Gueko

Hum.. On mettra pas sa sur le compte de ta variation Déjà 3 ou 4 points en taille de gicleur ça peut te faire un beau sérrage donc ce n'est pas rien hein... Ensuite une prise d'air ça peut venir pas forcément de ton cylindre.. Ton admission ? Tu démonte remonte ton cylindre, ta remis encore des joints noeufs j'espère ? Ta bougie est comment ? ( Modif ) tes galets en monté y joue beaucoup.. et je veux savoir aussi si ton scooter a des troues

T'es en rodage donc encore ? Ta fait un rodage correcte ?

Pour moi ta une prise d'air.. Stp réfléchis quoi.. c'est comme si je te disais de monter une culasse de voiture sans joint de culasse tu vas dire quoi ? -_- Au bout d'un moment réfléchissez s'il vous plaît les gars quoi.. Ta vérifié déjà que ta culasse était adapté pour ton cylindre ? Et en prime pas de joint de culasse..

Ta posé un kit 50cc ? tu as un réglage carburateur ? Tu as changé tes galets ? Les gens s'il vous plaît quoi..

Tu tourne au mélange ou pas ? Ton scooter n'a pas l'air de consommé que de l'huile ?

Pas de joint de culasse ? -_- J'suis plus étonné..

Ben écoute après je viens pas m'en venté mais j'ai un petit kit 50 airsal alu T6 double segments ( préparé mais sa on le compte pas )et je ne m'en plein pas du tout après avec l'argent si tu as les moyens tu peux tout avoir :) Le tout est de faire un bon rodage avec le bon mélange d'huile au début, les temps de chauffes à respecté et puis voilà. Si tu veux savoir si ton scooter est vraiment chaud ou pas à l'arrêt pose ta main sur le cylindre et c'est simplement à toi de ressentir voilà ;)

Déjà pour si tu n'as rien touché côté carburation, je pense que ton cylindre ne va pas duré longtemps, Tu es encore en rodage ou a combien de km du rodage ? ( pour faire une pointe ) Tu peux changé toute les pièces du monde sur ton scooter si ce n'est pas réglé sa n'avancera jamais, quand tu as changé ton pot d'échappement, tu as changé tes galets ? ( le poids ) tu as un pot de détente, un kit 50 un carburateur sûrement non réglé, je suis désolé de le dire mais à un moment donné les gens s'il vous plaît renseigné vous quoi, on modifie pas un scooter n'y une moto sans rien connaître.. Moi je pense à un réglage carburateur et si ce n'est pas fait un réglage variation voilà :) Rominch arrête de répété pfeuh mdr :love: Gueko..

Juste pour savoir tu as un changé ta culasse, elle est bien adapté à ton cylindre ? Tu as remis des joints noeufs ? ( enfin un joint de culasse ) Je pense à une prise d'air possible aussi, dis nous la couleur de ta bougie ( tape une pointe coupe le scooter et démonte ta bougie ) On pourra peut-être mieux t'aidé :) Gueko..

Salut :) Tu as monté un kit 50 top perf, tu as fais un réglage carburateur au moins ? :siffle: Tu as autre chose sur ton scooter ? ( un pot, etc.. ) Dis nous en plus ^^ Gueko..

Ton essence ? ton scooter monte bien en régime, il fume beaucoup ? En clair ton moteur tourne normalement ? ( aucune anomalie ? ) Si tout le moteur bien et que tu as de la compréssion, regarde par rapport à ta variation, galets, embrayage, etc Voilà :) Gueko..

Salut ;) Juste comme sa pour un début, tu aurais du bricolage dessus et si oui par exemple aurait tu biens tout remis ( fixé etc ? ) Il a du mal à partir ? :)

Pas d'soucis tiens nous au courant ;)

Comme tu le souhaite, bonne chance pour la suite

Faire réparation chez un garagiste = la mort ;) :siffle: Même mon piston que je vais changé avec 8000km est plus jolie que sa enfin bon si tu veux faire des bonnes choses, fais les par toi même ou trouve quelqu'un qui aime faire sa mais pas un garagiste tout simplement parce que lui voudra juste que tu reviennes encore et encore ;) J'imagine ton HM mort pour moi ;) après bah écoute j'aimerais te dire quelque chose, ton scooter le faire sois même c'est " pas compliqué " après faut vouloir comprendre " Juste avec des tutos sur internet et un peu de logique tu peux tout faire ;) Pour moi en tout cas changé cylindre piston et puis ce qui va avec ;) Gueko..

Après au pire qu'il le voit ou pas tu dis c'est une boîte à air sa revient au même si a pas de preuve x) je me fais contrôlé depuis 2ans et puis bon chaques fois trop bruit nananani ( tu dis j'ai cassé ma boîte à air j'attends la ) et vasi ça passe ou pas :P

Mouahaha salaud :'( on va faire un planing °_° x)

C'est déjà une bonne chose :) Sa ne doit donc pas venir de ton HM, si ton réglage carburateur est bon ( le nettoyé c'est bien, le réglé c'est mieux ;) ) ça vient sûrement de ta variation, ta courroie qui ne monte pas en haut du variateur ( galet ) Si le scooter tourne nickel côté réglage, qu'il n'y a rien de grave côté HM met toi d'origine à la variation et tout devrait s'arrangé :) Voilà :p Gueko..

Salut :) Si tu as trop d'air peut-être trop pauvre non tout simplement ? ( en essence ? ) Il ne tient pas le ralentis mais à haut et mi régime ça roule nickel ? Ta bougie est comment ? Règle ton carburateur peut-être que sa ira bien mieux ;) Gueko..

Bah pour ton cylindre, vérifié tout simplement qu'il n'est pas de griffure n'y de rayure sa serait déjà pas mal :) Je suis d'accord qu'il soit d'origine mais le soucis changé un piston c'est bien mais si le cylindre ne suit pas sa ne sert à rien donc autant vérifié pendant qu'il y est et qu'il soit sur de pouvoir roulé tranquillement :)

Moi je pense à un mauvais réglage du carburateur même si il était minime et bien en rodage sa pardonne pas ^^' Pour ton kick dans le vide possible que ce soit ton rocher de kick mais après bien sur peut-être que ce n'est pas bon côté HM aussi donc à toi de vérifié, achète un kit 50 tranquillement prépare le si tu veux et tape un bon rodage sa vaudra moins cher qu'un kit 70 qui serre écoute ^^

Ah pas mal ;) je l'avais jamais vue encore :o Après à voir si ça passe parce que sur scooter c'est pas évident ^^'

Salut :) Déjà pour être sur que sa ne vient pas de ton cylindre vérifie le, ton réglage carburateur est bon ? Tes galets sont usés peut-être ? Pour la pièce que tu es en train de nous décrire une photo serait mieux même si je pense savoir de quoi tu parles mais avec une description comme sa prends une photo sa ira beaucoup mieux ;) Si ce n'est pas un réglage de ta carburation ou un problème HM, vérifie ta variation pour moi :) Gueko..

Salut :) Alors et bien je suis désolé pour ton nouveau cylindre c'est assez bête :s Mais j'aimerais savoir car pour moi même à 2 en rodage et en monté du moment que le moteur ne monte pas en pointe sa n'aurait pas forcément du se passé ^^' Dis moi ton mélange d'huile était correcte ? Tu es sur d'avoir au moins bien commencé le rodage ? ( sans forcé sur la poignée ) sa veut dire quoi sa ? on commence un rodage presque un bas régime pour bien le débuter c'est une base à mes yeux :) Ton réglage carburateur était bon ? ( un peu plus riche qu'il ne faut pour le rodage ) Pour le cylindre que tu as posé de rechange, la compression est présente ? ou peut-être tout simplement que la culasse n'est pas adapté ( rapport au squish ) à un moment donné si tu serres alors que le scooter n'était pas en régime haut, mauvais montage ou mauvais réglage pour moi c'est tout :) Voilà je t'es dis ce que je pensais bonne chance pour la suite ;) Gueko..

Oui certe par 2 mais par flemardise beaucoup ne changerait que celui qui fuit ;) D'accord merci beaucoup pour ses informations je pourrais finir tout sa demain :)