Le_Becaman

oui pour la selle, et aussi le cache bougie aux pieds qui a des ouies rondes ouvertes, alors que le mien a juste un relief linéaire et fermé. en fait pas de covering des parties mates mais du bas de caisse pour être précis, juste une bande orange qui traverse le bas de caisse de part en part en continuité de la bande orange des latéraux arrière... et un autocollant de la boutique qui a tout fourni ^^

ouais ca a un autre nom mais il y a de l'idée... au moins je vois que ca choque pas vu qu'il a fallu que j'attise les curiosités pour qu'on le voie! ouais en fait j'y ai monté le support de feu arrière / poignées passager du SP2. c'est différent, ca rallonge un peu esthétiquement, un bon petit plus quoi.

un truc visible qui a changé depuis le dernier shooting... sinon je demanderai pas, suis pas trop vache non plus. non pas la béquille (qui d'ailleurs ne me pose aucun souci pour le parcage, sauf qu'elle était trop courte depuis que j'ai installé le monobras... mais c'est pas grave, en bon chaudronnier je l'ai rallongée), mais un indice que j'avais déja donné : mis à part le refroidissement, maintenant pour le différencier d'un SP2 faut soit connaitre les SP2 par coeur soit avoir vraiment l'oeil curieux ^^

??? des traces de chute peut-être ??? :lol: pour toi il manque quoi sur les carénages? moi je sais ce qu'il manque parce que je l'ai pas encore fait, mais c'est vrai que comme toi tu as tout suivi je crois savoir de quoi tu parles... ;)

Panasonic FZ45... en full auto ^^

ah et pour la blague, personne n'a remarqué de différence sur le Zip???

Et même remontées pour le plaisir, en portant le scoot sur mon dos ^^ Merki bocku ;) j'ai kiffé aussi, c'est pas l'effet que je voulais donner mais ca le fait quand même! merci, ce fut un plaisir... (à part pour le froid)

merci a toi drakfire ;) bon alors choses promises choses dues, le résultat du shooting d'aujourd'hui : comme vous pouvez le voir, beaucoup plus de photos du coté droit que gauche, simplement parce que je suis amoureux de mon pot ^^

mercixxx

top rose n'a jamais existé pour euro 2... le top noir oui, le top rose non. ou alors montres moi ou tu vois un top rose pour derbi euro 2, parce que j'ai le catalogue intégral Top Perf sous le coude et à part plein de super pieces qui ne sont en vente nulle part, je ne vois pas de top rose pour euro 2

en fait ça va avec le pot d'origine, c'est un boîtier avec un filtre et un clapet dedans qui permet de prendre de l'air "frais" dans le carter pour l'envoyer dans le pot d'origine pour aider le catalyseur a dépolluer. dans ton cas, tu peux carrément le supprimer ;)

bon comme promis, j'alimente encore un peu : pfiouuuuu je suis vidé... ^^

bon comme promis, j'alimente encore un peu : pfiouuuuu je suis vidé... ^^

dépend de quel coté tu es, mais du 92 t'as pas mal de choix, tu prends par nanterre direction versailles et t'as déja pas mal de joli paysages. moi je suis plus au nord, j'étais de st germain en laye avant, j'ai migré dans le Vexin, a 15min de Mantes la Jolie... et putain le Vexin... il y a de quoi faire en ballades et photos!

si j'en fais cet aprem, vous allez voir ce que vous allez voir... ça va chier des bulles carrées!

Back in time...

le zip dans sa première version, avec la fourche chewing-gum et la déco stickers stage6...

bon alors si j'ai le courage, vu qu'il fait pas un temps trop dégueulasse, je vais laver le scoot... ouais comme quoi tout arrive! puis comme faut que je fasse le plein, avec un peu de chance vous aurez droit a une photo ou deux qui montrent ce qui a changé sur le scoot...

c'est bien vrai pour les pots... a ceci pres qu'il ne renvoie pas des gaz vers le moteur, plutot qu'il aspire de l'air frais pour faire chauffer plus le catalyseur explication : gaz chaud a forte concentration en vapeurs d'essence + niz d'abeille (idéalement en titane ou aliages approchant) surchauffé par les gaz + air a forte concentration en oxygene = augmentation de la température jusqu'a auto-combustion (ou au plus proche) ce qui a pour effet de dépolluer fortement en brûlant ce qui ne l'était pas dans la chambre de combustion... ou comment atteindre la norme €3

m'enfin si je peux me permettre, sachant que l'autre trou du cul est un malpropre, pourquoi lui as tu prêté ta brêle? ca m'est arrivé une fois, pas deux, l'autre a fini par manger le bitume (grâce a moi, j'en suis pas fier mais presque), il ne s'est plus jamais approché de moi.

le mec est un con il ruine ta brele et c'est lui qui veut te frapper??? prends tes couilles a deux mains, tu vas le voir, tu t'approches tu lui laisses même pas le temps de te dire bonjour et tu lui en colle une bien dure dans la tampe (pas dans les dents parce que la c'est toi qui te feras mal) puis tu te casses. sans dire un mot. il comprendra cet abruti que se foutre de la gueule du monde et se prendre pour un cador, ca finit toujours par se payer. pour ton piston t'inquietes pas, ce sont des traces normales de fonctionnement que tu as la. au bout de 10000km ca fait toujours ca, c'est l'usure des segments qui les rend moins étanche, et forcément la calamine marque en dessous. ce ne sont pas réellement des traces de chauffe. ton moulin risque rien a cause de ca, mais disons que plus ça va aller et moins ca sera performant. si tu veux être tranquille, tu nettoies bien tout ca avant de remonter et tu y colles un peu plus d'huile que d'habitude puis voilà.

tes propos sur l'intéret d'un kit en/hors agglomération est discutable... surtout étant de région parisienne tu dois savoir que les grands boulevards t'as tout intéret a en décoller sérieusement quand les feux passent au vert. pour avoir fait des centaines de fois les champs, sebasto, saint-germain, et les différents places a forte circulation, je peux te dire que la tres forte accélération d'un kit m'as souvent manqué quand j'étais en origine, ou au contraire m'a été énormément utile que j'en avais un!

C'est pas une histoire de normes mais simplement que top perf réserve cette gamme aux moteurs minarelli. Tout simplement.

en termes de perfs pures, du MHR replica d.50... c'est certes de l'alu mais en comportement c'est vraiment proche... l'un comme l'autre se valent.

ma petite contribution avec le stunt (a l'époque pas fini) de Beubeu