Gueko

Copiteur d'idée :vener:

Oui après tu fais ce que tu veux tu reste d'origine donc sa tiendra largement :)

Bas ouiii on donne des noms de fille à des voitures et moi je donnerais des noms de fille à des scooters je m'en fou ! :lol: Je les travestis mais elle aime sa :p Bas arrète les scooters et met toi dans la 50 à boîte, j'y vais bientôt moi je te vends mon blaster si tu veux mdr :siffle:

Bas c'est bien internet :)

Ta des histoires courte avec les cylindres toi t'es qu'un salaud... :lol:

Mdrrr mais nannnnnnnnnnn pendant 20000km téllement vous auriez vécu une histoire belle tous les 2 *-* j'en bave :lol: Mais revenons à la réalité, ton rocket c'est une :sors:

ça fait chier quand même quoi ^^ Moi je viens de changer mon piston et mes segments si il finit rayer alors que l'ancien avait une belle tête encore même presque neuf ça me ferait chier :) Après oui c'est sur racheter c'est facile à dire mais des fois sans tune dérrière et bien c'est plus compliquer ^^

Salut :) Peut-être que si tu fonctionne à dépréssion et bien qu'elle ne fonctionne plus ? Tu as regarde ton cylindre mais ton piston et segments ont combien de kilomètre ? Remonte des joints neuf sur ton haut moteur déjà pour commencer après un démontage c'est la base ^^ 4% au mélange c'est largement trop enfin pour moi 2 voir 2.5% grand max à moins que tu es une grande configuration sinon la seule chose que tu puisse réussir à faire serait de griller des bougie enfin si tu n'as pas de chance :) Voilà :)

Salut :) Néttoyage carburateur et filtre à air pour commencer ensuite savoir le kilométrage et la configuration de ton scooter aussi serait bien :) Regarder si le réglage carburateur est encore bon, changer la bougie pour voir si sa arrange ce problème ensuite côté variation pour voir les galets, la courroie, etc.. et pour finir je pense si tout sa est correct de regarder l'état de ton haut moteur, voilà ^^

Pot boucher ? What ? Ta fais quoi avec ? :lol: Mais bon tant mieux écoute si tout est bon :)

Sûrement pas ^^

Bas achète :p je vais pas payer pour toi ^^

Je pense que la 80 sera petit mais pour au moins démarrer sa ira très bien :)

Je suis sur que si le vilebrequin était bon, tu aurais profiter de ton rocket en ce moment même hihihi :teuf:

Pour voir il y a écrit une marque dessus déjà fait mais rien après je pourrais réessayer mais du moment que mon embrayage fonctionne au pire je m'en fou un peu on va dire :p Après oui il est réglable mais de toute manière je n'es pas de soucis avec l'embrayage enfin après je ferais ce que ça fait avec la boîte à air mais bon j'suis déjà bon pour racheter 6 galets :(

Je crois que je savais que t'allais me demander sa je sais pas pourquoi j'ai du avoir de l'instinct :P Si sa ne suffit pas comme sa je le démonterais pas de soucis ^^ Ressort rouge monter sur l'embrayage, ressort d'embrayage quoi *-* ressort de poussée d'origine peugeot Voilà ^^ Ah et oui bon bas j'ai fais le con totale.. Quand j'avais peser mes galets " carré " il faisait 5.55 à peut près chacun et moi bas je sais pas pourquoi j'ai garder en tête des 4.55.. 6 Galets Stage6 et 6 Doppler dans le vent GENIAL :vener:

Franchement je n'es jamais vue sa sur des scooter donc la désolé mais je sèche :siffle: J'espère que quelqu'un pourra t'éclairer ou éssaye de trouver les branchements comment et ou ça va sur le net ;)

Moi j'boss mon garage avec un bordel pas possible qu'il grêle ou pas :lol: Non bas oui normalement sa devrait aller nickel avec le carburateur monter :) c'est un gicleur de combien dessus ?

" Normalement " :p Si je me disais normalement j'ai assez d'huile dans mon réservoir sans regarder je suis pas dans la merde :lol: Mais allez avec ton boubou sa ira mieux 8-)

J'ai toujours entendu dire que les C4 sont bien performant :) Si tu comptes laisser un cylindre d'origine, jette toi dessus alors pour le prix c'est pas mal :)

Salut :) Un vilebrequin d'origine neuf est très résistant à la base même si on y ajoute un kit 70 ^^ Sur tes nouveaux carters, garderas tu ton cylindre d'origine ? Si oui il ne devrait y avoir aucuns soucis même avec de longue pointe ( sans trop non plus ^^ ) Et puis pour le prix si les carters sont très propre avec ce montage déjà proposer, je pense que c'est plutot pas mal par rapport au prix vendu.. Ou comme a dit snarck54 juste avant, garde tes carters et met y directement un vilebrequin renforcer pour à peu près le même prix, voilà :) Au cas ou, dis nous la configuration complète que tu voudrais faire :)

Salut :) Oui il est possible que ton cylindre est eu une surchauffe du à la consommation de ton liquide de refroidissement je pense.. En remettant du liquide dans le bocal, le niveau redescend quand même ? un joint de culasse est possible et voir aussi si il n'est rien arriver au piston, segments, cylindre.. Voilà ^^

Autant mettre un peu plus dans le prix je pense pour un type origine tu peux avoir mieux et pas téllement cher après je sais pas si c'est pour tous les moteurs comme sa :)

Voilà boîte à air préparer monter avec un gicleur de 86 pour l'instant ( c'est pas mal moins qu'un 102 ^^ ) Malheureusement et bien grace à SF qui ne me met plus que dans la merde pour un simple remboursement qui dur pour l'instant 5 semaines à parler par email je ne peux même pas effectuer de réglage, sans disque de frein à l'avant ça va être compliquer... En tout cas ce qui est sur c'est que je fais moins de bruit sa c'est sur heureusement que je le retrouve un peu à haut régime *-* et puis bas après place au réglage en espérant que j'aurais autant de performance d'ailleurs si quelqu'un veut bien me le confirmer je suis preneur ;) Par contre lapin, j'aimerais autant savoir que toi l'embrayage qui est sur ce scooter, un Doppler ce qui me semble plus sur car je t'explique tout simplement quand j'ai acheter le scooter ( il y a 3 ans ) le mec avait un embrayage artek dessus un peu fatiguer mais qui tenait encore on va dire, j'avais l'embrayage d'origine ( presque neuf ) et dans l'emballage du Artek, il y avait un autre embrayage, sachant pas trop lequel vraiment c'était à l'oeil, avec un collègue à chercher un peu on a penser à un doppler bon après c'est pas 100% sur mais voyant l'embrayage à peine utiliser comme sa je l'es monter toute suite et nickel aucuns soucis :) Très compliquer mais bon :lol:

La seul moyen de voir sa est de regarde de ces yeux ;) Tu as fais un néttoyage carburateur et filtre à air ?