre partout ( sauf si tu t'en fou :p ) et aspire dans là dépréssion et là tu verras si l'essence coule bien de ta durite tout simplement.. Si sa fonctionne c'est déjà que là dépréssion fonctionne mais pour en être sur, branche ta dépréssion au carburateur et kick pour voir si de l'essence coule de ta durite d'essence pour en être sur. Redémonte ton carburateur et vérifie correctement le montage de chaque pièce, vérifie que le boisseau re descend bien jusqu'en bas, vérifie ta pipe d'admission en même temps sa ne peut pas faire de mal, quel est l'indice de ta bougie et quel temps il fait chez toi ? ( ça peut jouer parfois ) Vérifie tes lamelles de clapet avec.. essaie déjà tout sa et on avisera par là suite ci ça ne fonctionne pas ^^ Ce qui a dut surtout t'arriver, c'était ta noix de kick qui n'accrochait plus à là poulie ventilée du variateur ou un soucis de joint spy et si c'est ce qui lui arrive, tu ne sens pratiquement voir aucune compréssion suivant le peu d'accroche ou voir aucune. Si ça continue, bientôt on va nous dire de démonter nos ampoules et de les remettre pour pouvoir démarrer non ? :lol:

Le fait d'entendre " blop blop " ne dis en rien que ton scooter est noyer et j'ai jamais entendu dire de démonter sont pot d'échappement et sa bougie pendant un certains temps c'est bizarre pour moi, à ce moment là, démonte complétement ton cylindre pour le vider ce qui sera encore plus bizarre.. ^^ " Blop blop " c'est aussi juste le bruit de compréssion et détente que tu peux entendre ( je l'entends aussi et j'ai mon robinet d'essence fermer donc ^^ ) Si ton scooter ne démarre pas en ayant toucher ton carburateur, tu as mal remonter quelque chose, si ton essence est là et ton electrique correct, c'est une couille dans le remontage ^^ Tu peux toujours essayer le démontage comme il a dit mais sa serait bien bizarre que ceci arrange ton problème de démarre pour moi ^^

Salut ^^ Pour virer l'essence en trop dans ton cylindre, enlève simplement ta bougie, kick plusieurs fois et le trop plein dans ton cylindre devrait sortir simplement par ton puy de bougie ^^ Met une autre bougie avant d'essayer de redémarrer, vérifie bien l'étincelle de celle ci avant de là mettre. Pour ta dépréssion, quand tu inspire par elle, l'essence ne coulera pas par là dépréssion mais par ta durite d'essence attention à sa et attention à bien là remettre correctement avant de démarrer. Si tu possèdes un starter électrique, il est possible qu'il déconne et donc qu'il reste en position fermer ce qui pourrait te faire galérer à démarrer aussi. Quand tu inspire par ta dépréssion, vérifie bien que l'essence coule correctement par ta durite d'essence pour être sur que l'essence arrive en bonne quantité. Si après tout ça, il ne démarre tout toujours pas, c'est peut-être un soucis ailleurs ^^

Ah bas bien content pour toi alors ^^ Bonne continuation ;)

Juste comme sa, quand tu as démonter le scooter, tu as pris la peine de néttoyer le carburateur, ton réservoir aussi principalement ? ^^